Motore frankenstein - accetto consigli e critiche

24/10/2014 08:20 - 24/10/2014 08:21 #21006 da reno57

Risposta da reno57 al topic R: Motore frankenstein - accetto consigli e critiche

Sono d’accordo fino a un certo punto. E’ evidente che una maggior massa in rotazione tende maggiormente a mantenere una velocità costante. Di cosa? In questo caso dell’asse a cammes.
E fin qui tutti d’accordo.
Ma la rotazione dell’albero a gomiti al minimo è di per sé molto irregolare per via dell’alternarsi della fasi attive e passive del ciclo Otto e credo che andrebbe assecondata, non contrastata con una massa volanica notevole che, opponendosi alle continue variazioni di velocità angolare dell’albero motore, finirebbe – complice l’elasticità della trasmissione a cinghia - per provocare continui spostamenti di fase. Meglio quindi che l’asse a cammes sia veloce a variare la propria velocità angolare quanto l’albero a gomiti, in modo da tenere perfettamente il passo di quest’ultimo riducendo al minimo gli scostamenti.

Concordo in pieno....( :evil:

di sesta!!!!)

Moto Morini tremezzo sport '78 "Vittorio II°"...

Ultima Modifica 24/10/2014 08:21 da reno57.

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reno57
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23/10/2014 10:15 #21003 da rrr1980

Risposta da rrr1980 al topic R: Motore frankenstein - accetto consigli e critiche

... Perché sono gli scostamenti di fase tra asse a cammes e albero motore che provocano (in parte) l'irregolarità di cui parlate (da non confondere con l'irregolarità ciclica della velocità angolare cui ho accennato io).

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rrr1980
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23/10/2014 09:00 #21002 da rrr1980

Risposta da rrr1980 al topic R: Motore frankenstein - accetto consigli e critiche

Sono d’accordo fino a un certo punto. E’ evidente che una maggior massa in rotazione tende maggiormente a mantenere una velocità costante. Di cosa? In questo caso dell’asse a cammes.
E fin qui tutti d’accordo.
Ma la rotazione dell’albero a gomiti al minimo è di per sé molto irregolare per via dell’alternarsi della fasi attive e passive del ciclo Otto e credo che andrebbe assecondata, non contrastata con una massa volanica notevole che, opponendosi alle continue variazioni di velocità angolare dell’albero motore, finirebbe – complice l’elasticità della trasmissione a cinghia - per provocare continui spostamenti di fase. Meglio quindi che l’asse a cammes sia veloce a variare la propria velocità angolare quanto l’albero a gomiti, in modo da tenere perfettamente il passo di quest’ultimo riducendo al minimo gli scostamenti.

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rrr1980
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23/10/2014 08:19 #21001 da piero57

Risposta da piero57 al topic R: Motore frankenstein - accetto consigli e critiche

6pier5 ha scritto:
Non sò sè dico una cavolata, ma alleggerire quel rochetto
non è molto sano, la massa è un aiuto al sistema di accensione
che è calettato sullo stesso asse e dà un minimo più regolare.
Ma se la tua è una preparazione spinta il minimo non interessa.
.

Anch'io sono d'accordo su questo...quel rocchetto, nel suo piccolo, fa da massa volanica.

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piero57
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22/10/2014 21:10 #21000 da 6pier5

Risposta da 6pier5 al topic R: Motore frankenstein - accetto consigli e critiche

Non sò sè dico una cavolata, ma alleggerire quel rochetto
non è molto sano, la massa è un aiuto al sistema di accensione
che è calettato sullo stesso asse e dà un minimo più regolare.
Ma se la tua è una preparazione spinta il minimo non interessa.
Si hà più vantaggi lavorare sulla primaria che è un bel mattone
Esempio, l'ho abassata a 15mm, a distanza non mostra
segni di usura, dunque si può osare a 12mm, naturalmente
và tutta forata. E il guadagno in reattività è importante.

www.facebook.com/pierluigi.canton.1

Ringraziano per il messaggio: luciano monica

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