Ho scelto la strada più impegnativa ho levigato e lucidato le bielle da 353 gr. sono arrivato al peso di 330 gr. che è il peso delle prime bielle Fugini , asportare 20 gr. di acciaio in maniera omogenea è quasi un'impresa . Allego foto.
Ho fatto una dima per l'esterno della mannaia e una per l'interno ,ho tagliato con mola smeriglio da d.115 sp.1mm il taglio l'ho fatto alcuni mm più lontano della tracciatura sul raggio ho scalinato come si fà con la tornitura , poi ho levigato con spazzole abrasive lamellari di raggio opportuno da grana p80 a p320 sono passato alla levigatura fine con carta abrasiva all'acqua fino a p1200 poi alla lucidatura con paste ,essendo l'albero abbastanza duro si ottiene una lucidatura ottima, mentre metalli come alluminio o titanio sono molto ostici da lucidare in particolare titanio grado 1 - 2.
ciao Luciano
È dura levare 20 grammi dalle bielle. Fossi in te cercherei quelle del Kanguro che lavorate opportunamente e senza esagerare si riescono a portare sotto i 320.
L'albero lo devo ancora stappare e pulire, ho trovato le bielle con vite e dado che pesano circa 348gr. penso di levigarle e lucidarle asportando cosi 15 - 20 gr. e raggiungere il peso delle Fugini 328gr. pensi sia un'operazione passabile ?
Gran lavoro di pazienza! Ora, sempre che tu non l'abbia già fatto, devi stappare l'albero e pulire accuratamente l'interno. Hai trovato le bielle leggere?
Salve ho ripreso da poco a lavorare sul motore , allego foto dell'albero motore alleggerito, voglio ringraziare per i numerosi consigli il Sig. Franco e Riccardo.