Ho provato più volte ma la prima foto non vuol saperne di rendersi visibile. Vai a capire il perché. Comunque non è meno enigmatica dell’altra, per cui spiego per iscritto.
I collettori di quel tipo – che preferisco per diversi motivi, alcuni razionali, altri più romantici – tendono ad allentarsi e nonostante abbia adottato i sistemi ben noti per tenerli stabilmente bloccati (scorciare e portare in battuta il collettore, utilizzare rondelle in alluminio e frenafiletti), non c’è stato nulla da fare.
L’intervento in questione consiste nel portare in battuta il collettore scorciandolo oppure utilizzando le predette rondelle, serrare a fondo rispettando la corretta angolazione, quindi forare 4 testa e collettore dall’interno del vano valvole, filettare M5 x 0,8 e metterci una bella vite che impegni entrambi i pezzi. Una specie di punto di sutura. La parte filettata del collettore andrà fasciata con un po’ di nastro in teflon onde garantirne la tenuta ed evitando l’insorgere di pericolosi giochi, mentre la vite, che dovrà da subito avere la giusta lunghezza, andrà opportunamente rifinita nella porzione che eventualmente arrivasse a sporgere all’interno del condotto.
Devo dire che il lavoro è venuto bene, l’estetica non è stata minimamente alterata e anche in previsione di futuri smontaggi non si prospettano particolari rogne, in quanto sarà sufficiente togliere la vite M5 e svitare il pezzo, senza lo spettro del frenafiletti. Avrei dovuto farlo subito quando ho messo insieme il motore.
Riguardo invece al tuo helicoil fatto in casa, io ho un paio di teste 350 sfilettate. Posso fare da cavia?
Un amico mi ha chiesto se potevo intervenire su un paio di testate del 500 che avevano la filettatura della ghiera di scarico rovinata; questo problema che affligge spesso le nostre moto è dovuto alla scarsa qualità dell'alluminio che si somma ad una non ortodossa manutenzione e viene normalmente risolto con la costruzione di una boccola filettata (e non mancano soluzioni più fantasiose...) ma mentre sul 350 vi è parecchio "spazio" (la ghiera è M42x1,5) nel 500 la ghiera è M45x1,5 e quindi rimane poco materiale utile su cui poter lavorare.
Una soluzione sarebbe di usare un helicoil ma purtroppo non esistono di quella misura ed allora... me lo sono costruito!
l'idea è di minimizzare lo spessore della boccola e per fare ciò ho pensato di eseguire la filettatura esterna con lo stesso passo di quella interna e di mettere in fase i principi delle due filettature per far combaciare le due creste.
un' immagine è molto piu chiarificatrice, questa è la sezione di una ghiera:
la filettatura interna é ovviamente 45x1,5 mentre l'esterno è 47x1,5
dovrò costruirmi un attrezzo apposito per piantare la ghiera in quanto priva di qualunque appiglio e dato che poi volevo aggiungere un grano di bloccaggio ho deciso di concermi 0.5 mm sul raggio portando il diametro esterno a 48 per maggiore sicurezza.
per prima cosa va portato via ciò che resta della filettatura originale
quindi si filetta
si piazza la ghiera precedentemente costruita sull'apposito utensile di montaggio
Complimenti Riccardo, ora ho capito la funzione del grano di cui mi parlavi. Ho sempre sognato un collettore in stile steampunk. Penso che prima o poi copierò la tua idea, come hai fatto a dare ai diversi componenti del manicotto l'angolazione necessaria?
...Carlo, più leggo i tuoi articoli, e più penso alle frasi di Leonardo da Vinci riguardo alla perfetta sintesi di teoria e pratica...
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!"
--A. Einstein--
Io non ho capito niente, mi inchino solo al genio di voialtri.
Carlo, più leggo i tuoi articoli, e più penso alle frasi di Leonardo da Vinci riguardo alla perfetta sintesi di teoria e pratica.