Ho alleggerito pistoni e bielle.

22/03/2014 08:28 #17993 da De Francesco
Risposta da De Francesco al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.
Fatta prima prova.
Qualche problema per la carburazione,molto diversa da prima,anticipo anche molto diverso.(ho sostituito albero M con L)
Montando il volano alleggerito e con la carburaz. grassa da regolare,minimo altino,1500+
Controllando accensione vedo che la variazione anticipo non è completa,magari era gia' cosi'.
Ho messo il ponte all'accensione.Sto provando candele Beru a 4 punte UX56.
Su strada è ancora legato dalle boccole nuove,non tiro per un 500 km,ma non pare vibrare di piu'.
Cerburo meglio e se non piove provo.

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20/03/2014 10:03 #17944 da De Francesco
Risposta da De Francesco al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.
L'equilibratura nel mio caso era un pò superiore per gli alleggerimenti vari.Ma deve essere in linea di massima buona,non puo' essere peggio di prima.
La moto è del tutto montata,senza liquidi,in salotto.
Sto lavorando sul camperino,e sul modo di caricarci la moto da solo.
La molla del cambio va messa subito in sede,cacchio.

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20/03/2014 07:44 #17934 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.

l'equilibratura dell'albero motore del mio 500 (il 478 per capirci) s'è risolta nella semplicissima pratica di n. 2 fori da (...) di diametro e profondi (...).


Anche la mia:

File allegato:
Ringraziano per il messaggio: OvoSodo

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28/02/2014 20:31 #17464 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.
Aggiungo:



Si notino i coltelli molto “professional” :ok:

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27/02/2014 20:07 #17445 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.
File allegato:


File allegato:


File allegato:


Risultato analogo a quello ottenuto col contrappeso fatto col filo. E’ quasi in equilibrio. Trattandosi di motore stradale forse non vale la pena equilibrare. Ad ogni modo secondo me la formula è giusta, almeno per questo tipo di albero.
Ringraziano per il messaggio: OvoSodo

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26/02/2014 16:58 #17410 da De Francesco
Risposta da De Francesco al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.
Per i valori si è già detto (valvola asp.102,5 dopo il PMS, punto di massima alzata per la valvola di aspirazione. Valvola di scarico 103 prima del PMS).

Il miglior compromesso che mI risulta finalmente è un po' fuori, 100-102 aqsp. 108-110 sca.( praticamente la stassa cava dell'M)
Che ne dite,sono in norma?

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26/02/2014 12:31 #17406 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.

Occhio però che il foro deve essere perfettamente in asse col peso.
Meglio se viene ripreso al tornio anche l'esterno.


Ovvio: per "sgrossatura" intendevo la tornitura esterna, dato che la lattina è oltre 60.

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26/02/2014 11:56 #17404 da luciano monica
Risposta da luciano monica al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.
spettacolo....resto basito.
Occhio però che il foro deve essere perfettamente in asse col peso.
Meglio se viene ripreso al tornio anche l'esterno.
testa piatta

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