Le bambine di Piero57...

app41 ha scritto:

e' sempre la meccanica che ci frega a noi elettronici

E' vero, ma si può tentare di semplificare le cose e inoltre sarebbe un peccato se ti fermassi ad un passo dalla vittoria...
vorrei proporti una possibile soluzione ai tuoi problemi:

l'idea è di utilizzare il nostro pickup come basamento per quello elettronico e, già che ci siamo, sfuttarlo anche funzionante.
Si tratterebbe di utilizzare delle viti di fissaggio più lunghe e tramite due distanziali utilizzarle per il fissaggio contemporaneo dei due pickup, i distanziali possono essere anche una fila di piastrini o dadi di diametro mggiore.
Il supporto dei fotoaccoppiatori (questa è la versione "ottica", se preferisci quella "magnetica" vi sono sempre i sensori di Hall) è una semplice lamiera ma si può tranquillamente utilizzare un pezzo di basetta millefori con il vantaggio di poterci saldare direttamente i componenti.
La parte rotante viene presa in mezzo al bullone da 11 originale ed è solo una piastrina metallica piegata.

Avendo a disposizione il pickup originale si può fare una commutazione:

i vantaggi sarebbero:
1) puoi far partire in modo tradizionale e dopo commutare su quello elettronico risolvendo così il problema che ti affligge alla partenza.
2) puoi sempre ritornare a casa se qualcosa va storto, condizione normale nella fase di sviluppo.
Come vedi ho ri-sfruttato i nostri trasduttori originali utilizzandoli in modo analogico con il pickup originale ed in modo digitale con il sistema elettronico, so che tu hai inglobato la parte CDI nello stampato quindi potresti utilizzare direttamente quella sezione.
Considera lo schema come teorico e puramente indicativo, potresti sostituire il doppio deviatore manuale con un relè a doppio scambio e pilotarlo con un monostabile all'accensione oppure con un comparatore con la tensione generata dallo statore o chissà quale altra diavoleria ti viene in mente ma adeguata ad automatizzare la commutazione.
Gli opto-switch che ho preso in considerazione sono questi:

roba arcaica che ho nel cassetto, ma nel frattempo la tecnologia è andata avanti e ora sono disponibili questi:

hanno le polarizzazioni e i pilotaggi integrati e quindi basta l'alimentazione ed un output e fanno tutto semplificando i cablaggi e i fili (ma non so se l'uscita è logic level o open collector).
Chiedo scusa se a qualcuno qualche termine può sembrare incomprensibile, ma so che Pietro non avrà questo problema

Bella Carlo...quella della sovrapposizione dei pickup (e delle tecnologie... ) mi mancava! Comunque l'idea e' buona con il solo dubbio se il tutto ci sta fisicamente nel vano. I sensori ottici me li stavo gia' studiando e sono proprio del tipo che mi hai mostrato. Grazie per i bei disegni!
PS: Forse a Novegro incontro i tipi della Sachse che mi cambiano il pickup hall che ho rovinato.

Sospese momentaneamente le prove elettroniche ritorno alla "rogna" infinita del compensatore. Quello standard del Kanguro non ci sta nel telaio del 3 1/2 nonostante accorciamento e aggiustamenti vari. Ora la soluzione potrebbe essere quella di usare in tubi in rame dell'idraulico ma serve la saldatura "in opera", che non so fare, e quindi sono in attesa del suddetto professionista.

compensatore by ligoriopiero , on Flickr

Prove di cruscotto...

prova_cruscotto by ligoriopiero , on Flickr

Approvo in toto l'assenza del tachimetro.

Sono felice del lavoro che hai fatto è tutto perfetto,
ma quel tubo compensatore fa troppo idraulico
Al limite puoi usare come tubo del tipo flessibile
in alluminio per raccordi gas è estensibile.

ciao piero

ma quel tubo compensatore fa troppo idraulico

..visto che c'è un inverno davanti cercherei, magari con un incrocio dx|sx di uguagliare le lunghezze dei tubi, e via quel ca@@o di compensatore...............sai che sound.....................:toot :toot


...altra "cattiveria".......il fondo degli strumenti......o tutto bianco o tutto nero........

6pier5 ha scritto:

Sono felice del lavoro che hai fatto è tutto perfetto,
ma quel tubo compensatore fa troppo idraulico
Al limite puoi usare come tubo del tipo flessibile
in alluminio per raccordi gas è estensibile.

Pier, hai visto che bello il tuo cruscottino?
Per il compensatore, sto cercando di metterci qualcosa di consistente perche' avra' anche la funzione di sostegno dei collettori. Il problema e' che non sono in grado di piegare i tubi e sopratutto la cosa va fatta in opera e non posso portare il fabbro a casa. Certo e' che prima o poi dovro' chiamare l'idraulico per far saldare i tubi che si vedono in foto. Credo che poi, alla fine, una volta verniciati neri a polvere non si notera' l'effetto "idraulico".