Pressione scarichi

29/10/2013 23:17 #14467 da piero57

Risposta da piero57 al topic R: Pressione scarichi

Hai provato a cambiare il captatore? Potrebbe essere la causa delle mancate accensioni su un cilindro.

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piero57
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29/10/2013 20:07 #14466 da albe1974

Risposta da albe1974 al topic R: Pressione scarichi

a questo punto.. io smonterei la testa del cilindro incriminato e proverei la tenuta delle valvole... é facile. appoggi la testa su un piano e riempi i condotti di benzina. dopo qualche minuto vedi se la parte inferiore risulta bagnata di benzina.. se la trovi bagnata allora fai revisionare la testa.
mi sentirei di escluderei problemi alle fasce.. in quanto da quanto dici nn fa fumo celeste

Moto Morini 3 1/2 Sport k 1980
Kawasaki Gpz 900R...

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albe1974
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29/10/2013 19:01 #14461 da Fenoglio

Risposta da Fenoglio al topic R: Pressione scarichi

Carburatori già invertiti...stesso risultato! :unsure:

Morini 3 1/2 '78 "la testarda"
Guzzi...

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Fenoglio
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29/10/2013 13:13 #14455 da giuseppe1508

Risposta da giuseppe1508 al topic R: Pressione scarichi

prova ad invertire i due carburatori, se il difetto si trasferisce al cilindro posteriore è quello il problema altrimenti si comincia a cercare altrove

Aermacchi rc 125, aermacchi replica ala d' oro...

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giuseppe1508
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29/10/2013 12:58 #14454 da Fenoglio

Risposta da Fenoglio al topic R: Pressione scarichi

luciano ha scritto:
termica candele .....accensione ....compressione....scusate se mi permetto approfondire un pochino ....

Se una candela è nera , possono essere:
1) olio. In questo caso le incrostazioni della sono dei piccoli "grumini"
2) benzina. In questo caso le incrostazioni sono come di fuliggine.

nel 1° caso abbiamo una fumosità dallo scarico piuttosto chiaro (azzurrognolo)
nel 2°caso lo abbiamo piuttosto scuro, come se ci fosse lo starter alzato.
Le prestazioni della moto, sono soddisfacenti o in alto "mura"?
lo sfiato dei fumi dell'olio motore, a motore caldo, é molto abbondante?

...dunque...vediamo...la candela del cilindro anteriore è sempre un po' bagnata, non presenta "grumini" e le incrostazioni sono nere come fuliggine (benzina quindi? carburazione errata?); quella posteriore è asciutta e color nocciola. I fumi di scarico sono pressoché incolore e si nota solamente un lieve deposito nero sui terminali degli scarichi assolutamente omogeneo a destra e sinistra. Le prestazioni sono ottime e non noto "muri" rilevanti, per intenderci sale di giri "sotto sforzo" progressivamente e fino a raggiungere il massimo. Vi ringrazio per l'aiuto e mi scuso se sono lento a capire, ma, non essendo molto bravo con l'impianto elettrico, se sono sicuro che si tratta di un problema di questo tipo dovrei rivolgermi all'amico meccanico. Tuttavia, prima di fare ciò, vorrei escludere tutti gli altri problemi di carburazione o simili che magari potrei risolvere da solo!
Grazie ancora!
:grz;

Morini 3 1/2 '78 "la testarda"
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Fenoglio
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28/10/2013 15:29 #14428 da luciano monica

Risposta da luciano monica al topic R: Pressione scarichi

termica candele .....accensione ....compressione....scusate se mi permetto approfondire un pochino ....

Se una candela è nera , possono essere:
1) olio. In questo caso le incrostazioni della sono dei piccoli "grumini"
2) benzina. In questo caso le incrostazioni sono come di fuliggine.

nel 1° caso abbiamo una fumosità dallo scarico piuttosto chiaro (azzurrognolo)
nel 2°caso lo abbiamo piuttosto scuro, come se ci fosse lo starter alzato.
Le prestazioni della moto, sono soddisfacenti o in alto "mura"?
lo sfiato dei fumi dell'olio motore, a motore caldo, é molto abbondante?

testa piatta

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luciano monica
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28/10/2013 13:50 #14427 da giuseppe1508

Risposta da giuseppe1508 al topic R: Pressione scarichi

assolutamente non è problematica, devi però avere l' attrezzo adatto, un attrezzo che in genere hanno tutti i meccanici, specie gli auto riparatori, basta togliere le candele , applicare l' attrezzo e senza contatto a manopola gas tutta aperta dare un paio di scalciate se il valore è molto basso e differente tra i due cilindri hai un problema alla parte termica, quindi smonti testa e cilindro e controlli il tutto. Buona fortuna

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