Revisione motore 3 1/2 S del 1976

28/10/2016 08:35 #27503 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Revisione motore 3 1/2 S del 1976
La lucidatura serve soprattutto per evidenziare potenziali inneschi di fratture, poi la superficie andrebbe pallinata per aumentare la resistenza a fatica. per quando riguarda il compressore...io ne ho preso uno economico, con le valvole del 3 1/2 non mai avuto problemi. Con le teste del settebello invece mi si e' piegato leggermente l'archetto. Comunque c'e' gente che adatta qualunque cosa per smontare le valvole (vedi macchinette tappa-bottiglie e derivati).

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27/10/2016 16:36 #27501 da porverone
Risposta da porverone al topic R: Revisione motore 3 1/2 S del 1976
Avevo deciso di togliere qualche altro grammo dal piede di biella e durante la levigatura sono andato in PANICO ho visto una cricca, superato il primo momento di sconforto, con una piccola moletta del dremmel ho cercato di arrivare la cricca,ma fortunatamente si trattava solo di una modesta sfogliatura da stampaggio.


Testa pronta per il montaggio



Ho fatto un giro per comprare lo strumento per la compressione mi hanno chiesto 400 euro e più , penso di acquistarne uno online da 30 - 40 euri che ne pensate?
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23/10/2016 19:29 #27476 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Revisione motore 3 1/2 S del 1976
Vai tranquillo con la vite a sette princìpi; la valvola tipo 500 è presente anche sui 350 più recenti ma puoi lasciare anche l’originale, eventualmente spessorando la molla.
Per controllare la pressione d’intervento si possono usare l’aria compressa e il classico strumentino per misurare la compressione dei cilindri, sembra fatto apposta. In questo modo puoi immediatamente apprezzare come varia la pressione in funzione di quanto la molla sia stata spessorata.



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Ringraziano per il messaggio: valentinopcure

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23/10/2016 19:27 #27475 da porverone
Risposta da porverone al topic R: Revisione motore 3 1/2 S del 1976
Monterò sicuramente la vite senza fine ha 7 principi la valvola la dovrei trovare. Grazie dei consigli.

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23/10/2016 16:39 - 23/10/2016 16:47 #27473 da luciano monica
Risposta da luciano monica al topic R: Revisione motore 3 1/2 S del 1976
Oltre la rumorosità, senza la molletta non ci sono altri problemi.nei 478 la molletta non c'è....
La pompa dell'olio e' ottima , ma con l'ingranaggio delle serie successive avrai una pressione maggiore quando la valvola è ancora chiusa e arriverà olio prima , quando accendi la moto....è una buojna modifica.
Puoi anche montare la valvola del 500 , che apre ad una pressione maggiore .
testa piatta

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23/10/2016 08:10 #27472 da porverone
Risposta da porverone al topic R: Revisione motore 3 1/2 S del 1976
In effetti la valvola limitatrice della pressione dell'olio è uguale sia nel motore prima serie che nei successivi e per 125 250 350 solo per il 500 è diversa.

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22/10/2016 08:53 #27468 da porverone
Risposta da porverone al topic R: Revisione motore 3 1/2 S del 1976
Sul motore prima serie la vite senza fine della pompa dell'olio è ha 6 principi volendo montare quella ha 7 principi del motore con bronzina di banco si deve cambiare anche la valvola limitatrice della pressione dell'olio?

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19/10/2016 10:04 #27444 da porverone
Risposta da porverone al topic R: Revisione motore 3 1/2 S del 1976
Volevo precisare che il segmento ROF raccogliolio (marca NOVA) acquistato da Campolmi è largo 2,5mm e non ha la molletta spirale è identico a quello originale montato sul cilindro posteriore, quindi il segmento elastico spinge all'esterno sulla parete del cilindro ma rimane l'aria tra pistone e segmento provocando scampanamento, mi chiedo ma oltre al rumore, lavorando senza molletta ci può essere un'usura delle superfici anomala e danneggiamenti.
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