Il ponte di Albe....

16/02/2014 11:35 #17131 da kanguro85
Risposta da kanguro85 al topic R: Il ponte di Albe....
Per chi è interessato, con il camel ho fatto il confronto del ponte nelle due versioni "Bevotroppo" e "Albe & C.": gli effetti sono uguali.
Si tenga conto che io non ho il fenomeno del "muro" a 7000 giri che altri hanno manifestato; quindi, per questo aspetto vale sicuramente la prova di Alberto.
Credo che a questo punto la scelta delle configurazione sia del tutto personale, con l'unica differenza che il ponte di Alberto separa l'alimentazione dei trasduttori.
Rinnovo i miei complimenti ai tre autori di questi upgrade :beer:

p.s.: alla fine io ho montato il ponte "Albe & C." in questo modo:

File allegato:
colle aste e bilanceri
oggi vo meglio di ieri :-D...

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14/02/2014 10:43 #17084 da albe1974
Risposta da albe1974 al topic R: Il ponte di Albe....

Alberto, qualche novita'?


la moto va benissimo... Il contagiri ancora fermo. Se sabato trovo i componenti, domenica mi rimetto al lavoro per rifare il circuitino
Moto Morini 3 1/2 Sport k 1980
Kawasaki Gpz 900R...

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14/02/2014 10:18 #17081 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Il ponte di Albe....
Alberto, qualche novita'?

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10/02/2014 09:42 #16985 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Il ponte di Albe....
Ciao Salvatore, mi sa che ci siamo sentiti per telefono.

Qui ci sono tutte le informazioni necessarie per il discorso del ponte, comunque mi puoi chiamare quando vuoi che ti spiego volentieri anche a voce.

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10/02/2014 08:08 #16984 da SASA55
Risposta da SASA55 al topic R: Il ponte di Albe....
Salve premetto che di corrente non ne capisco molto.. potrei avere uno schema (avendo gia' comprato il ponte) come montarlo?
gradirei se puo' uno schema facilissimo .. di corrente diciamo sono alle prime armi, a giorni monto lo statore che ho portato a far riavvolgere la bobinetta accensione.
questa e' la mia email : Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.
PS. piu' facile possibile dove mettere i fili ecc. non vorrei provocare danni alla mia MORINI grazie HELP!

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09/02/2014 17:13 #16967 da albe1974
Risposta da albe1974 al topic R: Il ponte di Albe....
oggi ho rimesso mano alla moto. sistemato tutti i fili in giro, e ho fissato il ponte a diodi secondo il consiglio di Franco.
sono soddisfatto. è venuto un lavoro abbastanza pulito... per quanto lo possa diventare in mezzo a quel bailame di fili che c'è dietro il fianchetto.

finito di saldare il circuito del contagiri, e l'ho montato. ma la lancetta non si muove.
per scrupolo ho scambiato un trasduttore con uno ducati originale... ripristinando di fatto l'impianto di accensione di fabbrica. così il contagiri funziona.

e perchè non va? 3 ipotesi:
1--> ho sbagliato qualcosa io nell'assemblaggio del circuito
2--> ho montato uno zener da 15v, 1W e non va bene... Riccardo aveva messo nella lista uno da 15v, 5W
3--> i trasduttori indiani hanno qualcosa di diverso rispetto a quelli della vespa marchiati Ducati. il che è possibile, in quanto hanno una variazione di anticipo leggermente diversa da quelli della vespa.

francamente, spero di essere io il colpevole.. perche se il problema dipende dal fatto che i trasduttori che ho io sono diversi da quelli Ducati, allora non sono davvero in grado di riprogettare il circuito.

prossimo passo... devo ricomprare il componenti. e realizzare il circuito in aria come consigliato. quelli che ho già non sono piu utilizzabili.
speriamo bene
Moto Morini 3 1/2 Sport k 1980
Kawasaki Gpz 900R...

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03/02/2014 10:51 - 03/02/2014 11:00 #16741 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Il ponte di Albe....
Ma neanche lui ci sarebbe riuscito da solo!

A breve - prima devo finire il motore - farò un po' di sperimentazione con l'utilizzo delle bobine di ricarica della Vespa collegate in serie. Punto a risolvere definitivamente il problema della fisiologica insufficienza dello statore Morini.

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03/02/2014 09:39 - 03/02/2014 09:40 #16740 da albe1974
Risposta da albe1974 al topic R: Il ponte di Albe....


Poi, non sarai un elettronico, ma hai tirato fuori dal cilindro lo schema migliore mai visto, risolvendo agevolmente problemi apparentemente impossibili da risolvere.


ti ringrazio, l'idea è arrivata grazie ai ricordi delle materie fatte all'itis, molta curiosità da parte mia e anche un pizzico di fortuna.
ho parlato di questa idea a un'amico che ha tirato fuori lo schema. da solo non so se sarei riuscito.
Moto Morini 3 1/2 Sport k 1980
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