RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76

10/01/2016 21:02 #25068 da oracolo

Risposta da oracolo al topic RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76

sembrerebbe un carburatore bisex ;-p che può innestarsi sia sú manicotto in gomma che sú collettore in alluminio

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oracolo
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10/01/2016 20:59 #25067 da oracolo

Risposta da oracolo al topic RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76

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oracolo
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10/01/2016 20:53 #25066 da zetazeta

Risposta da zetazeta al topic R: RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76

Hmmm... se ben ricordo nel 3 e 1/2 la fascetta indicata dalla freccia non c'é: il carburatore ha un colletto (maschio) che si infila tutto nel manicotto di gomma (femmina), e si stringe con la fascetta "da giardinaggio"; questo carburatore invece sembra avere l'attacco per il collettore di alluminio (femmina), e comunque gli spacchi evidenziati da oracolo dovrebbero stare sotto la gomma, senza quella fascetta che servirebbe a serrare il carburatore al collettore di alluminio (maschio), e che al momento impedisce al carburatore di inserirsi a fondo nel manicotto di aspirazione. Potrebbe trattarsi di un 125 H che in origine aveva il collettore di metallo, sostituito con quello in gomma; e scusatemi per il post sessualmente esplicito.

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zetazeta
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10/01/2016 19:13 #25063 da oracolo

Risposta da oracolo al topic RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76

ciao,
all'interno del carburatore ,dove la fascetta stringe il manicotto di gomma,hai messo l'anello di plastica nero ?(o é bianco,non ricordo)...te lo chiedo perché in foto vedo i tagli (passanti) che permettono alla flangia di stringersi

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oracolo
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10/01/2016 18:06 #25061 da Matteo0890

Risposta da Matteo0890 al topic R: RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76

Purtroppo sembra che questa benedetta moto non debba andare bene.
Oggi l'ho accesa, due giri di pedalina e la moto parte. La lascio scaldare, tolgo l'aria e fin qui tutto bene, nel momento in cui provo a dare gas la moto fa fatica a salire di giri, si affoga e si spegne. Rimetto in moto (e si riaccende senza problemi) regolo il minimo portandolo a 3000 giri e la moto lo regge senza problemi, provo ad accelerare e di nuovo la moto borbotta si affoga e si spegne, nello spegnersi si genera un ritorno di fiamma ben visibile tra il collettore di aspirazione ed il carburatore (per intenderci la zona indicata nella foto).

Nel rimontare la cinghia di distribuzione sono certo di non aver manomesso la fase, nel rimontare lo statore ho fatto attenzione che i segni ricombaciassero alla perfezione senza modificare l'anticipo, il gioco valvole è stato opportunamente controllato, il carburatore è stato totalmente revisionato (guarnizione, getti etc), la scatola filtro è stata completamente pulita ed è stato sostituito il vecchio filtro con uno nuovo.
Non so cos'altro pensare......

Bianchetti Matteo

Moto Morini 125 H del 1976...

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Matteo0890
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09/01/2016 22:18 #25054 da Matteo0890

Risposta da Matteo0890 al topic R: RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76

PROBLEMA RISOLTO
Oggi ho cambiato la cinghia di distribuzione, rimontato lo statore con il nuovo pick up e con due giri di pedalina la moto è partita.
Domani con un po di calma cercherò di mettere bene la carburazione.
Grazie a tutti del forum.
Senza di voi non ci sarei mai riuscito a farla ripartire. :grz;

Adesso spero che non ci siano altri inconvenienti.

Bianchetti Matteo

Moto Morini 125 H del 1976...

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Matteo0890
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09/01/2016 18:28 #25052 da piero57

Risposta da piero57 al topic R: RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76

Le saldature e le parti del filo di rame che restano scoperte vanno sempre protette con la vernicetta isolante altrimenti il rame si ossida e nel tempo si dissolve.

Ringraziano per il messaggio: Matteo0890

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