Gravi problemi elettrici morini 125 h

11/07/2012 10:49 #6200 da Nick
Risposta da Nick al topic R: Gravi problemi elettrici morini 125 h
Ok grazie mille per i consigli, lunedi vi farò sapere qualcosa (scendo giu da mia madre oggi, e non torno su fino a quel giorno) la porterò anche dalla tizia che vende batterie, mi ha detto che la ricaricherà lei, comunque è normale che dalla multipresa sotto al serbatoio se la unisco al positivo batteria dia tensione?

Ciaooo
MOTO MORINI 125 H 1979

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11/07/2012 10:35 - 11/07/2012 10:44 #6199 da gavio84
Risposta da gavio84 al topic R: Gravi problemi elettrici morini 125 h
ciao nick prova a controllare se con la chiave in posizione on sul regolatore arriva il riferimento (6V) dalla batteria ovviamente deve essere carica, in caso contrario il regolatore non taglia e arrivano tensioni pericolose per la vita della batteria. come ha detto gimorin potrebbe anche essere un elemento difettoso. hai controllato nella morsettiera dove arrivano i fili del blocco devio luci che non ci siano fili lenti o che toccano a massa?
potresti ricontrollare l'intero cablaggio, so che è una cosa un pò lunga ma cosi puoi essere sicuro di non avere strani giri di fili o contatti strani.
per l'interruttore dello stop prova a scollegarlo e controllarlo con il tester se da continuità.
prova anche a ricaricare la batteria e una volta carica a misurare la tensione applicando un carico tipo una lampadina della moto, perche se uno o più elementi sono andati vedrai che, a vuoto ti da una tensione di 6,8 volt più o meno, ma appena applichi il carico vedrai scendere la tensione anche a valori molto bassi 1-2 volt. comunque se scende sotto i 6V con applicato il carico la batteria quasi sicuramente andata.
W la Moto Morini !!!!!!!!
moto morini 125 h 1975...

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11/07/2012 07:54 #6198 da Nick
Risposta da Nick al topic R: Gravi problemi elettrici morini 125 h
I fili di massa sono ben collegati, quello blu della batteria l'ho rifatto ieri (era troppo corto) la batteria è da 6volt comunque, ho cercato punti dove potesse esserci assorbimento ma non ne ho trovati, a meno che il problema non sia l'interruttore dello stop, dato che quella è l'unica luce che non va (anche se il filamento della lampadina non è rotto.).

Più di tutto quello che mi lascia perplesso è l'impennata del voltaggio di carica, 11 volt sono troppi!
MOTO MORINI 125 H 1979

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10/07/2012 22:11 #6197 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Gravi problemi elettrici morini 125 h
Controlla che i fili di massa siano tutti ben collegati verso il telaio. In special modo quello grosso che dalla batteria va al telaio.

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10/07/2012 20:58 #6195 da giumorin
Risposta da giumorin al topic R: Gravi problemi elettrici morini 125 h
Nick ,premetto che non conosco il 125 H (la batteria è da 6 o ,12 volt ? ) ma non disperare perchè i problemi elettrici sono abbastanza complicati ma usando il metodo delle esclusioni dovresti risolvere ( se col tester a motore acceso i volt salgono ,passiamo ad altro,potrebbe anche essere semplicemente un elemento andato nella batteria, un morsetto lento o rotto controlla anche il blocchetto della chiave !!! facci sapere Ciao !
aggiungete altri consigli !
Treemezzo Sport - 79
Coguaro 501 -89...

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10/07/2012 16:10 #6188 da Nick
Gravi problemi elettrici morini 125 h è stato creato da Nick
Ciao ragazzi, vi elenco i problemi che ho trovato sulla moto, ora vi spiego: andando su in montagna (40 km andata e ritorno) ho strombazzato allegramente salendo e scendendo, solo che al ritorno dopo un po' il clacson non andava più, arrivo a casa e spengo tutto.
L'indomani riprendo la moto e le luci non vanno, sto lì a smontare e controllare tutto senza risolvere nulla (la batteria era scarica e di tanto, segnava 1.7X volt), oggi visto che sta batteria l'ho comprata da poco decido di andare in moto al negozio, e lì vediamo che l'alternatore carica a tutti i regimi 7.6 circa Volt però quando si accendono le luci a giri <4000 non vanno, sopra vanno però la carica arriva a 11.5 volt e anche di più, questo non lo capisco proprio, sotto le luci non si accendono nemmeno ma assorbono amperé anche se pochi, agli alti non c'è assorbimento quasi e rimane stabile (eccetto l'impennata della tensione), ritornato a casa i volt sono 2.20, segno che la batteria si carica (che l'alternatore carica), però vanno tutte le luci eccetto lo stop dietro (sempre mandandola ad alti giri.)

Qualcuno ha qualche idea? Io non ci capisco più nulla e considerando che il raddrizzatore di tensione l'ho comprato 7 mesi fa e la batteria da 3 settimane...

Ciaooo!
MOTO MORINI 125 H 1979

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