Il ponte di Albe....

14/07/2017 21:17 #28959 da leaza
Risposta da leaza al topic R: Il ponte di Albe....
I fili dello statore sono integri e saldati bene, probabilmente chiuso il fianchetto i fili collegati al ponte hanno toccato qualcosa alimentato a 12v, con conseguente bruciatura di trasduttori(e immagino anche del ponte stesso)

Il diodo dov'è che va messo? (e che diodo devo comprare?)
Grazie :)

Il lato positivo è che passando a captatore nero & co non dovrei più essere in apprensione su "il captatore rosso prima o poi si rompe a tutti, chissà quando succede a me"

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12/07/2017 21:20 #28950 da leaza
Risposta da leaza al topic R: Il ponte di Albe....
Il 12v non ha senso che finisca sui trasduttori, come dici tu accensione e batteria sono separati..
Una causa possibile è che chiusi i fili dentro il fianchetto siano andati in corto in qualche modo. (però mi sembrava di averli nastrati con cura)
Domani smonto lo statore e controllo che i due fili siano a posto
A fianchetto aperto e fili a penzoloni (per vedere se funziona) funzionava tutto bene.
(grazie)

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12/07/2017 20:51 #28949 da bevotroppo
Risposta da bevotroppo al topic R: Il ponte di Albe....
L'energia prodotta della bobinetta non è in nessun caso in grado (con o senza ponte) di cuocere alcunchè: é per sua natura insufficiente ed inoltre a motore fermo essa è zero e se una volta in moto qualcosa si guastasse allora il motore si spegnerebbe per mancanza di scintilla...
Vi è solo un modo per poter "fumare" i trasduttori ed è quello di far arrivare il +12 della batteria sul filo verde; come vedi dallo schema all'inizio della discussione non vi è mai nessun collegamento con la batteria (il Morini funziona tranquilamente anche senza di essa, avresti forse altri danni ma il motore andrebbe comunque) quindi se è avvenuto questo le cause possibili di cui si ha conoscenza sono:

guasto nel quadro (chiave) - si rompono le lamelle dei conatti interni e vanno "a spasso"...
rottura del ribattino ferma etichetta nel portafusibili - un piastrino rotola e fa "da ponte" tra i faston....
fili rovinati (spellati & attorciliati) nel cavo dallo statore all'impianto...

ma ovviamente la prima causa di morte è "l'errore umano"
volontario se causato dal meccanico che: "...non arriva corrente alle centraline..."
involontario se causato da un rimontaggio sbagliato dell'impianto....

Se è arrivato il +12 ai trasduttori allora li hai inceneriti irrimediabilmente e se hai sentito puzza basta segure il proprio naso per risalirne alla fonte ma se prima non rimuoverai la causa è inutile (e terribilmente costoso) sostituirli in quanto il tempo di bruciatura è una frazione di secondo...
Quindi, se accetti un consiglio, comincia con una attenta ispezione dell'impianto alla ricerca della causa e ti saremmo grati se quando la trovi la rendi pubblica così possiamo aggiornare la casistica e altri possono trarne beneficio.

Se trovi complesso l'impianto del 3 1/2, la moto elettrica NON è roba per te!!! :P :P

P.S. Per cercare di limitare le possibilità di questo guasto sui modelli successivi la Morini aveva aggiunto un diodo "di protezione" fra il contatto di spegnimento dietro al quadro ed ii filo verde (serviva soprattutto per il caso "del meccanico....")

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12/07/2017 20:41 #28948 da leaza
Risposta da leaza al topic R: Il ponte di Albe....
Se andava bene non l'avrei toccata.
Bruciato il ponte a diodi? Bo ? Non credo, anche ripristinando come in origine le candele restano mute. (eventualmente come verifico se il ponte è fuso?)

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12/07/2017 11:32 #28945 da teteno
Risposta da teteno al topic R: Il ponte di Albe....
Ciao
Io non ho provato il ponte ma se la moto va bene non capisco perché andare a metterci le mani.
Il sistema di accensione dei morini e molto delicato, sei sicuro di aver rispettato lo schema di albe.
Controlla il ponte a diodi che non sia bruciato e risistema come in origine da fabbrica.
Di più non so dirti non sono tanto pratico di questo argomento.

Gnanca na piega
Moto Morini 3 1/2 gt 1978 - Moto...

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12/07/2017 10:33 #28943 da leaza
Risposta da leaza al topic R: Il ponte di Albe....
Domenica ho montato il ponte, l'ho fissato vicino al regolatore, ho provato a mettere in moto e andava molto meglio, la sentivo più pronta, girava meglio, partiva subito, l'ho fatta girare qualche minuto e tutto bene (non murava neanche come ho letto succede a qualcuno)

Oggi ho rimontato serbatoio e sistemato bene i fili e.. Non partiva, poi è partita, ho fatto 300 metri ed è morta.. Zero scintilla e puzza di bruciato dai due trasduttori.. Mi sa che sono bruciati.
Come faccio a verificare? (non ne ho di ricambio)
Aiuto!

La smonto a pezzi e mi compro una moto elettrica

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29/05/2017 21:14 #28706 da dean68
Risposta da dean68 al topic R: Il ponte di Albe....
Siete dei GENI! Io povero mortale ignorante posso solo ammirarvi! Fate si che le vostre intuizioni e creazioni siano fruibili a tutti ! Artigianalmente

gilera 200t4c - yamaha srx6 - Morini 350 x1 kanguro

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25/05/2017 07:46 #28668 da leaza
Risposta da leaza al topic R: Il ponte di Albe....
Buon giorno, con la premessa che di elettrotecnica non capisco quasi nulla (ma non credo di essere il solo) non si potrebbe sintetizzare le varie discussioni/nozioni (ponte, bobine vespa, captatore nero rossizzato ecc) in un articolino nell'angolo tecnico?

Di semplice lettura per chi come me è ignorante tipo "per rossizzare il captatore nero fai così: mettere schemino e foto del risultato con magari il materiale usato
Per il ponte di Albe fai così: schemino, foto (magari con scritte che indicano i componenti) e lista materiale.

Al di là della mia ignoranza (cosa che colmerò) sarebbe di più facile lettura /documentazione, che se no ci si perde tra post vari, e soluzioni non definitive.

La mia non vuol essere assolutamente una critica agli autori che hanno messo energia conoscenze e passione per trovare una soluzione (meno male che al mondo esistono persone così, GRAZIE ) ma è che da semplice utente del forum fatico un po' a capire cosa fare(e cosa mi conviene fare.. )

.. ed abitando in una piccola provincia non trovo nessuno che mi possa aiutare (ma ne verrò a capo)

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