...........iniziamo!!!!!!!!!!

15/01/2014 21:25 #16266 da piero57

Risposta da piero57 al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!

Hai ragione, la mia spiegazione e' da correggere. Ho fatto le prove al banco e la lampada non era nel suo portalampade...quindi, rettifico i collegamenti...il filo blu va sul gate del mosfet ed equivale al segnale di comando del rele'. Il filo a 12V sotto chiave che dovremo portare nel faro va al drain del mosfet (filo rosso) mentre il filo nero, il source del mosfet va alla lampada. E' poi la lampada che chiude il circuito con la sua massa. Quindi, ricapitolando, il filo blu fa da comando dell'interruttore tra drain e source del mosfet.

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piero57
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15/01/2014 20:41 #16263 da opps

Risposta da opps al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!

ciao Piero, scusami ma non mi è chiaro come faccia il sistema con mosfet ad alleggerire il carico, cioè mentre il relè so bene come funziona, lì abbiamo il nostro interruttore sul manubrio che comanda la bobina del relè e in questo due contatti che uniti portano un positivo proveniente direttamente dalla batteria alla lampada, i questo modo l'interruttore sul manubrio subisce il carico irrisorio della bobina del relè, mentre "il grosso" della corrente passa attraverso i contatti del relè stesso e portano la corrente proveniente dalla batteria alla nostra lampada.
Nella foto del mosfet vedo un filo che arriva dall'interruttore manubrio (filo blu) che per quello che ho capito dovrebbe portare il +, un filo collegato a massa (filo nero) e un filo che porta il + alla lampada (filo rosso), ma a questo punto la corrente che arriva alla lampada non è la stessa proveniente dal filo blu e quindi dall'interruttore del manubrio?, non capisco a che serva il mosfet messo in mezzo.
un lamp

facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...

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opps
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15/01/2014 15:52 #16252 da Zio Carlino

Risposta da Zio Carlino al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!

Grazie Piero; chiarissimo... anche per me! (che so poco o nulla di elettronica...)

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Zio Carlino
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15/01/2014 10:40 - 15/01/2014 10:41 #16239 da piero57

Risposta da piero57 al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!

Ecco la foto promessa:

Per il collegamento io ho fatto cosi', supponendo di voler collegare il mosfet alla lampadina (ne serve uno per l'abbagliante ed uno per l'anabbagliante). Il comando proveniente dal commutatore (abb/anabb) che prima andava alla lampada ora va al gate del mosfet (filo blu nella figura), alla lampada si manda il drain del mosfet (filo rosso) mentre il source (filo nero) va a massa. Importante, occorre mandare all'interno del faro un +12V sotto chiave (es. quello proveniente dal rubinetto em) e la parte metallica del mosfet non puo' essere collegata a massa perche' internamente connessa con il drain(12V). Occorre quindi isolare il corpo metallico. Io lo inseriro' in una guaina termorestringente adeguata. Ho messo una resistenza da qualche KiloOhm tra gate e massa (e' optional). In caso di guasto (puo' sempre succedere...) basta togliere il mosfet e collegare il filo che prima si era collegato al blu con la lampada. Se si intestano i fili con i faston giusti (maschio/femmina) l'operazione e' rapidissima.
PS: Cambiando mosfet occorre rispettare la nuova piedinatura...

Ultima Modifica 15/01/2014 10:41 da piero57.

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piero57
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15/01/2014 00:50 #16231 da OvoSodo

Risposta da OvoSodo al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!

piero57 ha scritto:

Zio ha scritto:

piero57 ha scritto:
Il mosfet invece e' un componente elettronico che qui si puo' usare come interruttore che praticamente quando e' innescato consuma meno del rele', fa la stessa funzione e non e' soggetto a problemi meccanici ed elettrici del rele'. E costa anche meno...
I relè li ho visti ed usati, i MOSFET no... Immagino che siano anche più piccoli dei relè...
Dove si comprano, qual'è il tipo giusto, come si utilizzano in pratica, ad esempio per il clacson o i fari?

GRAZIE!!!
Io mi trovo bene con il mosfet IRF1010e, resistenza serie di frazioni di ohm (12 milliOhm) e grande capacita' di corrente. Facendo passare la corrente di una lampadina da macchina che ho usato per prova, non scaldava per niente ( bassa resistenza serie= bassa potenza dissipata). Se al posto del mosfet usi un rele' per tutto il tempo di accensione devi fornire qualche decina di milliA ( a seconda dei modelli) per tenere eccitata la bobina interna. Il mosfet che utilizzo e' grande come un transistor T0220 e lo puoi nascondere in una guaina passafili. Domani metto qualche foto. Comunque io li ho presi su ebay.

Come si collega?

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OvoSodo
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14/01/2014 23:15 - 14/01/2014 23:17 #16229 da piero57

Risposta da piero57 al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!

Zio ha scritto:

piero57 ha scritto:
Il mosfet invece e' un componente elettronico che qui si puo' usare come interruttore che praticamente quando e' innescato consuma meno del rele', fa la stessa funzione e non e' soggetto a problemi meccanici ed elettrici del rele'. E costa anche meno...
I relè li ho visti ed usati, i MOSFET no... Immagino che siano anche più piccoli dei relè...
Dove si comprano, qual'è il tipo giusto, come si utilizzano in pratica, ad esempio per il clacson o i fari?

GRAZIE!!!

Io mi trovo bene con il mosfet IRF1010e, resistenza serie di frazioni di ohm (12 milliOhm) e grande capacita' di corrente. Facendo passare la corrente di una lampadina da macchina che ho usato per prova, non scaldava per niente ( bassa resistenza serie= bassa potenza dissipata). Se al posto del mosfet usi un rele' per tutto il tempo di accensione devi fornire qualche decina di milliA ( a seconda dei modelli) per tenere eccitata la bobina interna. Il mosfet che utilizzo e' grande come un transistor T0220 e lo puoi nascondere in una guaina passafili. Domani metto qualche foto. Comunque io li ho presi su ebay.

Ultima Modifica 14/01/2014 23:17 da piero57.

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piero57
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14/01/2014 22:48 #16227 da Zio Carlino

Risposta da Zio Carlino al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!

piero57 ha scritto:
Il mosfet invece e' un componente elettronico che qui si puo' usare come interruttore che praticamente quando e' innescato consuma meno del rele', fa la stessa funzione e non e' soggetto a problemi meccanici ed elettrici del rele'. E costa anche meno...

I relè li ho visti ed usati, i MOSFET no... Immagino che siano anche più piccoli dei relè...
Dove si comprano, qual'è il tipo giusto, come si utilizzano in pratica, ad esempio per il clacson o i fari?

GRAZIE!!! :grz;