Motore frankenstein - accetto consigli e critiche

20/08/2014 08:30 #20328 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Motore frankenstein - accetto consigli e critiche

ddirittura ,con un controllo un po' approssimativo,pare che addirittura,l'intera testata del 478 montasse sull'alesaggio del 3 1/2!!!


Quindi l'interasse prigionieri fra 3 1/2 e 478 è lo stesso ?

Yes.
Ringraziano per il messaggio: luciano monica

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19/08/2014 20:02 #20323 da umbi
Risposta da umbi al topic R: Motore frankenstein - accetto consigli e critiche

ddirittura ,con un controllo un po' approssimativo,pare che addirittura,l'intera testata del 478 montasse sull'alesaggio del 3 1/2!!!


Quindi l'interasse prigionieri fra 3 1/2 e 478 è lo stesso ?

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19/08/2014 18:05 #20322 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Motore frankenstein - accetto consigli e critiche

Ma senza alesaggio del 501 ci stanno le valvole nel cilindro del 478 ?

L'ingombro complessivo delle valvole del 501 e' 63mm quindi dovrebbe alloggiare senza problemi nell'alesaggio 69 del 478.

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19/08/2014 16:49 #20321 da luciano monica
Risposta da luciano monica al topic R: Motore frankenstein - accetto consigli e critiche
Sulla mia tambura monto un motore simile a quello di Piero :beer: e ne faccio un uso quotidiano.
Come getto però monto il 130 però con lo spillo -vaschetta da 300.
I consumi si aggirano ai 110-120 km/h attorno ai 27_28 km\l.....non male.
Le valvole del 478 sono un po' più grandi che quelle del 3 1/2 originali e si montano tranquillamente....cambiando le sedi e riprofilando i condotti,naturalmente....
Addirittura ,con un controllo un po' approssimativo,pare che addirittura,l'intera testata del 478 montasse sull'alesaggio del 3 1/2!!!e si avrebbero i condotti ,già di diametro adeguato per il frankestein....altrimenti si riprofilano gli originali ,che va' bene .....
Aumentare la valvola di scarico , con i collettori così piccoli....boh...
Per me , già così fai un gran bel motore....:ok2:
testa piatta

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19/08/2014 13:41 #20314 da umbi
Risposta da umbi al topic R: Motore frankenstein - accetto consigli e critiche
Ma senza alesaggio del 501 ci stanno le valvole nel cilindro del 478 ?

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19/08/2014 09:05 #20310 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Motore frankenstein - accetto consigli e critiche

Vado OT ma avendo anche io un 478 (Che ha soli 2 mm in più di corsa del 3 1/2) volevo chiedere se perde molto in basso e quanto guadagna in alto ? E i consumi ? Cambiano parecchio ?

Purtroppo non ho avuto modo di provare il 478 con il suo albero a camme originale dal momento che, acquistato il motore, era gia' previsto il montaggio dell'L5. Potrei solo dire che dopo aver installato l'L5 in accoppiata con i carburatori da 28mm il comportamento e' molto simile al 501.Resta comunque la differenza del diametro delle valvole, di poco piu' grandi sul 501. Ho da parte un paio di teste 501 pronte da montare e prima o poi faccio lo scambio...
Il motore sembra essere abbastanza parco pero' con l'allungo fino a 8500giri,la voglia di tenere aperto condiziona non poco... :)

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19/08/2014 08:11 #20309 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Motore frankenstein - accetto consigli e critiche
Mai montare segmenti cromati con le canne in nikasil. Le fasce cromate vanno sulle canne in ghisa.

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19/08/2014 07:23 #20308 da zetazeta
Risposta da zetazeta al topic R: Motore frankenstein - accetto consigli e critiche

....Altra cosa che mi sono dimenticato di scrivere prima. dovendo impiegare segmenti nuovi, le canne al gilnisil dei cilindri Gilardoni si possono/devono "spazzolare" oppure si montano le fasce nuove e via?

Mi pare di capire che il materiale dei segmanti per i cilindri "cromati" sia diverso da quello per le canne in ghisa; da verificare al momento dell'acquisto.

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