PONTE A DIODI SU ACCENSIONE

umbi ha scritto:

Scusate ma ... il KBU08 dovrebbe essere della Fairchild che ha vari KBU ... ma KBU08 non lo trovo ? Dove sbaglio ?

KBU identifica il package (rettangolare, piedini in linea, buco al centro per il fissaggio). Se il ponte devi usarlo sulla bobinetta basta chiedere al rivenditore che sia in quel package che ti interessa e sia da 1A 1000V o superiore. Uno vale l'altro.

Scusate ma ... il KBU08 dovrebbe essere della Fairchild che ha vari KBU ... ma KBU08 non lo trovo ? Dove sbaglio ?

Il ponte a diodi va montato sempre nella stessa maniera per tutti i tipi di statori,controfase e ponte,Carlo potra' darti una risposta piu' esauriente e precisa.Io li ho montati su tutti i tipi di morini sempre con lo stesso schema.
Saluti franco.

Sì, sia con che senza ponte,con step di qualche centinaio di giri.

Ritornando allo schema di modifica del kanguro tutto a 12V che mi avevi chiesto, c'è lo schema del sito olandese (che da poco ho scoperto esseci sotto lo zampino di Piero57: ma quante ne ha combinate quell'uomo? ; Ciao Piero!) ma io ho un mente una cosina diversa che spero vi interessi ma devo ancora metterla nero su bianco.

allora, devo montare il ponte diodi,dopo collegare l'uscita ponte ai trasduttori, e collegare l'oscilloscopio al filo verde , e vedere
la tensione sotto carico ai vari regimi e la forma d'onda, giusto????

Per Bianconi:

Il filo bianco è esattamente quello che dici tu: una massa ed alla naturale domanda "a che può servire?" la risposta dovrebbe essere "a nulla" in quanto tutto il telaio ed il motore (compreso lo statore) sono collegati elettricamente insieme; quindi o è stato fatto per quei modelli che hanno il motore montato su supporti elastici (mi viene in mente il 250 mono) oppure si è cercato di porre rimedio a certi problemi che nascono quando si formano delle resistenze dovute a non buoni contatti di massa (tipici i problemi del contagiri elettronico tanto sensibili alle masse) e legati al fatto che segnali elettrici deboli (pick-up, contagiri) devono condividere le masse con correnti molto maggiori (la scintilla, la ricarica).
In ogni caso il discorso ponte non cambia di una virgola ed i collegamenti sono gli stessi.

Per Pierluigi:

No, non si può fare (lo so, la tentazione per un elettronico è forte, abbiamo tutti presenti gli alimentatori moderni con il condesatore di livellamento...) ma nel trasduttore è presente un SCR che ha la caratteristica di rimanere in conduzione anche dopo che è cessato il segnale di pilotaggio e si riapre solo quando la corrente che lo attraversa scende sotto un certo valore e perchè questo succeda è necessario che la tensione di alimentazione (il filo verde) scenda a "zero".
Quindi possiamo alimentare i trasdutttori con una tensione "alternata" (come in origine) o al limite "pulsante" (come con il ponte) ma dobbiamo sempre essere certi che vi sia un'attimo che la tensione scenda a zero cosa che con un condensatore non succederebbe.

Approfitto di questo chiarimento perchè stà venendo alla luce un fatto nuovo: basandomi sui lavori di Riccardo (rrr1980) riguardo "il variare della tensione di alimentazione (con o senza ponte)" e su " l'uso di trasduttori Vespa" e sulla casistica nota di un tipico guasto dei nostri trasduttori (limitazione dei giri a circa 4000) viene da pensare che per cause ancora ignote i nostri trasduttori restino "chiusi" verso massa ben oltre il dovuto e che più o meno lo facciano tutti ma in caso di malfunzionamento dell' SCR tale fenomeno si estenda fino a creare il guasto; in questo caso il fatto che il ponte fornisca energia un numero doppio di volte porti a galla tale difetto anche in trasduttori semi-guasti.
Ti chiedo quindi Pierluigi ( tu che hai un banco prova che riesce ad arrivare ad alti giri) di misurare la tensione ai veri regimi, con e senza ponte, soprattutto nella zona intorno ai 4000/5000 giri che sembra essere la più critica ( e non sarebbe male anche un'occhiata con l'oscilloscopio) in quanto non escludo un coinvolgimento nel famoso buco di carburazione dei morini (ma questa è solo una mia supposizione)

Un saluto a tutti,
Carlo.

>ciao
> Carlo,una domanda:
>sul ponte diodi della bobinetta tra il + e massa, inserire un condensatore in poliestere da 300v per rafforzare
la tensione, in questo caso la bobinetta è sottoposta a maggiore sforzo???
>hai lo schema della modifica 6v / 12v del kanguro per portate tutto a 12v
>grazie.

Grazie per le risposte, mi manca ancora una risposta:
- sul K1,dallo statore escono 5 fili: GIALLO, GIALLO, ROSSO, VERDE E BIANCO
- ora mi è chiara la sequenza dei colori e dove vanno a finire. Ma il BIANCO che parte dalla base metallica dello statore e va a finire sui trasduttori a cosa serve? In linea di massima mi sembra un MENO ma cosa va a fare nei trasduttori che il loro MENO lo hanno gia?
-in questo statore, posso montare il ponte a diodi? e se SI, come va montato?