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Be' dai, non esageriamo...l'impianto e' copiato dall'originale, ad eccezione dei mosfet e dell'intermittenza elettronica. Il vero problema e' stato "decifrare" l'impianto originale, capire il passaggio dei vari circuiti negli interruttori e che circuiti proteggono i fusibili. In pratica, se tutto e' a posto, avra' le stesse funzionalita' dell'originale. Questa e' la parte a 12V, smontabile in caso di uso in pista...ma tanto non ci vado!Wow piero, sembra una sala prove da moto gp,
con tutti quei cavi fantastico e complimenti per
la tua competenza.
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