special by Pierluigi

06/10/2016 07:13 #27310 da bevotroppo
Risposta da bevotroppo al topic R: special by Pierluigi

Guardando dei tutorial indivcava la marcia anche con il motore spento.
Per quello che vale di più non dà.
Esistono contatti da mettere sul cambio 6+1

www.aliexpress.com/item-img/free-shippin...08.1000017.4.FpoYQH#


Interessante, se trovo il tempo, ho un motore 478 su un supporto e potrei fare delle foto con le varie marce inserite e quindi disegnartiun progettino da applicare sul morini, tanto tu hai anche i mezzi per costruirlo....

Riguardo al contagiri: la logica di funzionamento è quella delle puntine, quindi se non ci infili dentro un segnale che abbia almeno un'ampiezza di 12v di picco non funzionerà.... posso suggerirti un normale amplificatore audio?
Ringraziano per il messaggio: giumorin

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05/10/2016 19:50 #27297 da 6pier5
Risposta da 6pier5 al topic R: special by Pierluigi
Ho preso per pochi euri questo generatore di onda quadra per tarare il
contagiri, il tutto funziona, ma quando lo vado a collegare al contagiri
non rileva la fraquenza in Hz
Ho fatto una prova usando un trasf con ponte diodi in modo da avere 100hz
il contagiri funziona.
Ma se rivado a collegare il generatore.... niente.
Può essere il segale troppo debole.....AIUTO!

File allegato:
www.facebook.com/pierluigi.canton.1

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23/09/2016 21:57 #27227 da 6pier5
Risposta da 6pier5 al topic R: special by Pierluigi
Guardando dei tutorial indivcava la marcia anche con il motore spento.
Per quello che vale di più non dà.
Esistono contatti da mettere sul cambio 6+1

www.aliexpress.com/item-img/free-shippin...08.1000017.4.FpoYQH#
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23/09/2016 10:07 #27224 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: special by Pierluigi
Trovo strano che l'indicatore marce richieda 6+1 fili per funzionare...ma quale moto ha un contatto disponibile per ogni marcia del cambio? I contamarce economici hanno due sensori ed un magnete(da montare sulla leva del cambio) che poi sara' da "tarare", mentre quelli elettronici (un po' piu' costosi) si collegano all'impianto della moto (necessitano del segnale del contagiri e del segnale di velocita' del contakm) e fanno tutto da soli...con qualche piccolo inconveniente...

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20/09/2016 20:49 #27205 da 6pier5
Risposta da 6pier5 al topic R: special by Pierluigi
Perfetto, hai fatto centro.
Direi che è molto economico, ottimo per una special e non.
I magneti sono tre. nel caso dove andremo a posizionarli, e la loro quantità.
Esempio: se prendiamo il segnale dal pignone della catena, 1 magnete,
dal cerchio, o freno a disco 2 magneti, e così via.
Il contagiri è configurabile da 1 a 8 cilindri.
Per il contamarce avrei pensato un supporto in bachelite,
che poi andremo afilettare con delle viti m 2,5, in bronzo o inox,
ma lo spostamento della posizione dalla N alla 1, 2 ecc.. non sò come calcolarla.
per il resto è fattibile.
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20/09/2016 17:33 #27202 da bevotroppo
Risposta da bevotroppo al topic R: special by Pierluigi

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20/09/2016 16:28 #27200 da bevotroppo
Risposta da bevotroppo al topic R: special by Pierluigi

...Il livello olio come scritto è livello benzina,e và regolato ponento in serie un trimmer
multigiri...

Speriamo bene, temo che semplicemente con un trimmer in serie la linearità dello strumento andrà a farsi benedire..

....O creare un suppotro come l'originale ma con sette contatti.
Altro usare tipo CD4017, con due micro sulla posizone entrata albero
cambio, uno per le marce in salita, e un altro per quelle giù,
E,usare il segnale della folle come reset, almeno credo.

non puoi usare in CD4017 in qianto ha solo il conteggio "in salita", dovresti usare l'accoppiata CD40193+CD4051 che pi permette il clock-up e clock-down ma se accetti un consiglio lascia perdere l'elettronica in qianto finiresti solo con il contare disurbi e rimbalzi degli interruttori ed hai voglia a mettere condensatori di filtro! se trovi lo spazio è molto meglio la modifica del supporto originale anche se non so di quanti gradi è la rotazione dell'albero per tutte le 6 marce

....Contagiri, io uso Kokusan, dunque và configurato come un 2T, oppure bicilindrico
dato che il segnale và preso non dal pick-up, ma dalla centralina alla bobina di acc.

non vorrei sbagliarmi ma credo che la kokusan abbia la scintilla persa perciò ogni candela fa una scintilla ogni giro, potresti quindi prelevare il segnale dal filo che va all'avvolgimento di bassa tensione di una bobina tramite un partitore resistivo ed uno zener (vi potrebbe essere più di un centinaio di volt);
non so cosa intendi per con "configurato come un 2T", forse hai una documentazione più completa..

...Lo strumento è un OEM, e come tale si propone, non è specifico per un modello
in particolare...

interessante, è anche economico?

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19/09/2016 07:04 #27182 da 6pier5
Risposta da 6pier5 al topic R: special by Pierluigi
Grazie.
Ho fatto delle prove per verificare le lo schema elettrico,direi che ci siamo
per le spie di sevizio ( frecce,luci,ecc).
Il livello olio come scritto è livello benzina,e và regolato ponento in serie un trimmer
multigiri.Da quello che ho notato.
Alrto per quello che riguarda il contamarce, si usa il srgnale per lo zero che
corrisponde alla N.
Dunque le conessioni per il contamarce sono 7.
Le opzioni per vedere la marcia inserita sono due.
O creare un suppotro come l'originale ma con sette contatti.
Altro usare tipo CD4017, con due micro sulla posizone entrata albero
cambio, uno per le marce in salita, e un altro per quelle giù,
E,usare il segnale della folle come reset, almeno credo.
Contagiri, io uso Kokusan, dunque và configurato come un 2T, oppure bicilindrico
dato che il segnale và preso non dal pick-up, ma dalla centralina alla bobina di acc.
Lo strumento è un OEM, e come tale si propone, non è specifico per un modello
in particolare, tende ad essere adattabile.
Per adesso direi che il risparmio in peso è ottimo come
la semplificazione in parte di cavi elettrici.
Altre prove vanno fatte prima che venga momtato.


Schemata di prima accensione
File allegato:


Prova taratura livello carburante a sei barre.

File allegato:



Segnale di folle, il contatto e uno e và collegato allo zero/neutral.

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