I ricambi per l'accensione del 125H sono i più facili ed economici da reperire: il trasduttore, il pickup e la bobinetta sono quelli della Vespa PX e quindi qualunque assistenza Piaggio li ha e internet ne è pieno ma non è con il cambio sistematico che si trovano i guasti; un problema intermittente come il tuo fa sospettare che qualche cablaggio sia spezzato/spellato/a massa quindi:
comincia a controllare a vista che tutti i fili siano sani e ben collegati,
che non vi siano residui metallici all'interno dei magneti del volano (soprattutto dove vi sono quei due piccoli "baffi" di lamiera che passano davanti al pickup),
la resistenza della bobinetta la hai già controllata ed è OK,
controlla allo stesso modo la resistenza verso massa del filo rosso del pickup,
rimonta il volano e metti un voltmetro in Vac fra massa ed il filo verde che esce dallo statore e spedala (dovrai vedere dei picchi di oltre 50V)
fai la stessa cosa con il filo rosso (qui la tensione è decisamente più bassa e sarebbe meglio uno strumento a lancetta).
comunque se la scintilla a tratti la hai, resto dell'idea che il problema sia nell'impianto o più in generale qualcosa "che si muove"...
Oggi ho smontato il volano grazie all'utilizzo dell'estrattore ed ho potuto smontare il gruppo magnetico.
Come potete vedere presenta piccole parti d'ossidazione.
Il pick up è quello indicato nella foto......giusto...?
Giunti a questo punto cosa devo fare......? riparare il pick up oppure cercarne uno nuovo.....? (ammesso che si trovi)
Oggi ho provato a scaldare il volano con un phon e dopo aver girato la pedivella per "magia" ecco la scintilla........ a questo punto sono sicuro che il problema risiede all'interno del volano......nei prossimi giorni cercherò di smontarlo e risolvere il problema.........
Il mio elettrauto di fiducia mi ha riconsegnato il trasduttore dicendomi che non presenta alcun difetto e che quindi il problema è altrove.
Ora basandomi su quello che mi dice Piero57 il problema potrebbe stare nel captatore che non manda il comando di innesco al trasduttore.
Come procedo......?
Allora .......oggi ho smontato il trasduttore ( che secondo me è il colpevole di tutto ciò ) e l ho portato da un elettrato di fiducia per poter verificare se è guasto o no.......nel caso in cui il trasduttore sia integro il malfunzionamento è imputabile al captatore......?
Si, potrebbero servirti nel breve ma anche nel futuro. Sui bicilindrici la ricerca guasti e' piu' facile proprio perche' i componenti sono doppi (ed il guasto doppio e' altamente improbabile). L'utente quindi, scambiando qualche collegamento, riesce quasi sempre a capire dove sta il difetto.