special by Pierluigi

29/07/2014 12:58 - 29/07/2014 13:00 #20053 da kanguro85

Risposta da kanguro85 al topic R: special by Pierluigi

Esattamente come i PHBL 25 dell'excalibur (valvola cromata e attacco compensatore) e i VHBZ 25 dei kanguro (attacco compensatore) :ok:

Solo che i VHBZ sono più grezzi in generale.

colle aste e bilanceri
oggi vo meglio di ieri :-D

...

Ultima Modifica 29/07/2014 13:00 da kanguro85.

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28/07/2014 19:46 #20046 da 6pier5

Risposta da 6pier5 al topic R: special by Pierluigi

valvola in ottone cromata resistente alle abrasioni
è molto scorrevole.

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28/07/2014 19:38 #20045 da 6pier5

Risposta da 6pier5 al topic R: special by Pierluigi

interessante il confronto frà le due tipologie
di carburatori, il 26 è provvisto di attacco
per il tubo compensatore
agevolando la messa a punto.

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25/07/2014 14:19 #20001 da reno57

Risposta da reno57 al topic R: special by Pierluigi

....e se poi non montavi rubinetti maggiorati............

.......augelli senza zucchero........

Moto Morini tremezzo sport '78 "Vittorio II°"...

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reno57
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25/07/2014 06:34 - 25/07/2014 06:35 #19994 da kanguro85

Risposta da kanguro85 al topic R: special by Pierluigi

Ch'io sappia, il powerjet è una necessità dei 2T da pista che devono essere relativamente magri ai medio alti per avere una risposta più pronta intorno al regime di coppia massima; quando si va verso il fuorigiri entra in funzione il powerjet, che migliora l'allungo e evita i grippaggi.
Moreno probabilmente può confermare il problema della "coperta corta" con i carbs normali: o l'allungo massimo o la ripresa (e guai se cambiava l'umidità dell'aria!

)

colle aste e bilanceri
oggi vo meglio di ieri :-D

...

Ultima Modifica 25/07/2014 06:35 da kanguro85. Motivo: erore di stumpa

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24/07/2014 21:08 #19992 da 6pier5

Risposta da 6pier5 al topic R: special by Pierluigi

Forse io direi : Power jet sul Morini :blink:

Esistono modelli con e senza, quelli dotati
sono per elaborazioni più spinte, ma nessuno
vieta in un secondo momento di escluderlo
sè troppo invasivo. Per il resto è tutto normale. :ok:

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6pier5
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24/07/2014 14:00 #19979 da reno57

Risposta da reno57 al topic R: special by Pierluigi

Power jet sul 4 tempi ??????????????????

Moto Morini tremezzo sport '78 "Vittorio II°"...

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reno57
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23/07/2014 20:32 #19974 da 6pier5

Risposta da 6pier5 al topic R: special by Pierluigi

I lavori proseguono, a tal scopo mi è arrivato del nuovo materiale
un coppia di carburatori della serie keihin nella misura da 26 mm
a valvola piatta dotati di power jet, molto compatti e corti
a tutto vantaggio della respirazione, per uso competizione.

Dopo le varie manipolazioni con i mikuni a depressione (ottimi)
lo step sucessivo sarà la volta di questo nuovo tipo di carb.
Il sistema power jet permette di avere una carburazione
tendezialmente magra, per poi nelle massime aperture quando
il flusso di massima aspirazione (depressione) permette al power jet
di intervenire e ingrassare quando si è a manetta, al contrario dei
carb con pompa di ripresa che ingassano a ai bassi regimi.