Le bambine di Piero57...

17/04/2013 12:57 #10885 da giuseppe1508
Risposta da giuseppe1508 al topic R: Le bambine di Piero57...
Ciao Piero, la prova che hai fatto con i pi-kup kukusan, le hai fatte con il volano originale in alluminio? Se si, tieni presente che devono lavorare con una corona in acciaio con il dente che da il segnale, sul mio laverda sf ho fatto la trasformazione ad elettronica applicando una piastrina sulla puleggia della cinghia e pi-kup e centralina Honda vt 500, funziona che è una favola
Aermacchi rc 125, aermacchi replica ala d' oro...

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17/04/2013 09:18 #10883 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Le bambine di Piero57...
La bambina piccola (250J) necessita di qualche lavoretto...
File allegato:


Ecco il motore (350 GT) sul tavolo operatorio prima di essere "Gilardonizzato"...:) :
File allegato:

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16/08/2012 13:54 #6694 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Le bambine di Piero57...

a tal caso ho fatto delle ricerche sugli schemi elettrici, dei vari trasduttori :? k-moto.com.ua/forum/viewtopic.php?f=6&t=18

Pierluigi, non riesco ad accedere a questo link...

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14/08/2012 18:55 #6687 da 6pier5
Risposta da 6pier5 al topic R: Le bambine di Piero57...
a tal caso ho fatto delle ricerche sugli schemi elettrici, dei vari trasduttori :? k-moto.com.ua/forum/viewtopic.php?f=6&t=18
www.facebook.com/pierluigi.canton.1

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08/08/2012 06:43 #6636 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Le bambine di Piero57...
[quote="albe1974" post=6630
[/quote]

per tornare in tema di accensione. hai mai valutato l'ipotesi di un pick-up di derivazione piaggio? per l'esattezza, quello che monta la vespa 50 pk (elettronica). sono piccoli e costruiti in modo da esser montati inclinati (così si risparmia ulteriore spazio)
www.lavespadue.it/default.asp?cmd=getPro...=9161&idC=496&idA=25
poi, altra cosa da non sottovalutare... i trasduttori piaggio sono moooolto simili a quelli delle nostre moto, quindi con molte probabilità non dovrebbe esserci la necessità di cambiarli.
tutto stà... se funzionano montati come nella foto...[/quote]
Alberto, il problema delle dimensioni e' un problema relativo. La prima cosa da considerare nella scelta e' la variazione di fase al variare dei giri. La variazione di fase al variare dei giri e' data dalla combinazione captatore/trasduttore che devono essere "giusti". Avevo iniziato a provare alcuni captatori Kawasaki GPZ500 per poi utilizzarli con la sua centralina perche' quella moto e' elettricamente simile alla nostra (bicilindrica e con variazione di fase da 10° a 35°). Avevo preso anche una combinazione captatore/centralina di una Yamaha XS650. Mi sono quindi "svenato" perche' ho dovuto prendere anche le centraline!:)
Tornando al discorso Vespa, e' probabile che quella combinazione picKup/centralina non dia la variazione di fase che serve al nostro motore o che addirittura sia a fase fissa. Comunque vale la pena di indagare anche in questo senso.

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07/08/2012 09:49 #6630 da albe1974
Risposta da albe1974 al topic R: Le bambine di Piero57...

Comunico la nascita di una nuova "bambina" (mia moglie mi strozzera'!!!). Questo e' il primo step:

File allegato:


Uploaded with ImageShack.us

Ho gia' segato via qualche particolare del telaio. Tirero' via anche il supporto batteria (da riposizionare in zona nascosta) e forse i supporti delle marmitte/pedane posteriori. Look da corsa ma stradale...almeno quelle sono le intenzioni. Accensione "giapponese" e colore a sorpresa.

Finalmente ho trovato il tipo di serbatoio che cercavo (Grazie Albe 1978!!) e la project bike puo' andare avanti...:)


Come ti dissi tempo fa... sono molto piu contento di vedere il serbatoio montato su una special, che vederlo in uno scaffale :cheer:


per tornare in tema di accensione. hai mai valutato l'ipotesi di un pick-up di derivazione piaggio? per l'esattezza, quello che monta la vespa 50 pk (elettronica). sono piccoli e costruiti in modo da esser montati inclinati (così si risparmia ulteriore spazio)
www.lavespadue.it/default.asp?cmd=getPro...=9161&idC=496&idA=25
poi, altra cosa da non sottovalutare... i trasduttori piaggio sono moooolto simili a quelli delle nostre moto, quindi con molte probabilità non dovrebbe esserci la necessità di cambiarli.
tutto stà... se funzionano montati come nella foto...
Moto Morini 3 1/2 Sport k 1980
Kawasaki Gpz 900R...

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07/08/2012 09:00 #6627 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Le bambine di Piero57...

dovresti saperlo che in quella posizione non può funzionale. è il lato interno mentre quello del dart sono posizionati sul primetro esterno lontano dai magneti, comunque proverei a mettere il tutto lato albero a camme ti viene tutto più semplice, provare non costa niente, così ti rendi conto se la cinghia può causare interferenze. e vedi la curva di anticipo con la strobo come si comporta.

Pierluigi, inizialmente li avevo posizionati come vedi nella foto. Quando con l'oscilloscopio ho visto che il segnale era molto disturbato dai magneti allora ho spostato a mano un captatore tenendolo in posizione "tipo Dart". Purtroppo anche in quella posizione il segnale e' influenzato. Il sistema del Dart funziona perche' il volano e' metallico e fa da schermo alle calamite interne quindi all'esterno non c'e' campo magnetico "disturbante". Il volano Ducati non e' schermato purtroppo.
Per quanto riguarda il posizionamento lato sinistro, e' proprio quello che sto cercando di evitare...la cinghia influisce creando oscillazioni nella fase. Altro problema, dovendo piazzare i captatori lato sinistro, e' la dimensione degli stessi e la precisione di posizionamento su una circonferenza cosi' piccola. Ho gia' speso una fortuna in captatori (almento 3 paia...) e sono tutti grossi, per ora non ne compro altri. Sto pensando ad una soluzione utilizzando un volano con la campana dell'avviamento elettrico posizionando due magnetini sulla campana stessa. Devo fare delle prove ma credo che, in questo caso, sara' piu' complicato creare i supporti dei captatori, sempre ammesso che il campo magnetico delle calamite non arrivi fino li'. Comunque le prove sono sempre in corso, lentamente ma in corso!:)

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06/08/2012 20:03 #6625 da 6pier5
Risposta da 6pier5 al topic R: Le bambine di Piero57...
dovresti saperlo che in quella posizione non può funzionale. è il lato interno mentre quello del dart sono posizionati sul primetro esterno lontano dai magneti, comunque proverei a mettere il tutto lato albero a camme ti viene tutto più semplice, provare non costa niente, così ti rendi conto se la cinghia può causare interferenze. e vedi la curva di anticipo con la strobo come si comporta.
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