RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76

10/06/2016 17:28 #26364 da Matteo0890
Risposta da Matteo0890 al topic R: RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76
Cioè Piero la tua moto aveva difficolta a salire di giri a marcia innestata........perchè io ho riscontrato questo problema........a folle invece la moto sembra non avere nessun problema........
Bianchetti Matteo

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10/06/2016 09:38 #26363 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76
Fai un giro di qualche km e controlla il colore dell'isolante della candela. Se il motore non sale (e se il problema sta nella carburazione...) puo' essere o che non arriva sufficiente benzina (filtri carburante intasati, livello benzina basso nella vaschetta) o che la carburazione e' troppo grassa. Sul mio 250 c'era lo stesso effetto e, nel mio caso, le candele erano nere. Risolsi calando il getto del max di quasi 10 punti.
Ringraziano per il messaggio: Matteo0890

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08/06/2016 23:01 #26356 da Zio Carlino
Risposta da Zio Carlino al topic R: RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76
Sono contento per te, Matteo, ma certo l'ASI non ha dimostrato una grande competenza...:no
Comunque meglio per te...
Tieni presente che la moto non è stata radiata d'ufficio e quindi devi passare un collaudo in motorizzazione, quindi la moto dovrà andare bene prima che ti ridiano la targa...

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08/06/2016 21:50 #26355 da Matteo0890
Risposta da Matteo0890 al topic R: RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76
Per quanto riguarda il discorso iscrizione ..............ho preferito iscriverla ASI.......l'esaminatore ha visto le foto e la documentazione necessaria per richiedere il certificato d'interesse storico......e devo dire che è rimasto colpito dell'intero intervento........avendogli spiegato anche che l'ho "restaurata" praticamente da solo...........FMI mi chiedeva molti più documenti e sicuramente a causa di alcune caratteristiche non uguali all'originale non me l'avrebbe accettata..........tra circa un mese dovrei ricevere il certificato.........tuttavia ancora non sono riuscito a risolvere i problemi di carburazione e meccanici che la moto ha...........io vorrei prendere la targa per poter poi circolare senza problemi e portare la moto da qualche bravo meccanico qui in zona .....(sempre che ce ne siano..........:dry: :dry: :dry: ).......comunque se qualcuno volesse venirmi ha trovare per darmi una mano è il benvenuto..........:bnv: :bnv: :bnv:
Bianchetti Matteo

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08/06/2016 20:14 #26354 da valentinopcure
Risposta da valentinopcure al topic R: RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76
Ciao Matteo... Vai ASI... se non vuoi rischiare di perdere soldi e tempo :ok:
Ringraziano per il messaggio: Matteo0890

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08/06/2016 17:30 #26353 da Zio Carlino
Risposta da Zio Carlino al topic R: RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76
Secondo me la FMI non te la passa: fanalino posteriore grande invece di rotondo, colore di fanale anteriore e portatarga, (devono essere neri, uno lucido è l'altro satinato) mancanza di grafica (filetti) su serbatoio e bauletti sono un ostacolo credo insormontabile.
Sempre che non ti rompano per il colore, che tanto originale non mi sembra... Ma spero di sbagliare...
Non so per l'ASI...
Se non ti interessa fare "vita di club" (raduni ecc) l'uno vale l'altro.

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15/05/2016 10:20 #26210 da Matteo0890
Risposta da Matteo0890 al topic R: RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76
Oggi ho riacceso la moto .........ho aggiustato la carburazione regolando a 2 giri e mezzo la vite della miscela aria / benzina e regolando il minimo a circa 2000 giri........cosi facendo la moto ha un rumore "PARO" (cosi si dice dalle mie parti)......cioè gira bene senza nessun vuoto........a folle accelerando arriva senza problemi a 8500 / 9000 giri ......(oltre non voglio andare).......i problemi arrivano quando innesto le marce.....in prima si pianta a circa 6000 giri.......oltre non va.........in seconda marcia......tende ad affogarsi......tenendo un po la frizione .......la moto sale di giri e riesce comunque a camminare ma non raggiunge mai i giri necessari per poter innestare la terza marcia..........mio padre oggi mi suggeriva che potrebbe essere un problema di benzina......(prima c'era la super con il piombo.......).....voi che ne pensate.......?.......

File allegato:


File allegato:


Mi sto portando avanti anche per quanto riguarda il discorso reimmatricolazione.........stavo vedendo che mi conviene iscriverla all'ASI per la richiesta del certificato di interesse storico.......l'FMI vuole un sacco di documentazione......
Bianchetti Matteo

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09/05/2016 21:03 - 09/05/2016 21:08 #26143 da Matteo0890
Risposta da Matteo0890 al topic R: RESTAURO MOTO MORINI 125 H DEL 76
Grazie "Oracolo" per la foto......oggi ho provveduto ha togliere la ghiera e inserire più a fondo il collettore sul carburatore ed il risultato è il seguente............

File allegato:


File allegato:


Adesso il problema a mio avviso è la carburazione.......la moto parte dopo 3 o 4 colpi di pedalina.......dopo di che tolta l'aria la moto sembrerebbe reggere il minimo (sapreste dirmi a quanti giri dovrei regolarlo....?)....dopo di che se si prova ad accelerare con "grinta" la moto tende ad affogarsi per poi salire di giri.........se invece si accelera in maniera graduale il vuoto non si sente e la moto arriva fino a 7500 8000 giri (oltre non sono andato).........ho letto anche l'angolo tecnico riguardo la carburazione.....ma desidererei un vostro più utile consiglio......
Bianchetti Matteo

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