Problema carburazione Excalibur 350

27/09/2017 12:05 #29477 da libero
Risposta da libero al topic R: Problema carburazione Excalibur 350
"capacità" di rimanere in moto vicino al minimo.

se alzi la battuta avrai lo stesso effetto, questa prova ti dice solo se il minimo è corretto per entrambi i carburatori o se uno trascina l'altro.
Capisco che forse ci saresti arrivato da solo per quello che sto per dirti, ma ti è tanto difficile recuperare due carburatori usati montandoli potrai escludere almeno questo componente.
Correre veloce contro il vento è libertà del mio...

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24/09/2017 15:15 #29460 da opps
Risposta da opps al topic R: Problema carburazione Excalibur 350
non so dirti come provare le bobine, sto facendo delle ipotesi in base a quanto è successo a me ma non è detto che sia effettivamente così, se una bobina non va poprio è chiaro che lo senti in modo evidente, la moto va a un cilindro! se poi la scintilla viene meno solo a basso regime e alzando il numero di giri poi va bene scoprirlo è un terno al lotto. Una prova che potresti effettuare è questa, cerca di individuare dei due cilindri qual'è che va meglio, cioè staccando prima una candela poi l'altra dovresti notare una differenza nella "capacità" di rimanere in moto vicino al minimo. Una volta individuato il "cilindro migliore" comincia ad invertire i componenti uno alla volta fino a scoprire quello difettoso, comincia dai carburatori, se invertendoli il "cilindro buono" rimane lo stesso puoi cominciare ad escludere che la colpa sia dei carburatori. Lo stesso puoi fare in un secondo momento con le bobine, le candele e tutto ciò che è intercambiabile tra i due cilindri.
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23/09/2017 18:38 #29457 da Tiziano1
Risposta da Tiziano1 al topic R: Problema carburazione Excalibur 350
Come si vede se le bobine non funzionano?
La scintilla le candele la fanno, quando la guido prende bene i giri e va veloce anche in due sopra, i cilindri e le marmitte sono belli caldi...
Avevo un Suzuki gt380 e li si una bobina era partita ma si sentiva bene che andava a due, qui e' solo il minimo che...minima, appena do gas va bene.

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23/09/2017 17:15 #29454 da opps
Risposta da opps al topic R: Problema carburazione Excalibur 350
di sicuro un anticipo mal tarato può avere conseguenze sul minimo come su tutto il comportamento della moto, non so però dirti fino a che punto in quanto non conosco di quanto può essere spostato tale anticipo, gli altri frequentatori del forum potranno esserti di aiuto più di me. Di certo dovrai armarti di santa pazienza e cominciare ad escludere le cose con calma e qui probabilmente l'aiuto di un esperto che abbia la possibilità di vedere la moto da vicino è valido, il problema è trovare l'esperto vero, le Morini sono tutto sommato semplici ma non sempre i meccanici sono all'altezza di tale titolo. Oggi ripensando alla tua excalibur il problema potrebbe provenire anche dalle bobine, a me è successo che se ne è bruciata una e la moto andava ad un solo cilindro però ricordo che il passaggio da due a un cilindro non fu così brusco, iniziò con qualche problema a minimo. Ho segnalato nei ricambi alternativi le moto che montavano le stesse bobine, quando le ho comprate io su ebay si trovavano usate a costo molto basso. non so adesso. In ogni caso andare così per tentativi non è semplice, sarebbe bene che la controllasse qualcuno competente.
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23/09/2017 06:44 - 23/09/2017 06:45 #29453 da Tiziano1
Risposta da Tiziano1 al topic R: Problema carburazione Excalibur 350
Ciao e grazie, si i "buchi" sono puliti, pure ieri ho riguardato e ci ho messo lo svitol dentro e esce bene dall'altra parte, ora stavo pensando di portarli da un concessionario Piaggio, anche la vespa usa i PHBL e farglieli vedere, parlando di parte elettrica potrebbe essere l'anticipo mal tarato?
Spero di sistemarla, mia moglie la adora, dice non ho mai avuto una moto così comoda per lei......

