...........iniziamo!!!!!!!!!!

19/02/2014 12:19 #17231 da reno57
Risposta da reno57 al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!
ok :ok: :ok: :ok:
Moto Morini tremezzo sport '78 "Vittorio II°"...

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19/02/2014 11:24 #17230 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!

....poi mi spieghi come mettere "sotto relais(?)" faro e tromba......?????:oops: :oops:

Prova a leggere uno dei tanti articoli in rete...es. questo: digilander.libero.it/nick47/au01.htm

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19/02/2014 11:11 #17229 da reno57
Risposta da reno57 al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!
....poi mi spieghi come mettere "sotto relais(?)" faro e tromba......?????:oops: :oops:
Moto Morini tremezzo sport '78 "Vittorio II°"...

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19/02/2014 10:56 #17227 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!
Se la H4 e' da 60W (rispetto all'originale Ba20D che e' da 35W), sul cavo passi da circa 3A a circa 5A. Con un cavo di sezione 1.5mm2 dovresti cavartela (ho ipotizzato 0.2V di caduta sul cavo). Comunque qui trovi un "calcolatore": www.oppo.it/calcoli/cavi/calcolo_sezione_cavo.php

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19/02/2014 10:39 #17226 da reno57
Risposta da reno57 al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!
Ciao piero
....meno male che ti sei espresso, mi serviva proprio un tuo parere, da "guru" dell'elettricità......:)
..per ora la funzionlità è totale su tutti i servizi, per quanto riguarda i carichi, non credo di aver modificato nulla se non l'installazione di lampada h4 al faro anteriore...dovrò verificare l'assorbimento attuale (si dice così??)
...i fusibili ci sono, sotto la sella, tagliando la vecchia morsettiera (per motivi di spazio)....
.....per quanto riguarda i cavi ho adattato le lunghezze degli originali, ho aggiunto un viola-nero per il comando stop al freno anteriore
Moto Morini tremezzo sport '78 "Vittorio II°"...

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19/02/2014 09:59 #17224 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!
Giudizio tecnico...una volta provata la funzioinalita' dovresti, a mio avviso, provare ad inguainare il piu' possibile. Altra cosa, cerca di mettere i fusibili per proteggere l'impianto da eventuali cortocircuiti. I fusibili vanno scelti in base al carico ed alla portata dei cavi. Se infatti c'e' un sovraccarico su una lampadina e questa si brucia allora il fusibile non riuscira' a salvarla. Un problema piu' grosso potrebbe essere invece un cortocircuito secco che puo' far circolare una corrente molto elevata e, se il fusibile e' troppo grosso, c'e' il rischio che si bruci prima il cavo con varie conseguenze. Quindi il discorso deve tener conto anche le sezioni dei cavi che hai utilizzato. Quindi in definitiva, se hai semplificato l'impianto ed hai fatto passare piu' corrente nei cavi di serie, devi controllare che la sezione dei cavi sia adeguata in relazione al fusibile che sceglierai.

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18/02/2014 16:56 - 18/02/2014 16:58 #17208 da reno57
Risposta da reno57 al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!

metterla sotto il serbatoio

......come la teutonica r90s.......

torsione che il tubo dovrebbe fare girando il manubrio

...sempre ricordando la tedesca, la torsione dovrebbe essere limitata e sotto controllo......


...il tempo darà la risposta.....


ciao

....bevagna è vicina e anche la primavera.............
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18/02/2014 16:34 #17206 da kanguro85
Risposta da kanguro85 al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!
Se non metti almeno un cupolino la pompa devi metterla sotto il serbatoio :?
La vedo difficile sia per la convivenza con la spaghettata sia per la torsione che il tubo dovrebbe fare girando il manubrio.
Ma non vedendo di persona la moto, la mia resta una semplice ipotesi.

p.s.: non mi fare pensare al Sagrantino di Bevagna, ne sono rimasto innamorato :)
colle aste e bilanceri
oggi vo meglio di ieri :-D...

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