Pneumatici 3 e mezzo sport (A1)

31/01/2013 12:03 - 31/01/2013 12:10 #9336 da gavio84
Risposta da gavio84 al topic R: Pneumatici 3 e mezzo sport (A1)
ragazzi per montare sul posteriore del mio k2 un pneumatico in millimetri serve per forza che sia riportato sul libretto giusto?
che gomme posso montare che abbiano lo stesso disegno sia per il 100/90 18 v
e il 3.5 18 h, qualche suggerimento?
grazie a tutti,
Marco G.
p.s: ho visto sul sito citato da morini 52 le bridgeston bt 45 sia con la misura in millimetri che in pollici però le danno solo per l'anteriore... secondo voi è un problema?
W la Moto Morini !!!!!!!!
moto morini 125 h 1975...

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13/01/2013 18:58 #8999 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Pneumatici 3 e mezzo sport (A1)

:? Ti riporto testualmente quanto scritto sul sui libretti.
A) Telaio A/309285:ANT.3.25X18 POST.4.10H18 in alternativa ANT. 90/90S18 POST. 3.50H18
B) Telaio A/311811:ANT.3.25X18 POST.4.10H18 in alternativa ANT. 90/90S18 POST. 3.50H18
C) Telaio W 05141: ANT.90/90 POST.3.50H18

Quando dico "testualmente" intendo quello che è scritto sui libretti.
Volendo trovare il pelo si deduce che: con le 3.25x18 va bene qualsisi cod di velocità idem per il 90/90 del 500 che puo montare anche una ruota di 17 o 19.
Ci fosse ubriaco non so ma sui miei libretti è cosi!
"Cosa vui andarci a dirci":?

Sul mio libretto ( Sport 80', telaio K) le misure riportate sono:
Ant : 100/90 V 18, Post : 3.50 H 18. Non sono riportate misure alternative. Questo e' confermato anche dalle schede di omologazione del telaio K che si trovano in questo sito.
A parte la codifica diversa, quindi la difficolta' di trovare due gomme dal profilo uguale, anche la classe di velocita' diversa e' proprio da "distrazione".

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12/01/2013 08:06 - 12/01/2013 08:09 #8959 da morini52
Risposta da morini52 al topic R: Pneumatici 3 e mezzo sport (A1)
Mi sono dimenticato di citare le DUNLOP K82 e K81,le uso principalmente per le inglesi,ma ho avuto modo di montarle anche sui morini,sono anche queste,oserei dire eccezzionali come tenuta,e un rapporto qualita' prezzo fra i piu' convenienti.Le mitiche K fanno sempre la bella figura su una epoca come le morini,ottime sotto tutti gli aspetti.
Signori moto vecchia ma gomme sempre nuove,mi raccomando ! ne va della nostra e altrui incolumita'.
WORK IN PROGRESS MORINI52
Valsesia.....
La...

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11/01/2013 21:49 #8951 da morini52
Risposta da morini52 al topic R: Pneumatici 3 e mezzo sport (A1)

Premesso che le sensazioni che si provano, usando pneumatici diversi uno dall'altro, sono strettamente personali e con l'uso ci si abitua ai diversi comportamenti delle gomme, mi sembra di capire che i due modelli indicati sono stati ambedue usati da Franco.
Ora, ambedue mi sembra di capire sono ottimi, ma se dovessi dare un parere piu fine, cosa consiglieresti a uno che ha sia il 500S (ruote lega) e 350S (ruote raggi)?
Al momento uso AVON ma sono passato sia da Pirelli che da Metzeler e queste AVON Roodraider mi sono piaciute. Io preferisco l'anteriore 90/90 perchè mi sembra piu agile del 100/90 ma chiaramente non ho due moto uguali per fare una prova comparativa. In ogni caso de gustibus....

Le avon Road le uso anch'io sulle stradali,una coppia l'ho provata anche sulla mia pistart ottime quasi come le Heide da pista ,sono il massimo per uno sport,all'anteriore piu' di un 90/90/18 non puoi montare vedi libretto di circolazione e tabella di conversione.Io sui libretti degli sport e 500 ho anche la misura in MM.Per le gomme di queste monto sia AVON Road che BRIDGESTONE Bt 45,sono alla pari,le Bt 45 piu' adatte ai 500.
Per le enduro l'ho gia' scritto uso prevalentemente ant. AVON Am43 Distanzia ,post Am41 Distanzia.
WORK IN PROGRESS MORINI52
Valsesia.....
La...

