Ciao Carlo! In realtà l'impianto elettrico non è il suo, poiché quando ho cominciato a lavorare sulla moto quello originale era stato reso inservibile da un terribile lavoro di taglia e cuci del precedente proprietario. Quindi ho ricostruito il tutto di sana pianta utilizzando la logica dei relè.Riallego alcune foto
Gran bel lavoro Andrea!
Considerati precettato per quando metterò mano al mio Kanguro!
Nessun dubbio sulle qualità delle batterie al litio, io la ho montata e me ne sono dimenticato in quanto fa egregiamente il suo dovere anche se io non ho la tua sensibilità per valutarne i vantaggi dovuti al peso...
ma come hai modificato lo schema elettrico? puoi pubblicare uno schema?
Quali altri lavori hai in programma sulla tua cavalcatura?
L'obiettivo era anche quello, la differenza si avverte eccome!,non solo nella guidabilità, ma anche e soprattutto in stabilità. Questo fa capire l'importanza di come viene distribuito il peso e anche di averne il meno possibile
Ora la moto avrà una guidabilità migliore , avendo tolto quasi 2 chili , fra batteria e coperchio valvole e avendo accentrato le masse , quello che fanno nelle migliori moto moderne.