L?argomento interessa,grazie per la velocità di risposta.
Vediamo i pesi.
Biella: testa 336,piede 116,completa 452.
Pistone completo 325 gr.
Contrappeso necessario ad equilibrare l'albero nudo:1025 gr c/a, albero completo 3675gr c/a.
Sono disposto a farvi da cavia,se qualche esperto mi calcola.
Ho anche pensato di chiamare Perfetti,poi non fatto per la difficoltà dell'argomento e per pauraaa.
I pistoni dopo 7000 km sono perfetti,anche se hanno avuto poco olio,ultimamente.
Sono Malhe pressofusi lavorati da CMP a Sant'Ambrogio di To, 160 eu x 4 nel 2004.
Ha uin bel sito da visitare.
Io dò per buoni i pesi che mi date...e sennò i conti un tornano no.
A me il pistone del 350 pesa 251g confermate?
Le bielle allora quanto sono?
Dopo 18 pagine e decine di interventi, ho ancora dei dubbi.
_Palese che la parte rotante della biella vada bilanciata al 100%
Sulla parte alternativa, che percentuale di contrappeso è conveniente calcolare?
Ho provato ad aprire e curiosare altri forum(guzzi e ducati)ma ,nessuna indicazione precisa.
Sui motori verticali si parla di CIRCA il 60% , sui motori orizzontali CIRCA il 40%
( CIRCA:? )
La teoria del coseno , mi sembra che sia plausibile,in quanto due sbilanciature , molto vicine tra loro si possano considerare come una unica di quella portata....
per togliere tutti i dubbi....pesare le masse del Kanguro,e studiarne il contrappeso?
grazie...
PS a Novegro non riesco...