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11/01/2013 16:21 #8948 da BIANCONI
Risposta da BIANCONI al topic R: Pneumatici 3 e mezzo sport (A1)
:? Ti riporto testualmente quanto scritto sul sui libretti.
A) Telaio A/309285:ANT.3.25X18 POST.4.10H18 in alternativa ANT. 90/90S18 POST. 3.50H18
B) Telaio A/311811:ANT.3.25X18 POST.4.10H18 in alternativa ANT. 90/90S18 POST. 3.50H18
C) Telaio W 05141: ANT.90/90 POST.3.50H18

Quando dico "testualmente" intendo quello che è scritto sui libretti.
Volendo trovare il pelo si deduce che: con le 3.25x18 va bene qualsisi cod di velocità idem per il 90/90 del 500 che puo montare anche una ruota di 17 o 19.
Ci fosse ubriaco non so ma sui miei libretti è cosi!
"Cosa vui andarci a dirci":?

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11/01/2013 15:38 #8947 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Pneumatici 3 e mezzo sport (A1)

Premesso che le sensazioni che si provano, usando pneumatici diversi uno dall'altro, sono strettamente personali e con l'uso ci si abitua ai diversi comportamenti delle gomme, mi sembra di capire che i due modelli indicati sono stati ambedue usati da Franco.
Ora, ambedue mi sembra di capire sono ottimi, ma se dovessi dare un parere piu fine, cosa consiglieresti a uno che ha sia il 500S (ruote lega) e 350S (ruote raggi)?
Al momento uso AVON ma sono passato sia da Pirelli che da Metzeler e queste AVON Roodraider mi sono piaciute. Io preferisco l'anteriore 90/90 perchè mi sembra piu agile del 100/90 ma chiaramente non ho due moto uguali per fare una prova comparativa. In ogni caso de gustibus....

Scusa Bianconi, ma la gomma da montare non deve essere scritta sul libretto? La mia purtroppo e' omologata davanti con pneumatico metrico in classe V, dietro con pneumatico in pollici classe R. Anche in Morini bevevano...:)

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11/01/2013 13:27 #8945 da BIANCONI
Risposta da BIANCONI al topic R: Pneumatici 3 e mezzo sport (A1)
Premesso che le sensazioni che si provano, usando pneumatici diversi uno dall'altro, sono strettamente personali e con l'uso ci si abitua ai diversi comportamenti delle gomme, mi sembra di capire che i due modelli indicati sono stati ambedue usati da Franco.
Ora, ambedue mi sembra di capire sono ottimi, ma se dovessi dare un parere piu fine, cosa consiglieresti a uno che ha sia il 500S (ruote lega) e 350S (ruote raggi)?
Al momento uso AVON ma sono passato sia da Pirelli che da Metzeler e queste AVON Roodraider mi sono piaciute. Io preferisco l'anteriore 90/90 perchè mi sembra piu agile del 100/90 ma chiaramente non ho due moto uguali per fare una prova comparativa. In ogni caso de gustibus....

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10/01/2013 21:40 - 10/01/2013 22:00 #8933 da morini52
Risposta da morini52 al topic R: Pneumatici 3 e mezzo sport (A1)
Stefanoooooooooo.....M/C::::::: MOTORCYCLE :moto: :moto: :moto: :moto:
Altre sigle o numeri:3.50-18 M/C 62S ........
62 : Indica il codice o indice di carico. Tale numero è tabellato.in questo caso 265 Kg
S :Indice di velocità. Il valore tabellato, indica il valore per il quale il pneumatico è stato testato. Questo non significa che se si supera tale limite il pnuematico scoppi, significa però che non è consigliabile farlo perché aumenta il rischio che le prestazioni decadano e, al limite, ceda con conseguenze prevedibili.
PR4:Indica il numero di tele con le quali è formato. 4 in questo esempio.
DOT 1606:Rappresenta il periodo di fabbricazione della gomma. Le prime due rappresentano la settimana, le ultime l'anno. Questa indicata è stata prodotta la sedicesima settimana del 2006. E' uno dei valori più importanti di cui tener conto quando si acquista una serie di pneumatici. Una gomma troppo vecchia è molto pericolosa in quanto potrebbe cedere o scoppiare senza preavvisi. E' consigliabile non acquistare gomme più vecchie di 3 anni.
TT: con camera d'aria.
TUBELES: senza camera d'aria. Ricordo che tali gomme sono più sicure poiché in caso di foratura tendono a sgonfiarsi più lentamente di quelle con camera d'aria
INFLATE MAX 5.0: indica la pressione di gonfiaggio massima ammissibile da quella gomma.
Ex- ex dove x è un numero: indica la sigla di omologazione EU, obbligatoria.
M+S: indica che tale pnuematico è adatto sulla neve. Può essere usato in alternativa alle catene dove tali dispositivi sono obbligatori.
Io sul mio 500 6V ho montato i BATTLAX BT45 BRIDGESTONE eccezzionali 100/90/18 ANT. 110/90/18 POST. Tutta un'altra moto.
WORK IN PROGRESS MORINI52
Valsesia.....
La...
Ringraziano per il messaggio: giumorin

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