Bobine di ricarica della Vespa nel 3 1/2

29/03/2015 13:38 #22449 da veronaalberto
Risposta da veronaalberto al topic R: Bobine di ricarica della Vespa nel 3 1/2
grazie ragazzi, risposte esaurienti, ed era proprio quello che speravo sentirmi dire, così con gli statori dovrei averla azzeccata. ciao e auguri.
Verona Alberto

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29/03/2015 12:56 #22447 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Bobine di ricarica della Vespa nel 3 1/2
Secondo me questo e' un comportamento normale che avviene tra un generatore (il volano) la batteria da ricaricare ed un carico (le luci,ecc). Da fermo la tensione misurata e' quella della batteria nello stato attuale, al minimo e senza luci il volano, capace di 60V, viene limitato a 14.4 V dal regolatore fornendo una corrente bassa (se la batteria e' piuttosto carica). Il sistema si pone in equilibrio a 14.4V ed il regolatore attacca e stacca i diodi per tenere costante questa tensione. Accelerando la tensione del volano aumenta ma il regolatore cerca di limitarla ed interviene piu' spesso, questo porta ad avere, mediamente, una tensione piu' bassa ma sempre ben oltre i 12.5V. Quando, in condizioni di motore acceso, viene richiesta potenza dalle lampade il volano deve fornire oltre la corrente di ricarica della batteria anche la corrente in piu' degli utilizzatori. Siccome il volano e' limitato in potenza ecco che per fornire tot ampere deve calare leggermente la tensione per questo si vede la tensione scendere a 12.5V. In questo caso il regolatore non interviene cioe' tiene attivi i diodi. L'intervento del regolatore si limita solo quando la tensione e' libera di salire oltre i 14.4V e cioe' quando sono presenti carichi bassi o nulli. Del resto voi confermate che tutto il sistema funziona normalmente e questo e' anche garanzia che non ci sono guasti nel regolatore. Se il regolatore malfunzionasse si avrebbe o la mancata ricarica della batteria (con luci che diventano sempre piu' fioche) oppure la sovraccarica della batteria stessa (con ebollizione degli elementi e forse anche rottura delle lampade). Siccome tutto questo non accade direi che potete stare tranquilli perche' tutto funziona come dovrebbe funzionare... :)

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28/03/2015 19:23 #22446 da opps
Risposta da opps al topic R: Bobine di ricarica della Vespa nel 3 1/2
oggi ho fatto delle misurazioni e questi i valori riscontrati

Prima di avviare la moto il tester segnava 12,30

dopo qualche minuto dall'avviamento con le luci spente 14,30 al minimo,
la mia excalibur ha il minimo regolato a 1000-1100 giri segnati dal contagiri meccanico di serie,
a 4000 giri il tester segnava 13,10.

con le luci e abbagliante accesi invece al minimo il tester indicava 13,00 e a 4000 giri 12,50.

ricordo che quando notai questo comportamento piuttosto inconsueto pensai che potesse trattarsi di un malfunzionamento, tuttavia sicuramente così non è visto che non ho mai avuto problemi pur montando una piccola batteria da 9A.

un lamp
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28/03/2015 00:21 #22443 da veronaalberto
Risposta da veronaalberto al topic R: Bobine di ricarica della Vespa nel 3 1/2
sarebbe interessante sapere che tensione ti ritrovi sui polo dela batteria a motore acceso,certo
è che l'alternatore kukosan è molto più potente dei Ducati controfase o ponte come nel mio caso. La mia è una batteria yuasa 18ah con l'acido di 4 anni però non usata a dovere perche la moto in tutto questo tempo non è mai andata su strada, per motivi vari e anche di salute, ma
la metto in moto ogni tanto per provare le modifiche che mi vengono in mente leggendo
questo forum (che è spettacolare), e quindi è sempre attaccata al mantanitore di carica solvo questi momenti di prova , e sicuramente è scaduta precocemente per questo motivo.
Verona Alberto

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27/03/2015 20:41 #22440 da opps
Risposta da opps al topic R: Bobine di ricarica della Vespa nel 3 1/2
non so se la cosa possa avere un nesso però la tensione maggiore al minimo che scende con l'aumentare di giri è quello che capita anche al mio excalibur 350 del 93, l'impianto è tutto originale ed è il kokusan e funziona perfettamente, tanto che ho una piccola batteria da 9 ah che basta tranquillamente a far avviare con prontezza il motore e, salvo quando rimane ferma per più di 10 giorni consecutivi, non mi ha mai mollato.
un lamp
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27/03/2015 19:10 #22439 da veronaalberto
Risposta da veronaalberto al topic R: Bobine di ricarica della Vespa nel 3 1/2
salve gente riparto da quì per parlare di statori. Ne ho preparati due a ponte, uno con 5 bobine
ricarica vespa px, ed uno utilizzando uno statore di provenienza camel doppia tensione 6 2 12 V, togliendo il filo rosso , collegando tutte le bobine in serie e uscendo con solo i due fili gilli e verde della bobinetta acc. utilizzando poi il regolatore a ponte Ducati della SGR. Alla prova pratica, mi ritrovo con una tensione misurata sui poli della batteria , di 13,7 v. Con soddisfazione
la trovo decisiamente buona, e noto che la lampadina spia sul regolatore si spegne poco sopra il minimo con le bobine vespa, e addirittura si spegne al minimo sullo statore provenienza camel.
Poi però all'mprovviso la tansione sui poli batteria scade fino a 12,8 e a 12,4 co faro acceso e
addirittura tende a diminuire con l'aumentare dei giri del motore, nonostante questo la sensazione e che la ricarica ci sia , uno perche la lampadina spia si spegne regolarmente come
detto sopra due perche la batteria era decisamente giù tanto è vero che il clacson non andava
e il motorino avv. non riusciva a mettere in moto e invece dopo un pò che il motore girava
a ripreso a funzionare tutto nonostante questa incongruenza che non mi spiego , la batteria
si è ricaricata.Poi ho notato che accelerando con il fanale acceso non si produce quell'aumento di intensità della luce che invece è chiaramente riscontrabile con l'impianto
controfase. Se qualcuno mi svela l'arcano lo ringrazio. DImenticavo
, la moto è un 350 sport 79. ciao
Verona Alberto

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08/02/2015 18:11 #22007 da Richetto
Risposta da Richetto al topic R: Bobine di ricarica della Vespa nel 3 1/2
Quel tipo di statore era montato sul Camel 501/2(avviam. elettrico), sul Kanguro X3(avviam. elettrico), sull' Excalibur 350- 501 prima della Kokusan.Ha una potenza superiore ai precedenti, in effetti è avvolto male, ma nasceva così.
Corsarino - 68
Kanguro X1 - 84
Kanguro X3 - 91...
Ringraziano per il messaggio: giumorin

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07/02/2015 19:00 #22001 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Bobine di ricarica della Vespa nel 3 1/2
Eh in effetti non è proprio quel caldo afoso. Però si sopravvive.

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