Ho alleggerito pistoni e bielle.

18/02/2015 23:10 #22103 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.
Le mie bielle (motore Kanguro "X") con bronzine e bulloni pesano rispettivamente 314.6gr e 324.9gr, prima di pareggiarle. Per quanto riguarda i pistoni ti mando un paio di foto (non problem per i fermi spinotto, sono da qualche parte e li trovero'! :) ).
File allegato:
motore 027 by ligoriopiero , on Flickr
File allegato:
motore 026 by ligoriopiero , on Flickr

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18/02/2015 10:59 #22082 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.

I fermi spinotto sono da trovare... :)


Io ne ho diversi, ma usati, e suppongo tu li cerchi nuovi. Comunque se ne vuoi un paio non fare complimenti.

Mille grazie per le pesate... Io sono a 236 grammi completi di tutto, mi sa che ci sarà da bucare di brutto l'albero...

Sai dirmi se i tuoi Asso, visti rovesciati, hanno gli archetti attorno alle portate dello spinotto simili ai vecchi Sciam, o se invece sono molto più pronunciati?

Hai anche i pesi delle bielle per caso?

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18/02/2015 10:29 #22081 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.
Riccardo, sui miei pistoni (Gilardoni) diametro nominale 62 trovo questi valori:
Pistone+spinotto +segmenti senza fermi spinotto: 248.2gr (esemplare 1), 248.0gr (esemplare 2)
I fermi spinotto sono da trovare... :)

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18/02/2015 09:48 - 18/02/2015 09:48 #22080 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.
Riprendo il tema perché vorrei perfezionare un po’ il discorso del bilanciamento. Non sto a dilungarmi con spiegazioni, formule e calcoli che farebbero inevitabilmente sbadigliare, vi chiedo soltanto, se avete tempo, voglia e i pezzi interessati in giro per i vostri garage, di fare un po’ di pesate.

In particolare mi interessa conoscere i pesi dei pistoni Asso (quelli che vanno sui cilindri Gilardoni), con o senza segmenti/spinotto/fermi (basta specificarlo) e delle bielle del Kanguro/K2/Excalibur con o senza bronzine (anche in questo caso basta specificarlo).

Sto parlando esclusivamente di motori 350 cc.

Vorrei farmi un’idea di quello che è il “peso medio” dei suddetti pezzi, per cercare di capire meglio qual è la ratio che sta dietro all’equilibratura, al lordo degli alleggerimenti che poi vengono fatti anche solo per portare i pezzi a stesso peso.

Probabilmente una parte delle masse in moto alternativo non dev’essere bilanciata, neanche con l’albero motore tipo Kanguro, ma il problema è stabilire approssimativamente a quanto essa debba ammontare.

Rinvio a momenti successivi la spiegazione di tutti i ragionamenti a monte e ringrazio sin d’ora chi mi vorrà dare una mano.

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27/03/2014 00:10 #18059 da OvoSodo
Risposta da OvoSodo al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.
Allora approviamo la formula!

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26/03/2014 18:34 - 26/03/2014 18:37 #18053 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.

e vibra un po'.


La mia invece vibra pochissimo, anche se rispetto a prima mi pare che le vibrazioni (che comunque ci sono) siano inferiori in assoluto, ma più "pungenti".

Ricordo però chiaramente che prima, quando acceleravo, il portatarga ballava compiendo un'escursione notevole, mentre ora se ne sta fermo.

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26/03/2014 15:47 #18050 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.

Non capisco cosa succede con la mia stroboscopica.Alzando i giri oltre i 3000 non lampeggia piu'.Proverò con altro motore.

Se non hai collegato per sbaglio al contrario il sensore sul cavo candela (non credo tu lo abbia fatto...) e' probabile che ci sia un guasto interno alla pistola. Stoboscopi, flash elettronici e accensioni cdi sono tutti "parenti": c'e' una fonte di energia che carica un condensatore che, a comando, viene fatto scaricare. Se la tua pistola non va al crescere della frequenza forse dovresti provare a cambiare il condensatore di carica. Una delle mie pistole un giorno smise di funzionare (totalmente), trovai rotto l'scr. Insomma mi sa che devi aprire...:)

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26/03/2014 14:51 #18048 da De Francesco
Risposta da De Francesco al topic R: Ho alleggerito pistoni e bielle.
Cambiato il volano alleggerito,evidentemente smagnetizzato.Rimontato l'originale le cose vanno meglio,anche in avviamento.
Non capisco cosa succede con la mia stroboscopica.Alzando i giri oltre i 3000 non lampeggia piu'.Proverò con altro motore.
Certo la variazione d'anticipo dell'acc. originale anziana non è granchè.
Ancora da carburare meglio,sino a 6000 tira bene,e vibra un po'.

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