...........iniziamo!!!!!!!!!!

21/02/2014 11:22 #17276 da reno57

Risposta da reno57 al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!

in cui entrambi i filamenti della H4 saranno accesi

...ho portato il lampeggio solo sull'abbagliante....

Moto Morini tremezzo sport '78 "Vittorio II°"...

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reno57
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20/02/2014 22:40 #17270 da opps

Risposta da opps al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!

dimenticavo di dire che il fusibile va messo il più vicino possibile alla batteria

facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...

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opps
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Corsacorta 1200

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20/02/2014 21:39 #17269 da opps

Risposta da opps al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!

clodomorini ha scritto:
Io non ho aggiunto nessun 12 V sotto chiave , ho alimentato l'H7 direttamente dalla batteria , il devioluci comanda i due relè , uno per anabbaglianti e uno per abbaglianti

In entrambi i casi ci sono pro e contro, quello che hai fatto è praticamente la stessa cosa che aggiungere un +12v sotto chiave, le differenze sono che mettendolo sotto chiave si evita di tenere un filo in tensione quando il quadro è spento e questo è un vantaggio del filo sotto chiave, metterlo invece direttamente dalla batteria ha il vantaggio di non sovraccaricare i contatti del blocchetto di accensione. Nel caso del filo direttamente dalla batteria è però indispensabile interporre un fusibile che nel caso di alimentazione di una lampada h4 dovrebbe essere di almeno 10A, considerato che nel caso si usi il lampeggio mentre è già acceso l'anabbagliante ci saranno dei brevi periodi di tempo in cui entrambi i filamenti della H4 saranno accesi. Per quel che riguarda la sezione del filo invece, indipendentemente che sia sotto chiave o dalla batteria, consiglio di tenersi su una sezione da 2,5 mm

facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...

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opps
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20/02/2014 17:00 #17255 da clodomorini

Risposta da clodomorini al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!

Io non ho aggiunto nessun 12 V sotto chiave , ho alimentato l'H7 direttamente dalla batteria , il devioluci comanda i due relè , uno per anabbaglianti e uno per abbaglianti

SOGNA COME SE DOVESSI VIVERE PER SEMPRE , VIVI...

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clodomorini
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19/02/2014 20:57 #17241 da piero57

Risposta da piero57 al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!

Mettendo il rele' o il mosfet occorre aggiungere un filo a 12V sotto chiave in piu', questo filo e' quello che alimentera' la lampada tramite il rele/mosfet e deve avere una sezione adeguata. Il vantaggio del mosfet e' che ingombra e consuma molto meno del rele'. I fenomeni descritti da clodo e app e' molto reali!

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piero57
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19/02/2014 19:53 #17238 da app41

Risposta da app41 al topic R: ...........iniziamo!!!!!!!!!!

reno, il mio K1 ha di serie i 2 rele' per trombe e flash
naturalmente lo schema elettrico non e' mai stato aggiornato dalla morini, ma le spiegazioni ed il link di piero mi sembrano decisamente chiare

e' lo stesso principio usato per il motorino di avviamento, dal pulsante start parte un filo che a pulsante premuto porta un 12V sul rele'. chiudendo il rele' alimenta il cavozzo che va al motorino

in questo modo si risparmia l'usura del rame dei connettori.
se questi si ossidano o si iniziano a rovinare, poi c'e' un effetto valanga: piu' sono ossidtai piu' e' alta la resistenza sui contatti e piu' scaldano e' piu' si rovinano. l'inizio della fine

certo poi se vuoi fare l'elegante, il mosfet di piero e' il massimo

posso farti qualche foto per farti vedere dove hanno messo i rele', sono sotto a dove hai messo le "morsettiere" nella foto di qualche post fa, avviati nel bullone che tiene su il supporto tromba e sterzo, cosi' sono sotto silent block e non vibrano troppo

Moto Morini K1 del 1982
HD 48
BMW R1200GS

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