Tornando sulla kanguro,una volta stabilito il posizionamento dei componenti dell'impianto elettrico,si poteva iniziare il suo assemblaggio.Il blocchetto elettrico avrebbe pilotato i relè delle luci abbaglianti ,anabbaglianti e del clacson.Le luci di posizione e gli indicatori di direzione invece sarebbero rimasti comandati direttamente
A proposito del blocchetto,al suo interno si trova una molla con alla sua sommità una sfera piccolissima situata sotto la leva del devioluci.Se decidete di aprirlo per manutenzionarlo state molto attenti a non far cadere a terra la suddetta sferetta,il sottoscritto ha passato un brutto quarto d'ora per ritrovarla.
Grazie morini per caso.A proposito delle moto che uscivano dalle fabbriche in quel periodo ,non ho mai acquistato una moto nuova in quel periodo,e quindi non ho mai avuto i libretti di uso e manutenzione visto che i precedenti proprietari lo avevano regolarmente smarrito.Questa volta la mia kanguro aveva il suo manuale originale.Leggendolo ho trovato il paragrafo inerente la garanzia, che paragonato a quello che i costruttori odierni sono obbligati a fornirci per legge ,fa abbastanza specie.