Pneumatici 3 e mezzo sport (A1)

Hai ragione emmevu, io non uso i cedolini, ne ho sempre dietro un paio di borse (di vaffa gratis), però ti ricordo che se malauguratamente ci capitasse un un "intoppo" metterebbe l'assicurazione nell' ottica di non pagare un eventuale danno..................e quelli sono ca......amari

Ma lo sa che lei è proprio un bel tipo MVin (qui da noi è il diminutivo di quelli che hanno la MV o portano il tuo nikname,cioè :IMBRIAGO) mi piace proprio.La faccenda del VA e VIA VAFFANCULO e SPUTTANAMENTO mi piace proprio,sono cose,sempre qui da noi, che si fanno ma non si dicono,praticamente lo facciamo da sempre senza nessun problema.Il tuo modo diretto ed esplicito fa finalmente luce e chiarezza su un problema di come ci si deve comportare con questi rompicoglioni.Amici del forum pregasi di mettere in pratica........

scusate se ve lo chiedo, ma voi da chi andate alla revisione che vi fanno storie per le gomme?
A me a Bologna le gomme non me le hanno mai guardato, neanche alle macchine...
Ma con tutte le officine di revisione che ci sono un bel blocchetto dei buoni del vaffanculo non lo potete usare...e cambiare officina ?
No perchè coi tempi che corrono bisogna che si adeguino anche loro se non vogliono cambiare mestiere...!
Ma che so ste robe che sento: "non passa per i fumi"; "non passa per le gomme";
non ci siamo proprio, ma PROPRIO NO!
E che stiamo al "sanatorio"? cos'è: l'esame della tubercolina?
dove vado io hanno uno scooter la pronto e gl'INFILANO il tubo nel buco e fa la prova dei fumi.
se lo mette nei miei morini coi fagioli che mangiano ai voglia a passare....!
Dunque: la moto deve essere in ordine; deve frenare; deve avere le luci funzionanti; le frecce e tutti gli annessi e connessi di sicurezza, clacson compreso. Le gomme devono essere NON inferiori (per caratteristiche tecniche e prestazionali) a quelle dell'epoca e non devono essere da CAMION.
basta.
tutto il resto vuoldirechevoglionorompereicoglioni= lucrare soldi alle nostre spalle per farci pagare 2-3 volte.
allora, in questo caso le soluzioni sono 2:
1. un buono del vaffanculo staccato immediatamente ed elargito gratis al proprietario dell'officina; con conseguente immediata cancellazione dall'elenco dei nostri fornitori e SPUTTANAMENTO immediato affinchè nessuno più ci vada.
2. in caso di recidiva si può utilizzare il famoso spray (di mia invenzione) il VIA-VAFFANCULO, che toglie le macchie indelebili dei rompicoglioni.

Mi fa piacere che possa servirti.......

Eh si............
il mio tricilindrico breganziano ne ha proprio bisogno............qualche volta alla revisione mi hanno fatto storie..........................

Ma serviva anche a te Moreno ?
Di niente,dovere,se puo' essere utile per risolvere al meglio e presto la situazione...........

Grazie della precisa puntualizzazione....................ora ci provo e ti faccio sapere

Ciao Marco,per maggior chiarimento per te e per il funzionario della motorizzazione:
Tabelle Pneumatici



Il testo della Circolare “Pneumatici in alternativa per i motoveicoli” della Direzione Generale per la Motorizzazione recita, tra l’altro:

“Com’è noto, la sostituzione di pneumatici dei motoveicoli appartenenti a serie obsolete, con misure in pollici, con quelli delle serie attualmente disponibili con misure in millimetri, è subordinata, tra l’altro, al nulla osta del Costruttore del veicolo interessato. A seguito di intese tra Federazione Motociclistica italiana (FMI) ed alcuni Costruttori, sono stati forniti appositi elenchi nei quali, per singoli tipi di veicoli, individuati con la relativa omologazione, sono indicati i pneumatici ammessi in alternativa a quelli di origine”. Ed inoltre:

“L’aggiornamento della carta di circolazione dei motoveicoli, per l’annotazione di misure di pneumatici in alternativa, appartenenti alle serie in millimetri in sostituzione di quelle in pollici, da effettuarsi a norma dell’art. 78 del Codice della Strada, può essere definita senza la presentazione di uno specifico nulla osta del Costruttore alle seguenti condizioni:

1. il veicolo, individuato per tipo ed omologazione, è incluso negli elenchi.

2. i pneumatici richiesti in alternativa sono della identica misura di quelli riportati nei citati elenchi, in corrispondenza dello specifico tipo di veicolo.

A seguito dell’esito positivo della visita e prova, l'aggiornamento è effettuato mediante un duplicato del documento di circolazione. Sono esclusi i motoveicoli di interesse storico e collezionistico, iscritti in uno dei Registri di cui all’art. 60 del Cds, che hanno mantenuto il vecchio documento di circolazione (modelli MC 802 oppure MC 803). In tal caso alla domanda di aggiornamento deve essere allegata anche copia del certificato d’iscrizione ad uno dei Registri e, fermo restando l’aggiornamento nel Sistema Informativo, l’annotazione dei pneumatici in alternativa è effettuata manualmente sulla carta di circolazione originale”.

Il testo integrale della Circolare: www.trasporti.gov.it



Ora tutte le Case sono invitate a fornire indicazioni utili a completare le tabelle per gli Uffici della Motorizzazione, mentre la FMI resta a loro disposizione, per ogni eventuale necessità.

Ti devi scaricare il testo integrale della circolare del sito www.trasporti.gov.it e con le due lettere,questa e quella scaricata,portarla al funzionario che di fronte alla evidenza non puo' obiettare o farti girare per niente.Forse non avendo mai fatto una operazione del genere forse avendo i funzionari pubblici un braccio corto e uno lungo non vuole fare e nemmeno prendere visione di quello che in materia è stato emanato.
Portati dietro anche la copia della conversine del sito sulle misure dei pneumatici.Se di fronte alla evidenza della circolare non vuole fare niente allora chiedi di parlare con il dirigente capo.
Qui da noi è una operazione che fanno senza fiatare.
ciao vedrai che senz'altro la spunterai senza nessun problema,saluti franco.
p.s. i pneumatici della misura che ti avevo indicato 350H18 Metzeler dal mio gommista fino a luglio 2012 erano disponibili.