Kanguro X Allungare rapporti

07/10/2018 22:04 #31413 da poldo

Risposta da poldo al topic R: Kanguro X Allungare rapporti

La x1 è la versione successiva con freno a disco anteriore, l'ultima prima della x2.Con lo scarico originale e con i cilindri in ghisa la x non era di sicuro un fulmine, arrivava a sfiorare i 140 in posizione abbassata. In realtà ho fatto qualche esperimento con i getti e l'anticipo , prima di arrivare alla configurazione attuale .Naturalmente lo scarico sito è fondamentale per far funzionare al meglio questo motore.E' mia opinione che questo motore sia come un piccolo diesel , nel senso che il meglio di se lo fornisce a regimi medio bassi,rendendo inutile cercare di farlo salire di giri, il che rende auspicabile l'utilizzo di una rapportatura più distesa. Ovviamente ognuno di noi quando è possibile si cuce la moto per le proprie preferenze.Personalmente non rimonterò mai la z 48 dopo aver provato la z 44.

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poldo
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07/10/2018 20:01 #31412 da orkilrosso

Risposta da orkilrosso al topic R: Kanguro X Allungare rapporti

Cmq oggi pom mi sono accorto che su questo sito vi è anche una prova di motociclismo di uno dei primi kanguro, che vedo a il tamburo davanti quindi immagino non la versione x1 ma il precedente... insomma li tra i dati numerici e le impressioni dei piloti qualcosa si evince... anche se mi sembra che qualcosa sia diversa(e contraria) da quello che si diceva qui fin'ora, anche relativo ai rapporti... loro ritengono che abbia la sesta troppo lunga.. e poi imputano alla lunghezza dei rapporti uno scarso risultato in ripresa.. il che direi che ci può anche stare... però boh mi sembra tutto un po strano o quantomeno relativo

forse son cose soggettive da persona a persona... però ripeto quella è una prova di un kanguro precedente a x1... magari gia tra le 2 versioni potevano esserci state differenze, cosa che io non so..

vola come una farfalla, pungi come un'ape.

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orkilrosso
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07/10/2018 19:50 #31411 da orkilrosso

Risposta da orkilrosso al topic R: Kanguro X Allungare rapporti

Aspetta ora mi spiazzi poldo, hai fatto una domanda che è tutto il contrario di quello che abbiamo scritto fin'ora... sbaglio o avevamo fatto i temi dicendo che x2 è superiore a x1 su tutto(bassi alti ecc)? sempra che in realtà sia proprio così... ripeto io non ho mai provato un x1... ma come vedi ti ho postato sopra anche le impressioni del primo test di motosprint, se leggi è scritto chiaramente anche perchè tra la'ltro viene menzionata anche la versione precedente di questo motore, quindi avevano testato anche quella.. certo anche l'anticipo deve essere fatto ad hoc, ma in questo ambito non si può piu lavorare molto(puo essere rischioso) visto che ora si usa la benzina verde... cmq come dicevasi la maggior parte del guadagno del x2 proviene dal cammes, a cui è stata poi intonata alla perfezione la carburazione

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orkilrosso
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07/10/2018 17:32 #31410 da poldo

Risposta da poldo al topic R: Kanguro X Allungare rapporti

Domanda l'x2 aveva perso qualcosa di corposità rispetto,all'X1? per avere qualcosa in più agli alti? Penso che tutto sommato il mio x1 vada bene così, non vorrei perdere il fantastico tiro ai medio bassi,che mi permette di tirare senza problemi la z 44.Contrariamente a quello che si può pensare,la moto parte di seconda senza problemi ,anche carica di bagagli.Otre alle cose di cui abbiamo parlato,bisogna curare bene l'anticipo per poter sfruttare bene la buonissima coppia del motore

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