Torniamo in tema...
Sistemato il motore 350 Sport che avevo da parte. C'era da inserire un helicoil per un foro sfilettato su una testa e, gia' che c'ero ho smontato le termiche per un controllo. Il RC misurato e' risultato 9.75:1 ed e' stato portato ad un piu' conveniente 11.25:1 con uno squish di 1.5mm. Ho dato una ripulitina alle camere di scoppio (la tenuta valvole era ottima, avendo questo motore percorso solo un migliaio di km dopo la rettifica fatta qualche anno fa). Inoltre ne ho approfittato per cambiare la cinghietta e dare una riverniciatina alle parti nere. Questo motore verra' montato sul 350 (che ritorna originale) mentre il 478 passa sulla special...
Ecco il motore (aprirlo e' sempre un piacere... ):
Eccolo dopo la cura "estetica" (la pasta rossa "sporgente" verra' eliminata in seguito... )
Dimenticavo che le valvole vorrebbero in titanio raffreddate al sodio, tanto sognare non costa niente.
Però mi viene un dubbio : questo è sognare o sparare ca.....te a livello competitivo ?
Ciao
Non siamo pessimisti con un po di fantasia magari ci si riesce a
fare il morini 8 valvole.
la vedo dura con le aste e i bilanceri.
per l' aspirazione ci vogliono carburatore piu grossi cei nostri 25.
Eeeh! Che sei polemico, Antonio .
Lo sai anche tu che senza sogni nessun viaggio è iniziato.
Poi, nella quasi totalità dei casi, alla fine ci teniamo i motori come sono.
Comunque, solo la fantasia salverà il mondo.
p.s.: caspita! Il novello locale quest'anno scivola giù che è una meraviglia
Carlo, comè il sagrantino quest'anno? C'è anche qualche novello interessante?
colle aste e bilanceri
oggi vo meglio di ieri ...
Ultima Modifica 23/11/2013 18:10 da kanguro85. Motivo: aggiunta