Problema revisione

31/03/2017 22:01 #28354 da custompontino

Risposta da custompontino al topic R: Problema revisione

per quanto riguarda i fumi comunque, dall'ultima volta che ci siamo sentiti qui ho costruito i vacuometri e sto provando a carburarla, e ammetto che non è facile come la descrivono, la mia l'ho trovata completamente scarburata e disallineata, intanto sto provando a riallineare i carburatori, ora sembra abbastanza regolare ma non riesco a regolare il minimo per via di quello che succede anche alla tua che rimane un po accelerata e si abbassa troppo di colpo.
Infatti sto facendo varie prove per vedere la giusta regolazione e di conseguenza portare il co a valori decenti, visto che la revisione l'ha fatta con la sonda attaccata a un altro mezzo

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custompontino
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31/03/2017 21:28 - 31/03/2017 21:32 #28353 da custompontino

Risposta da custompontino al topic R: Problema revisione

Tiziano ciao, è un problema comune credo a tutte le excalibur della seconda serie, io ho risolto e ho il libretto regolare, devi fare cosi, scrivi alla ducati ( ebbene si, l'excalibur è un progetto fatto dalla ducati non dalla morini, non perdere tempo con la morini di oggi ti rispondono trippa, non sono responsabili dell'omologazione excalibur) esponendo il problema. a me dopo di un mese mi hanno mandato un plico contenente una lettera che dichiarava il numero esatto, cioè quello punzonato al telaio, tra l'altro io ho chiesto anche il certificato quando è stata immatrivolata la mia moto e riportava anche li il numero senza la A. nel plico ci sono anche tutte le fiches per l'estensione dell'omologazione freni. con tutto il plico e tramite un mio amico ho fatto fare il cambio di libretto. Questa è l'unica strada percorribile per stare sempre a posto alle revisioni, per cambiare il libretto però vedono se hai la revisione regolare altrimenti te la fanno li, con il co troppo alto non passa, ma comunque hanno sempre un motorino dove infilare la sonda

controllo se trovo la copia della dichiarazione della ducati te la spedisco via mail, per qualsiasi cosa sempre a disposizione

Ultima Modifica 31/03/2017 21:32 da custompontino.

Ringraziano per il messaggio: kropot, Tiziano1

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custompontino
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31/03/2017 08:35 #28351 da Tiziano1

Risposta da Tiziano1 al topic R: Problema revisione

Mal comune mezzo gaudio....beh mi tranquillizzo un po, ora ho scritto alla Moto Morini, vediamo cosa dicono, nel caso dove si può recuperare sta benedetta fiche?
La moto la porto dal meccanico tra un 10 giorni, mi ha detto che è scarburata, mi basta la sistema per fine mese, si va qui

Vi farò sapere, grazie

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Tiziano1
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30/03/2017 19:19 #28349 da giumorin

Risposta da giumorin al topic R: Problema revisione

www.morinispecial.it/joomla/forum/Bar-Pa...aio-e-libretto#21525 ne abbiamo già Parlato qui ............tutti gli ultimi Excalibur hanno lo stesso problema
Per la prova dei fumi la mia è passata tranquillamente....

Treemezzo Sport - 79
Coguaro 501 -89...

Ringraziano per il messaggio: Tiziano1

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giumorin
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30/03/2017 11:40 #28348 da rrr1980

Risposta da rrr1980 al topic R: Problema revisione

In Germania (ma sicuramente anche nello Zimbabwe) credo non ci sarebbero problemi: un banale refuso nelle operazioni di punzonatura.

Purtroppo però non abitiamo nello Zimbabwe.

Ahi serva Italia, di dolore ostello,
nave sanza nocchiere in gran tempesta,
non donna di province, ma bordello!

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rrr1980
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30/03/2017 11:14 #28347 da Tiziano1

Risposta da Tiziano1 al topic R: Problema revisione

Ciao, sempre io, un favore da chi ha l'Excalibur, mi dite se sulla vostra il numero di serie ha la A che alla mia manca?

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Tiziano1
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29/03/2017 07:01 #28342 da Tiziano1

Problema revisione è stato creato da Tiziano1

Ciao, ieri ho fatto la revisione all'Excalibur e mi è sorto un problema, anzi due, sono andato dove vado di solito e nel controllare i dati è emerso che il numero di telaio riportato sul libretto è diverso da quello stampigliato sul telaio, nel senso sul libretto c'è scritto AIO-350CSA10300 e sul telaio manca la A c'è scritto AIO-350CS10330 sul lato opposto del canotto c'è l'etichetta di metallo e li il numero è giusto, ovviamente non mi ha fatta la revisione....sono andato da un altro e questo ha guardato solo l'etichetta in metallo e mi ha passato....però ho avuto un problema coi fumi, troppo CO2, ora porterò la moto dal meccanico ma nel frattempo secondo voi cosa devo fare?
Posso provare a usare la vite dell'aria? stringo o mollo?
Per il numero di telaio, questa volta l'ho scampata ma la prossima? che si fa in questi casi? devo andare in motorizzazione?
Un grazie a tutti.
Tiziano

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