Alternative all' accensione elettronica Ducati - Powerdynamo

26/06/2013 08:10 #12199 da piero57
Pierluigi, sono un po' in ritardo con il mio prototipo...ho ricevuto il primo circuito stampato ed ero pronto a montarci su i componenti. Ebbene, sono stato capace di perderlo...sembra impossibile ma e' cosi! Ora sto attendendo un altro esemplare e nel frattempo sto decidendo il contenitore. Per il momento, all'interno della scatoletta (unica) ci saranno le due parti digitali e le due parti CDI mentre le bobine saranno due da ciclomotore esterne. Ci sara' anche un'uscita a basso livello per poter provare usando i nostri trasduttori. Per quanto riguarda la schedulazione delle nostre prove con il tuo banco...ora inizia il "tormentato" periodo delle ferie e quindi sara' piu' problematico accordarsi. Comunque ci sentiamo privatamente!

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09/07/2013 20:30 - 09/07/2013 21:22 #12443 da Sormario
Dopo tanto lavoro, rubando il tempo al sonno, ho realizzato il campione: tutto ok!



Come potete vedere le dimensioni della centralina sono piuttosto contenute: scatola ext 90x36x30mm
- i fili rossi comandano i trasuttori (corrispondono a quelli dei vecchi pickup)
- il giallo ed il nero sono l'alimentazione a 12V
- gli arancioni sono per il segnale che viene dal nuovo captatore ottico
- i bianchi rappresentano l'uscita per il contagiri (se si decidesse di utilizzare trasduttori tipo vespa: ne basta uno soltanto, l'altro mi serviva per test)
- nella foto manca il cablaggio per interfacciare la centralina con il PC

Qui sotto invece vediamo all'oscilloscopio il segnale simulato del captatore (sopra) e la scintilla vera del trasduttore ducati 323921 (sotto) alimentato a 120V in CA (valor medio) 50Hz con ponte raddrizzatore.



Una curiosità: le divisioni verticali sono impostate a 5V, la sonda x10, il partitore di tensione che ho montato 3,3M - 15K ha rapporto x221 quindi, 90V x 221 = 19'890V Niente male per una bobina di 40 anni!

www.marioiovine.it

3e1/2 GT '76 - 500W '81 -...
Ringraziano per il messaggio: giumorin, morinijash

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12/07/2013 06:34 #12466 da tonicsix
E' strano come gli esperti di elettronica non abbiano fatto commenti al tuo lavoro .
I complimenti te li faccio io , perchè alle parole ( poche ) hai fatto seguire i fatti , bravo.
Tienici aggiornati sui collaudi in strada che farai , ciao.
Ringraziano per il messaggio: giumorin

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12/07/2013 06:59 #12467 da kanguro85
Risposta da kanguro85 al topic R: Alternative all' accensione elettronica Ducati
Mi associo a Tonicsix :ok:
Ti faccio i complimenti anche per il righello d'epoca (che erano belli questi in legno e celluloide!) e per il marchio che si legge sulla scatoletta, che rievoca altri stupendi suoni anni '70 ;)

colle aste e bilanceri
oggi vo meglio di ieri :-D...

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14/07/2013 20:10 #12487 da carloptr
Bene Mario, un ottimo lavoro.

Carlo

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15/07/2013 19:35 #12501 da app41
:ok:
gran bel lavoro, complimenti mario
oltre agli aspetti tecnici si vede la mano di un sapiente ingegnerizzatore
spesso sull'elettronica rendere robusto e stabile un progetto e' quasi piu' difficile che sviluppare il prototipo

Moto Morini K1 del 1982
HD 48
BMW R1200GS

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21/07/2013 07:36 #12607 da Sormario
Grazie a tutti per i complimenti, che servono sempre da incoraggiamento per portare avanti i progetti.
Scusate la poca frequentazione del forum, ma sto cercando di dare il colpo di reni per chiudere.
Ad ogni modo sono a buon punto: il nuovo layout della centralina funziona egregiamente, ed ho trovato la ditta per la realizzazione della piastra in alluminio per il captatore.
Al momento sto lavorando per migliorare l'interfaccia PC per la programmabilità delle curve, dopodichè credo che a settembre chi fosse interessato potrà testare l'accensione.

Un saluto a tutti.

PS: benvenuto carloptr (carlo petrini)! Il tuo contributo sarà preziosissimo in questo forum!

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25/10/2013 16:41 #14389 da morinijash
Risposta da morinijash al topic R: Alternative all' accensione elettronica Ducati
Up c'è qualche news? Un saluto!

Morini 350 Sport '77
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