Lampada Alogena per modelli bicilindrici vecchi!

06/08/2012 14:18 - 06/08/2012 14:20 #6622 da clodomorini
Risposta da clodomorini al topic R: Lampada Alogena per modelli bicilindrici vecchi!
Qua finiamo nelle sabbie mobili :lol:
Mi sembra di capire che esistono due tipi di non originalità , quella visibile e quella nascosta :lol:

Io avrei trovato difficoltà a fare stare la parabola della Polo nell'orrendo faro rettangolare , forse potevo adattarci la parabola di una Volvo :lol:

SOGNA COME SE DOVESSI VIVERE PER SEMPRE , VIVI...

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04/08/2012 17:41 #6616 da morini52
Concordo con Piero,ora mi sembra l'unica soluzione possibile sia in termini di fattibilita', di funzionamento, senza sconvolgere l'originalita' del mezzo.

WORK IN PROGRESS MORINI52
Valsesia.....
La...

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04/08/2012 16:23 #6615 da piero57

Tante discussioni...ottime,nessuna soluzione...per ora!

Franco, per me, come detto prima: trasformare l'alternatore a ponte, parabola Polo ed alogena H4 55/60W.


Oppure un bel faro di un Bol d' Or :ok:

Pero' non e' originale...:) :)

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04/08/2012 15:02 #6614 da clodomorini
Risposta da clodomorini al topic R: Lampada Alogena per modelli bicilindrici vecchi!

Tante discussioni...ottime,nessuna soluzione...per ora!

Franco, per me, come detto prima: trasformare l'alternatore a ponte, parabola Polo ed alogena H4 55/60W.


Oppure un bel faro di un Bol d' Or :ok:

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04/08/2012 13:10 #6613 da piero57

Tante discussioni...ottime,nessuna soluzione...per ora!

Franco, per me, come detto prima: trasformare l'alternatore a ponte, parabola Polo ed alogena H4 55/60W.

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04/08/2012 12:24 #6612 da massimo72
Comunque la mia idea era di usare le lampade a led solo per le luci di posizione e lo stop. Per recuperare una decina di W e mettere al faro una normale lampada alogena più potente.

Massimo

...quel che non c'è non si rompe...

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04/08/2012 07:34 #6610 da morini52
Tante discussioni...ottime,nessuna soluzione...per ora!

WORK IN PROGRESS MORINI52
Valsesia.....
La...

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04/08/2012 06:47 #6609 da piero57

Ragazzi, qualcuno ha considerato il fatto che le lampade allo xenon devono uscire di serie per essere omologate altrimenti ti fanno dei bei verbalini?

Certo, infatti bisognerebbe stare su temperature colore sui 4500K per non dare troppo nell'occhio. Nelle macchine occorre avere la parabola giusta (perche' altrimenti la luce da fastidio anche se anabbagliante), i lavafari e il sistema di autolivellamento dei fari stessi...in una parola...deve essere di serie.
Nelle moto non so bene quali sono i requisiti, mi sa che le nostre parabole di serie non vanno bene.

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