Ho alleggerito pistoni e bielle.

18/01/2014 05:20 #16354 da De Francesco
Risposta da De Francesco al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.
Aricito;
cos72 è il coseno dell’angolo tra la V dei cilindri
che equivale a 0,31 e che rappresenta la
percentuale di compensazione (K) della somma
delle masse alterne.

Non credo sia un'errore dell'articolo ..e torna con la verifica pratica. K gia' compreso nel conto.
Altrimenti la variazione necessaria sarebbe abnorme.

Poi,logica dice che se togli di quà devi aggiungere là-

Prima la moto,sono stato a Morano con quella,ha fatto ,con quei pistoni e con due bielle con circa 20 gr di differenza,8000km denunciando problemi solo quando si è vaporizzata parte della bronzina di banco fatta con materiale non adatto.
Girava bene in alto (7500) e tirava parecchio,ma con UN PO' di vibrazioni a 3/-5000 e problemi di ciclistica,la forcella molle.
Quindi NON era poi tanto fuori,e,pareggiando le bielle (che forse arrivavano da motori diversi) poteva andare.
L'equilibratura che voglio fare è un ripristino e un miglioramento anche perchè il motore è elaborato .

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17/01/2014 20:30 - 17/01/2014 20:37 #16348 da OvoSodo
Risposta da OvoSodo al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.

Mammamia,mi hai dato tu lo spunto,e ho solo copiato.
Avete perso il filo.-(a parer mio)
Dall'Articolo del guru Fabio:


Dove MB è la massa della bussola (di
compensazione); MbR è la massa rotante della
biella (considerata al 100%); MbA è la massa
alterna della biella; Mpist è la massa del pistone;
cos72 è il coseno dell’angolo tra la V dei cilindri
che equivale a 0,31 e che rappresenta la
percentuale di compensazione (K) della somma
delle masse alterne.
MbR può essere ricavata empiricamente
calcolando i 2/3 del peso totale della biella, oppure
facendo le pesate di cui abbiamo parlato fino ad
ora (metodo sicuramente più preciso), mentre
MbA può essere ricavata calcolando il 1/3 del
peso totale della biella, oppure, ovviamente,
facendo le pesate.


MB = 1025
mbr = 336
mba = 116
mpist = 325
cos72 = 0,309

bene ora
B = MbR x 2 +[ (MbA x 2 + Mpist x 2) x cos72° ]

quindi
b = 336x2 + [(116*2 + 325*2) x 0,309
b = 672 + [ (232 + 650) * 0,309
b = 672 + [ 882 * 0,309 ]
b = 672 + 272,538
b = 944,538

ah ecco, forse adesso ho capito cos'è B,
è il peso di equilibrio con equilibratura al 100%
quindi basterebbe fare B * la % desiderata di equilibrio....

ora però te fra hai un bilanciamento strano xkè hai la massa alterna più leggera del contrappeso
quando invece dovresti avere il peso di equilibrio inferiore alla massa alterna, ovvero B deve sempre essere maggiore del peso di equilibrio,
xkè il motore dalla casa dovrebbe uscire sui 60/65 %...
com'è possibile che si sia spostato così tanto?

Se tutto torna, ma come escono i morini equlibrati? mah...

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17/01/2014 20:12 #16347 da De Francesco
Risposta da De Francesco al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.
Mammamia,mi hai dato tu lo spunto,e ho solo copiato.
Avete perso il filo.-(a parer mio)
Dall'Articolo del guru Fabio:


Dove MB è la massa della bussola (di
compensazione); MbR è la massa rotante della
biella (considerata al 100%); MbA è la massa
alterna della biella; Mpist è la massa del pistone;
cos72 è il coseno dell’angolo tra la V dei cilindri
che equivale a 0,31 e che rappresenta la
percentuale di compensazione (K) della somma
delle masse alterne.
MbR può essere ricavata empiricamente
calcolando i 2/3 del peso totale della biella, oppure
facendo le pesate di cui abbiamo parlato fino ad
ora (metodo sicuramente più preciso), mentre
MbA può essere ricavata calcolando il 1/3 del
peso totale della biella, oppure, ovviamente,
facendo le pesate.

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17/01/2014 18:58 #16345 da OvoSodo
Risposta da OvoSodo al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.
cmq non mi sembra torni il calcolo per la percentuale di equilibratura...

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17/01/2014 18:57 - 17/01/2014 18:59 #16344 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.

Mba testa di biella
Mbr piede .


No aspetta. La parte rotante è la testa, non il piede. In altre parole, la biella va intesa come a testa in giù. Non a caso la parte scomponibile si chiama cappello.

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17/01/2014 18:56 #16343 da OvoSodo
Risposta da OvoSodo al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.
B = MbR x 2 +[ (MbA x 2 + Mpist x 2) x cos72° ]

MBR se è il piede è massa alternaandrebbe calcolata come i pistoni al cos72

mentre per quel che riguarda le teste di biella si annullano col peso del contappeso

Infatti da 1025 se sottraggo le teste di biella ho il peso effettivo che si oppone alla massa alterna...

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17/01/2014 18:50 #16342 da De Francesco
Risposta da De Francesco al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.
Mba testa di biella
Mbr piede .


Comtrappeso ricalcolato. Pistoni 328. biella 354. tasta 340 piede 114
Col solito calcolo viene 954,04

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17/01/2014 18:48 #16341 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.

ma la testa di biella è considerata massa centrifuca, non massa alterna...


E ché dobbiamo equilibrare solo le masse alterne?!?!

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