Curiosità : nel lontano inverno del 1983 mi venne la folle idea di fare un giro a Barcellona , i soldi scarseggiavano e dovevo cambiare la gomma posteriore. Trovai a un prezzo molto basso una dunlop 3.60 front che montai al post !
Andai e tornai da Barcellona senza problemi....incoscienza giovanile..dettata da mancanza di lire.
Riguardo al montare una gomma solo "front" al posteriore: un amico sta rimettendo in sesto in 3 1/2 e sabato finalmente lo ha portato alla revisione; la revisione è passata ma la moto era inguidabile perchè il gommista gli aveva montato al posteriore una solo "front" anche se con il verso di rotazione al contrario a quello indicato.
Un particolare curioso: il posteriore parte più facilmente a basse velocità che a velocità superiori..,: : :
Io credo che un pneumatico front non sia progettato per resistere alla trazione...vabbe' che il Morini non ha tanti cavalli pero' su un componente cosi' legato alla sicurezza e' meglio non fare troppi esperimenti. Se non ci fosse stata questa limitazione, avrei sicuramente optato per l'accoppiata Bridgestone BT45(marca con la quale mi trovo molto bene con il Kawasaki).
Riguardo al montare una gomma solo "front" al posteriore: un amico sta rimettendo in sesto in 3 1/2 e sabato finalmente lo ha portato alla revisione; la revisione è passata ma la moto era inguidabile perchè il gommista gli aveva montato al posteriore una solo "front" anche se con il verso di rotazione al contrario a quello indicato.
Un particolare curioso: il posteriore parte più facilmente a basse velocità che a velocità superiori..,: : :
Io ho una Avon anteriore nuova , presa alcui anni fà e mai montata perchè pur essendo misura a libretto era più grossa del posteriore che montavo ( non Avon ) . La tengo per quando dovrò sostituire anche la gomma posteriore e prendeò un'Avon di tipo uguale ma posteriore
ciao Piero come sono le gomme? l'antriore sembra più grossa del posteriore oppure sembra una moto normale con quelle gomme?
io addesso ho montato il k65 al posteriore e l'avon m26 all'anteriore ma questa gomma di 100/90 v 18 sembra più un 110! io ero stato in motorizzazione un anno fa circa e mi avevano riportato a libbretto la gomma posteriore indicata sulla tabella fmi purtroppo però e la misura 100/90 18 è non mi piacerebbe avere la stessa gomma davanti e dietro... effetto tir!!!!
Marco, le ho appena ordinate on-line, ti sapro' dire. Comunque, sull'altro 3 1/2, ho davanti il Phantom 100/90 V e dietro il Gordon 3.50 H e l'effetto e' quello che dici tu... , pero' questo ha deciso la Morini!
L'ideale sarebbe un 90/90 davanti ed un 110/90 dietro, giusto per ristabilire le proporzioni!
ciao Piero come sono le gomme? l'antriore sembra più grossa del posteriore oppure sembra una moto normale con quelle gomme?
io addesso ho montato il k65 al posteriore e l'avon m26 all'anteriore ma questa gomma di 100/90 v 18 sembra più un 110! io ero stato in motorizzazione un anno fa circa e mi avevano riportato a libbretto la gomma posteriore indicata sulla tabella fmi purtroppo però e la misura 100/90 18 è non mi piacerebbe avere la stessa gomma davanti e dietro... effetto tir!!!!
W la Moto Morini !!!!!!!!
moto morini 125 h 1975...
Presi! Su consiglio di Morini52: Metzeler Lasertech 100/90 V18 anteriore e Heidenau K65 3.50 H18 posteriore, sono di marca diversa ma pare che l'accoppiata funzioni. Spesa 155 euro su Oponeo.it.
Scusate. Mi sono accorto delle "F" solo dopo avere scritto il messaggio
Comunque, dato che per strada ormai non si ci può più divertire, secondo me il montare gomme di marca diversa non crea molti problemi.
Per vari motivi, ho spesso montato gomme di marca differente trovando molto raramente accoppiamenti che solo in qualche occasione danno sensazioni di guida "strane".
Se poi consideri che ci sono produttori raggruppati sotto un unico marchio (tipo pirelli-metzeller o mitas-continental) che producono pneumatici con caratteristiche strutturali praticamente identiche, allora vedi che gli accoppiamenti "eterotipici" non sono una cosa troppo frankestein.
p.s.: anteriore e posteriore hanno incrocio di tele differenti; l'uso non ortodosso è possibile solo con potenze e pesi modesti.