Le bambine di Piero57...

05/12/2015 20:21 #24646 da tonicsix
Risposta da tonicsix al topic R: Le bambine di Piero57...
Anche nel mio Kanguro ho sistemato la batteria , da 6v/ 5ah , sotto la sella , nella stessa posizione in cui l'hai messa tu . Essendo piccola il suo posizionamento non ha dato problemi , ma la tua come fa a non interferire con la sella ? Un consiglio : se vuoi fare un Super Kanguro inizia a eliminare le frecce originali che da sole pesano 1 Kg , con altre moderne (50gr l'una ) togli 750gr senza difficoltà.

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05/12/2015 17:26 #24644 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Le bambine di Piero57...
E' iniziato in questi giorni il progetto del Super-Kanguro... per ora conversione impianto tutto a 12V con batteria da 9A/h riposizionata e aggiunta di faretti supplementari_
File allegato:
Vano_batteria 001 by Piero Ligorio , su Flickr

File allegato:
Vano_batteria 002 by Piero Ligorio , su Flickr

File allegato:
faretti 003 by Piero Ligorio , su Flickr

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29/11/2015 18:46 #24596 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Le bambine di Piero57...
Appena mi arrivano i pistoni metto qualche foto...
Ringraziano per il messaggio: vin-lap, bevotroppo

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29/11/2015 17:25 #24593 da 6pier5
Risposta da 6pier5 al topic R: Le bambine di Piero57...
Certamente Piero, e viene fuori un bel motore.
Con un sostanziozo aumento di coppia.
Unico lavoro delicao sono le due nicchie per le
valvole.

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28/11/2015 13:53 #24579 da tonicsix
Risposta da tonicsix al topic R: Le bambine di Piero57...
Nel caso ci si trovi a dover revisionare un 3 1/2 canne in ghisa la soluzione potrebbe essere interessante , se poi , come è logico pensare , le prestazioni aumentano anche senza adottare le teste del 400....è da provare !

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28/11/2015 13:44 - 28/11/2015 13:46 #24578 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Le bambine di Piero57...

Puoi dirci quanto viene a costare l'operazione pistoni da 67 + alesatura canna ? Nel caso qualcun'altro volesse cimentarsi in questa modifica. Sarà poi interessante sapere quanto rende in termini di prestazioni.

Antonio, i pistoni costano 138 euro cadauno + 16 euro di spedizione. La rettifica mi fa sapere che l'operazione di rialesaggio a 67mm viene un centinaio di euro per le due canne. Conviene? A prima vista si direbbe "non tanto" pero' a me interessa anche avere in mano questi pistoni per vedere come sono stati lavorati per poterli poi duplicare in casa. I pistoni sono di provenienza automobilistica (VW 1.0). C'e' un articolo dei tedeschi in rete su questa trasformazione che, in configurazione pistoni 67, teste Dart 400, carburatori 25 (con getto max aumentato) ed albero a camme M, ha dato 38 CV al banco che non mi sembra malaccio. Io vorrei utilizzare le teste del 478 con valvole da 32 e tentare di usare carburatori da 28 (le mie teste hanno gia' gli imbocchi da 28). Vedremo...:)

PS: I pistoni VW di serie, da cui si dovrebbe partire per ricavare questi pistoni costano, completi di fasce e spinotto, circa 90 euro l'uno. Il peso e' circa come i nostri ma utilizzando i nostri spinotti alla fine si guadagna addirittura qualche grammo.

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28/11/2015 08:16 #24574 da tonicsix
Risposta da tonicsix al topic R: Le bambine di Piero57...
Puoi dirci quanto viene a costare l'operazione pistoni da 67 + alesatura canna ? Nel caso qualcun'altro volesse cimentarsi in questa modifica. Sarà poi interessante sapere quanto rende in termini di prestazioni.

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27/11/2015 19:38 #24562 da carlo
Risposta da carlo al topic R: Le bambine di Piero57...
Ciao piero,per essere SPECIAL,aggiungerei la tua accensione digitale con curva di anticipo "Lambertini",:ola

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