piccola perdita olio lato freno

29/03/2014 08:34 #18093 da Fenoglio
Risposta da Fenoglio al topic R: piccola perdita olio lato freno
...scusate...sono un po lentino...ho letto e mi sembra di poter sintetizzare che uno dei migliori oli x i nostri motori può essere il Bardahl XTC C60 15W50? è corretto Franco? pensi che possa migliorare il mio 3 1/2 sport del '78?
grazie:)
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28/03/2014 21:13 - 28/03/2014 21:16 #18090 da morini52
Risposta da morini52 al topic R: piccola perdita olio lato freno
il 10W40 è sbagliato sui modulari Morini......c'è una 20tina di pagine discussione in merito all'argomento,altrettanto per la frizione .....mi sembra superflua ogni discussione ulteriore
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28/03/2014 13:02 #18084 da Fenoglio
Risposta da Fenoglio al topic piccola perdita olio lato freno
Scusate la probabile scemenza: ma se invece del 10w40 Bardahl che sto utilizzando, mettessi un olio più viscoso alle alte temperature come 10w50 o 60? Potrebbe migliorare visto che di solito il maggior problema c'è l'ho quando il motore è molto caldo? Non dovrebbe trafilare meno dal paraolio?


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24/03/2014 19:10 - 24/03/2014 19:26 #18032 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: piccola perdita olio lato freno
Con leva frizione tutta tirata prendi due pinze sottili e afferri da un lato e dall'altro la campana in alluminio tirandola e spingendola in senso assiale (non orizzontale o verticale).
Se noti gioco devi togliere spessore dalla battuta interna del mozzo in ghisa, mentre se il pezzo lega con la campana devi aggiungere rasamenti. Per arrivare a riprendere perfettamente tutto il gioco senza ammattire con rasamenti già fatti (e quindi magari troppo spessi) puoi farli in normalissima carta tagliata con le forbici fino ad arrivare a zero. Con questo sistema devo dire che la frizione ha un transitorio molto progressivo senza trascinare per niente.

Naturalmente ogni volta che fai la prova devi rimontare il mozzo e tirare il dado a 5,5 kgm senza mai esagerare per non spezzare il primario. Il mozzo deve girare perfettamente libero esattamente come prima di stringere il dado predetto; se lega anche di pochissimo risparmiati di rimontare i dischi e le molle perché tanto la frizione ti trascinerà.

Si gioca tutto su questo compromesso: gioco elevato => la frizione stacca bene ma strappa in partenza e il paraolio non regge; viceversa, se il mozzo lega con la campana la frizione trascina anche se in rilascio sarà più progressiva. Verifica anche che tutti i dischi siano perfettamente piani e non abbiano deformazioni che ne aumentino l'ingombro assiale.

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24/03/2014 14:34 #18030 da Fenoglio
Risposta da Fenoglio al topic piccola perdita olio lato freno
Misurare questo gioco penso non sia facilissimo x me, comunque provando a muovere la campana non mi sembra che questa abbia gioco in senso orizzontale (e nemmeno verticale ovviamente), direi che il movimento è quasi zero.


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21/03/2014 13:20 #17981 da morini52
Risposta da morini52 al topic R: piccola perdita olio lato freno
Io monto paraoli da 1-2 euro robaccia scadente,i peggiori.....i CORTECO sono al top di gamma per quell'utilizzo,se perde non dipende dal paraolio,la causa la devi cercare altrove.Come detto da riccardo il 90% delle volte è il gioco assiale delle campana che fa uscire olio anche se monti un corteco al diamante o d'oro, non serve assolutamente a niente.Trovo inutile e assurdo spendere 15 euro per un paraolio di Viton che per quell'utilizzo non serve proprio a niente,sono soldi semplicemente buttati.Io con quei soldi compro due serie complete di paraoli......Il significato è che come dice il manuale,la campana deve avere un gioco di 0,03 - 0,08 MM,tutto il resto sono solo sensazioni,diverese e percepibili da ognuno di noi, senza saperle quantificare in termini di misura.
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21/03/2014 13:06 #17980 da Fenoglio
Risposta da Fenoglio al topic piccola perdita olio lato freno
Ma un poco può essere che strappi, non è proprio delle più morbide e graduali in partenza ma non mi sembra nulla di significativo.
Per il paraolio quello della foto è meglio del corteco blu?


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21/03/2014 10:14 #17977 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: piccola perdita olio lato freno
Fenoglio, ma per caso la frizione ti strappa in partenza? Perché qualora così fosse si potrebbe ipotizzare un gioco eccessivo che con gli spostamenti assiali causati dalla primaria potrebbe dar luogo a tenuta imperfetta.

Per quanto riguarda il paraolio, guarda qua:

www.morinispecial.it/joomla/forum/Tecnic...imit=8&start=8#15931

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