RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76

14/01/2016 00:06 #25098 da Matteo0890
Risposta da Matteo0890 al topic R: RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76
Secondo me il collettore va montato in questo modo (come indicato in foto)

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In questo modo si elimina la fascetta da giardinaggio che secondo me è stata messa in un secondo tempo e a mio avviso inutile in quanto il cilindretto nero aderisce perfettamente sia al bordo del collettore in gomma che all'interno del condotto di uscita del carburatore. Domani rimonto il serbatoio e provo.........speriamo in qualche miglioramento.
Bianchetti Matteo

Moto Morini 125 H del 1976...

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13/01/2016 23:24 #25097 da Matteo0890
Risposta da Matteo0890 al topic R: RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76
La fascetta in questione non può essere tolta in quanto è bloccata dal bordino del carburatore che gira tutt'intorno al condotto d'uscita cosi come si vede in foto.........ho provato anche a forzarlo con le mani ma non c'è verso di toglierla.......

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Bianchetti Matteo

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13/01/2016 21:42 #25095 da oracolo
Risposta da oracolo al topic RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76
la fascetta indicata dalla freccia rossa nell'ultima foto non serve,prova a toglierla e a infilare di più il carburatore nel collettore in gomma....

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13/01/2016 21:35 #25094 da Matteo0890
Risposta da Matteo0890 al topic R: RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76
Stasera con la santa pazienza ho smontato il collettore in gomma. praticamente e composto in due parti, la prima parte è il collettore stesso a forma di "banana" la seconda parte è una specie di canotto che aderisce perfettamente al collettore e che si inserisce nell'imbocco del carburatore. (vi posto alcune foto per rendere meglio l'idea)

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Passiamo al carburatore........teoricamente l'uscita in plastica dovrebbe aderire con l'imbocco del collettore prima menzionato e tramite la fascetta si serra il tutto (per fascetta intendo quella che si trova intorno al condotto d'uscita del carburatore indicata in foto, non quella da giardinaggio)

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Come descritto in precedenza ho notato un calo della compressione del motore (o almeno credo che cosi si possa definire) in quanto nell'azionare la pedalina noto che quest'ultima non è piu "tosta" come prima...........anche se comunque la moto riesce a partire...........purtroppo però nel momento in cui si decide di dare gas la moto inizia a perdere giri per poi spegnersi.(ho provato a regolare il minimo a 3000 giri e la moto li regge.....provo ad accelerare la moto sale fino a 4000 e li si pianta .......borbotta un po per poi spegnersi con un ritorno di fiamma visibile nel condotto d'uscita tra il carburatore ed il collettore)........vorrei ricordarvi che prima del guasto dovuto dal pick up la moto si accendeva e non aveva mostrato problemi del genere..........il mio dilemma è sapere se imputare la problematica ad un fatto di elettricità oppure un problema di alimentazione......(oppure un altro che neanche immagino)......:? :? :? .........non so cosa fare......vi chiedo aiuto
Bianchetti Matteo

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11/01/2016 21:32 #25080 da Matteo0890
Risposta da Matteo0890 al topic R: RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76
Stasera ho montato la candela nuova, ma il risultato non cambia.
Anzi ho notato che la pedalina per l'avviamento non è piu' cosi "tosta" com'era prima come se il motore avesse perso un po di compressione......anche se si accende......cosa può significare questo.....?
Bianchetti Matteo

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11/01/2016 18:32 #25077 da oracolo
Risposta da oracolo al topic RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76
per completezza, il carburatore della mia foto era montato con manicotto in gomma sú un 125H 2° serie....ho preso un motore per avere i carter da lucidare e per ricambi ;-)

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11/01/2016 06:25 #25071 da zetazeta
Risposta da zetazeta al topic R: RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76
Con il manicotto in gomma il carburatore dovrebbe essere così

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quello nella foto di oracolo è un carburatore per il collettore in metallo, mancante della fascetta indicata nella foto di Matteo; questo carburatore può essere bisex, ma immagino che vada mandato a fondo nel manicotto per evitare che possa tirare aria da quegli spacchi. E sì, la candela nuova non guasta affatto.

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10/01/2016 21:15 #25069 da Matteo0890
Risposta da Matteo0890 al topic R: RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76
Quindi mi state dicendo che quella fascetta in metallo non dovrebbe esserci e che il collettore in gomma dovrebbe inseririsi di più sul carburatore.....giusto....?
Parlando con mio fratello abbiamo pensato ad un problema alla candela che stupidamente non ho ancora sostituito.......sapreste dirmi il modello di candale per il 125 h
Bianchetti Matteo

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