Stamattina ho fatto un piccolo giretto, molto cauto... la moto va ma lo scampanio e' ben evidente sul cilindro anteriore. Non mi fido di un motore cosi'...
Per quanto riguarda le temperature dei collettori ho portato con me il termometro ed ho effettuato la misura alla fine del giro. Praticamente le temperature sono uguali per i due collettori attorno ai 250/260°C.
ma dopo il ripristino a che gioco di accoppiamento sei arrivato?
per sentire meno scampanio potresti provare un olio 10w60.....
....stavo riguardando le foto del tuo pistone grippato, certo la superficie compromessa non è piccola, ma se la lappatura del cilindro è stata fatta ad arte, potresti dare un pò di tempo per riassestare fasce e pistone,,,,,,,,
.....è anche vero che se non c'è feeling........non resta che rialesare e pistone nuovo.....x 2 (sic....)
Provero' a fare qualche giro "locale" per favorire questo assestamento ma, se lo scampanio e' sintomo di "lasco" temo che ci possa essere poco margine per un qualche assestamento. Peccato perche' il motore era stato rettificato con una seconda maggiorazione non piu' di 7/8 mila km fa. Questo motore e' proprio sfortunato, non e' mai andato bene, nei 3 Morano nei quali sono andato con questa moto ho avuto 3 guasti...
....stavo riguardando le foto del tuo pistone grippato, certo la superficie compromessa non è piccola, ma se la lappatura del cilindro è stata fatta ad arte, potresti dare un pò di tempo per riassestare fasce e pistone,,,,,,,,
.....è anche vero che se non c'è feeling........non resta che rialesare e pistone nuovo.....x 2 (sic....)
Stamattina ho fatto un piccolo giretto, molto cauto... la moto va ma lo scampanio e' ben evidente sul cilindro anteriore. Non mi fido di un motore cosi'...
Per quanto riguarda le temperature dei collettori ho portato con me il termometro ed ho effettuato la misura alla fine del giro. Praticamente le temperature sono uguali per i due collettori attorno ai 250/260°C.