Regolatore di tensione

12/01/2013 22:37 #8984 da morini52
Risposta da morini52 al topic R: Regolatore di tensione
Scusate, ma se prende fuoco sulle honda mi spiace per i possessori,e se si sapeva prima,e se se............
A me interessa che funziona egregiamente sulle miei moto morini.Ventola e altri espedienti non ne ho provati,l'ho solo spiaccicato li come in foto senza pensare ad altro,non scalda non brucia non so altro,so solo che funziona,regola egregiamente da 8000 KM,non mi pongo nessun problema,sono veramente contento........
WORK IN PROGRESS MORINI52
Valsesia.....
La...

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

12/01/2013 15:31 #8976 da clodomorini
Risposta da clodomorini al topic R: Regolatore di tensione

beh si, è quello che dicevo infatti....... ho letto gia da anni sui forum, soprattutto del vfr e pure di un incendio.
tieni presente che il vfr ha uno statore da 340 watt e 16 bobine mi pare.....
lo stesso regolatore su xl 125 lavora con uno statore da 130 watt se ricordo..... misà che è un tantino meno stressato;)


Già , una bella differenza di stress :lol:
SOGNA COME SE DOVESSI VIVERE PER SEMPRE , VIVI...

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

12/01/2013 14:53 #8974 da orkilrosso
Risposta da orkilrosso al topic R: Regolatore di tensione
beh si, è quello che dicevo infatti....... ho letto gia da anni sui forum, soprattutto del vfr e pure di un incendio.
tieni presente che il vfr ha uno statore da 340 watt e 16 bobine mi pare.....
lo stesso regolatore su xl 125 lavora con uno statore da 130 watt se ricordo..... misà che è un tantino meno stressato;)
vola come una farfalla, pungi come un'ape.

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

12/01/2013 14:40 - 12/01/2013 14:45 #8973 da clodomorini
Risposta da clodomorini al topic R: Regolatore di tensione
E' normale questo difetto sul VFR , e anche sul Caponord , o lo si sposta o gli si mette una ventolina da pc . Dpo 5 minuti di strada a una media degli 80 all'ora non ci si può tenere un dito a contatto
SOGNA COME SE DOVESSI VIVERE PER SEMPRE , VIVI...

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

12/01/2013 10:48 #8971 da orkilrosso
Risposta da orkilrosso al topic R: Regolatore di tensione
purtroppo la ventola è l'unica in certi casi, se non è possibile montarlo in posizione esposta all'aria...... c'è che la metteva pure sulle rd 350 che pur avevano un bell'impianto(nippondenso credo).
oppure bisognerebbe convogliargliela st'aria, tipo come sul kangu x3.
cmq sto regolatore non è nemmeno da grandi amperaggi(mi pare 15-18), penso sia ovvio che quando riceve grandi correnti scaldi di più, boh....
vola come una farfalla, pungi come un'ape.

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

12/01/2013 10:21 #8970 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Regolatore di tensione

Mi sono informato meglio , scalda in base al tipo di impianto elettrico , sul VFR è il tallone d'achille , comunque mi ha preso fuoco dopo più di 40000 km

Difatti avevo detto che dipende anche su che impianto e' montato. Se il regolatore deve smaltire in proprio il surplus di potenza (quando l'impianto della moto non ne ha bisogno) allora sara' destinato a scaldare e questo dipende da come viene gestito tale surplus. E' una combinazione tra regolatore ed impianto. Dipende poi anche dal progetto generale interno del regolatore che stabilisce se il regolatore stesso debba essere o meno alettato.
Comunque, usando regolatori "alieni" , si prova sperimentalmente che il regolatore regoli (ovviamente...) e che non scaldi piu' di tanto. Se scalda bisogna esporlo all'aria e nei casi estremi si mette una piccola ventola (qualcuno l'ha fatto...vedi ducati monster...).

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

12/01/2013 10:13 - 12/01/2013 10:14 #8969 da orkilrosso
Risposta da orkilrosso al topic R: Regolatore di tensione
non scalda non scalda..... sarebbe come dire che una honda prende fuoco, ha problemi, cosa che non sta ne in cielo ne in terra:) le honda sono perfette.
qui si parla di roba costruita bene, dai giap, infatti shindengen non ha bisogno nemmeno delle enormi alette dei ducati per raffreddarsi.
probabilmente dipende da quanta corrente riceveva, la honda cmq lo montava su molti modelli e un conto è uno statore vfr che sicuramente eroga oltre 300watt, un conto è uno statorino da 125.
sulla xl 125 addirittura è montato così nascosto da non ricevere nemmeno aria.
ho letto di altri casi di surriscaldamento e incendio su vfr, in passato, ma non su altre honda.
vola come una farfalla, pungi come un'ape.

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

12/01/2013 08:57 #8965 da clodomorini
Risposta da clodomorini al topic R: Regolatore di tensione
Mi sono informato meglio , scalda in base al tipo di impianto elettrico , sul VFR è il tallone d'achille , comunque mi ha preso fuoco dopo più di 40000 km
SOGNA COME SE DOVESSI VIVERE PER SEMPRE , VIVI...

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Moderatori: giumorin, clodomorini, Robino62, kropot
Tempo creazione pagina: 0.137 secondi
Powered by Forum Kunena

Non sei identificato sul sito.

  1. Sei qui:  
  2. Home
  3. Forum
  4. Indice
  5. Tecnica
  6. Regolatore di tensione