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22/09/2017 20:13 #29450 da opps
Risposta da opps al topic R: Problema carburazione Excalibur 350
dopo aver scritto il post precedente mi sono riletto tutto dalla prima pagina, dunque tu hai una excalibur come la mia seconda serie, se hai a posto batteria e caricabatteria ti consiglio di dare un'occhiata per controllare quei fori che ti ho mostrato in foto, anche la mia red rose non rispondeva al comando dell'aria, in pratica l benzina passava solo se accelerata. Poi non disperare che troveremo il modo di farla andare la tua excalibur.
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Ringraziano per il messaggio: Tiziano1

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22/09/2017 20:06 #29448 da opps
Risposta da opps al topic R: Problema carburazione Excalibur 350
Il tuo problema mi fa venire in mente una cosa simile che riscontrai quando comprai una Aprilia red rose 125, solo che essendo monocilindrica o andava o non andava, in quel caso stavo impazzendo perchè dopo aver pulito il carburatore continuava a non andare al minimo e a bassi giri, per il resto riusciva a stare in moto. Alla fine riscontrai che all'interno del carburatore era otturato un piccolo passaggio, fondamentale per il minimo che non si era sturato con la pulizia e soffiaggio di aria e riuscii a sturare solo utilizzando diciamo così "le maniere forti", in pratica nella foto che allego se non ricordo male era il foro contrassegnato con la lettera A, o forse l'altro con la lettera B non ricordo esattamente. quello della foto è appunto un carburatore che mi avanza della red rose, non so nemmeno se tale passaggio sia presente nel carburatore della excalibur, purtroppo non ho tempo di smontarlo per vedere. In ogni caso per sturarlo dovetti inserirci un filo di acciaio ottenuto dalla classica treccia dei fili frizione o freni meccanici, sturato quel circuito tutto prese a funzionare perfettamente. Se dovessi avere un carburatore così è chiaro che non riesci a venirne a capo anche perchè avendo la morini due cilindri ed essendo in grado di viaggiare anche con uno solo funzionante riesce più complicato trovare l'inghippo, tutti i consigli che ti sono stati dati partono sempre dal presupposto che i carburatori siano perfettamente puliti in ogni parte. Mi viene però in mente un'altra cosa, se non ricordo male la tua excalibur è della seconda serie con accensione kokusan, la batteria e il circuito di ricarica in che condizioni sono?
Non è che stiamo impazzendo sui carburi e invece è altro?
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22/09/2017 17:34 #29447 da Tiziano1
Risposta da Tiziano1 al topic R: Problema carburazione Excalibur 350
Ciao e grazie a tutti, il problema non è come usare il vacuometro, è come se volessi costruire una casa partendo dal secondo piano saltando il primo.....la mia moto ha il cirquito del minimo che non funziona, mi spiego, tiro l'aria su entrambi i carburatori e metto in moto, non si accende, accelero un poi e si accende ma se mollo si spegne, una moto a posto anche non perfetta con l'aria tirata DEVE stare in moto, la mia mai lo ha fatto.
Ho pensato che il getto del minimo non pescasse benzina, se non è immerso ovvio non può aspirarla, e ho provato a farne scendere di più alzando i llivello del galleggiante, sembra che qualcosa sia migliorato, ma poco, la moto sempre non si accende, oggi sono uscito per fare un giretto e vedere come andava, beh all'inizio sembrava quasi fosse quasi a posto, nel senso teneva il minimo e accelerando si sentiva che prendeva bene i giri, a parte la fase iniziale da minimo in su, se aprivo piano piano l'acceleratore, ok, si alzava di giri quasi bene ma se aprivo di colpo niente, come se morisse, mancava proprio di minimo secondo me, poi continuando a girare senza toccare niente ha iniziato a rimanermi accelerata ai soliti 2500 giri, ho abbassato leggermente il minimo e la cosa è rientrata, solo che adesso non tiene più il minimo....
ai livello visivo è tutto a posto, i manicotti li ho ricontrollati e sono tutti a posto, avevo cambiato da poco tutte le guarnizioni del carburatore e pulito bene i getti, che tra l'altro ho provato a sostituire con altri presi da un altro carburatore, anche i galleggianti e gli spilli conici, le valvole aprono allo stesso tempo, non so più cosa fare....
Dire che sono deluso è dire poco....qualcuno vuole comperare un Excalibur quasi perfetto?

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