Ciao ragazzi, ho finalmente iniziato a costruire le pedane arretrate per la mia piccolina, e di metterle i semimanubri, ma non è questo il problema, ma altri, e parecchi XD
Allora: ho comprato degli ammortizzatori di un malanca GTI80, revisionabili, però quando finalmente sono riuscito ad aprire il dado che c'è sopra (d'alluminio

) Ho scoperto che sotto c'è un "tappo" con un piccolo forellino, forse per spurgare, e questo "tappo" ha intorno un affare nero, che non so se sia il suo blocco nella sede oppure una guarnizione, nno avendo uno spacco apparente, al pari del blocco del paraolio forcella, e se fosse così sostituirei quella (purtroppo non ho le foto di adesso ma quelle di quando me li hanno spediti), io ho provato a tirare lo stelo ma si sentiva morbido, perciò ho preferito non forzare, voi sapete cosa devo fare?

In più hanno un precarico maggiore rispetto ai sebac originali, di circa 5mm (nei sebac la posizione sarebbe alla 2° tacca), anche se utilizzerei le molle originali, spesse 7mm rispetto a quelle del malanca di 7,5mm (molto piu rigide).
Seconda cosa: Le valvole credo che battano, si sente un rumore fastidioso, però sentendo la moto in questo video le mie sono silenziosissime, seppure le trovi parecchio rumorose...

(posterò un video, scusa Giumorin per averti tirato in causa

)
Altra cosa: Le pedane che sto facendo non sono come quelle del Gini (che si trovano in vendita su questo sito) ma le leve sarebbero molto probabilmente sulle staffe e non dietro le pedane (semplificando così la progettazione), oppure questa è una cretinata????
Ultime due cose:
EVENTUALI DISEGNI DEGLI ATTREZZI SPECIALI, perdonate il maiuscolo ma è importante, mi servirebbero soprattutto quelli dell'albero a camme e dell'ingranaggio primaria, questo perchè sto smontando il motore del rottame prima di agire sul mio, e tale motore è insieme alla moto da mio padre, a 1.40 ore di treno (3 tra andata e ritorno), e visto che il treno costa parecchio e che ci perdo parecchio tempo, andando su solo sabato e domenica, non riesco a muovermi decentemente, e vorrei riuscire ad avere la moto pronta per morano (Sennò vengo anche così, ma ha diverse pecche

)...
Ultima cosa

(ringrazio chi è riuscito a resistere fin qui): potrei colorare la moto a casa con un compressoreo con una bomboletta, costruendo un area protetta e magari accellerando l'asciugatura con bacinelle piene di sale? (il colore originale sembra fatto a bomboletta, ma non ne sono sicuro, però sul telaio ci sono colature e le fascette sono state colorate in rosso)...
Ciaooo!
P.S. le modifiche che vado a fare sono totalmente reversibili e non stravolgono la moto