Problema impianto elettrico

14/07/2015 22:00 #23623 da giumorin
Risposta da giumorin al topic R: Problema impianto elettrico
Grazie anche a te nevio58 , troppi fanno i <furbi> una volta a posto loro non danno più notizie bravo si fa così
Treemezzo Sport - 79
Coguaro 501 -89...

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13/07/2015 13:47 #23619 da nevio58
Risposta da nevio58 al topic R: Problema impianto elettrico
Ciao a tutti,

ritorno per ringraziarvi e per dirvi che ho risolto il mio problema.
Praticamente tutto l'impianto funziona e il sistema carica egregiamente.

I miei problemi erano dovuti alla batteria nuova ma difettosa, cambiata la batteria è ripartito alla grande senza problemi.
Grazie di nuovo!!!

Ciao
Nevio
Ringraziano per il messaggio: giumorin, bevotroppo

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31/05/2015 21:52 #23177 da nevio58
Risposta da nevio58 al topic R: Problema impianto elettrico
Ti devo ringraziare veramente mi ha risolto il dubbio fondamentale!!!
:ola

Praticamente inutile che faccio prove su prove per farle andare tanto senza batteria luci frecce stop ecc non andranno mai.
Sinceramente ero convinto che come sulle vespe funzionasse lo stesso aumentando la luce coi giri motore, come anche sui motorini 50.
Questo mi fa anche capire che se mi lascia a piedi la batteria di notte siamo nei guai :blink:

Di nuovo grazie, sei stato gentilissimo e paziente nello spiegarmi, domani ti posto qualche foto del mio mezzo!!!
Il venditore della batteria l'ho già contattato per chiedergli la sostituzione
:grz; :notte:

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31/05/2015 21:42 #23176 da bevotroppo
Risposta da bevotroppo al topic R: Problema impianto elettrico

Sono scettico sul regolatore perchè non capisco una cosa fondamentale: su una moto in ordine dove funziona tutto, se stacco la batteria le luci continuano ad andare oppure no??

no, non sulle nostre.

Senza batteria la moto si accende...

l'accensione (candela) ha un circuito completamente separato e non necessita di batteria

, ma se poi accendo le luci con il motore in moto queste funzionano?? oppure è obbligatorio il supporto di una batteria installata??

no, le luci non si accendono ed è obbligatoria la presenza della batteria.

Tu fai riferimento ai circuiti in corrente alternata come la Vespa (ma anche al faro del Kanguro) che funzionano comunque e non è il nostro caso in esame; in ogni caso è ben scritto sul regolatore che non deve funzionare senza batteria in quanto se per uno sbalzo o disturbo il regolatore dovesse condurre ti ritrovresti tensioni doppie o triple in giro per l'impianto con gradevoli effetti pirotecnici!
Ringraziano per il messaggio: giumorin, nevio58

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31/05/2015 21:27 - 31/05/2015 21:38 #23175 da nevio58
Risposta da nevio58 al topic R: Problema impianto elettrico
Sono scettico sul regolatore perchè non capisco una cosa fondamentale: su una moto in ordine dove funziona tutto, se stacco la batteria le luci continuano ad andare oppure no??

Senza batteria la moto si accende, ma se poi accendo le luci con il motore in moto queste funzionano?? oppure è obbligatorio il supporto di una batteria installata??

P.s: domani mattina con la luce ti posto la foto del regolatore, comunque il regolatore è quello del secondo tipo con i faston piatti e non rotondi dei primi modelli.
I fili li ho controllati e ricontrollati, tutto l'impianto è originale non c'è un filo che è stato tagliato e magari risaldato o modificato, figurati era ancora tutto tenuto dalle sue fascette metalliche dell'epoca.

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31/05/2015 21:21 #23174 da bevotroppo
Risposta da bevotroppo al topic R: Problema impianto elettrico

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31/05/2015 20:14 #23173 da nevio58
Risposta da nevio58 al topic R: Problema impianto elettrico
:grz; 1000 per il supporto


Per quanto riguarda il regolatore hai altre idee?? perchè continua a non funzionare secondo te??
Gli SRC non sono in corto, anzi funzionano egregiamente in quanto il tester se verifico la continuità tra GIALLO-->ROSSO il tester non suona in quanto il diodo impedisce il flusso contrario, mentre tra ROSSO-->GIALLO il tester suona.
Questo mi fa capire che anche il transistore T2 è normalmente "chiuso".
Che sia il circuito di feedback composto da zener+T1 il colpevole??

Volevo provare con un regolatore di tensione in continua ad aumentare la tensione sopra la soglia dei 6,4volt (circa) e vedere se il T1 si attiva interdicendo il T2 che dovrebbe bloccare il flusso ROSSO-->GIALLO.

Spero vivamente che il guasto sia questo perchè altrimenti non so più a chi dare la colpa

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31/05/2015 16:47 - 31/05/2015 16:48 #23167 da bevotroppo
Risposta da bevotroppo al topic R: Problema impianto elettrico

Allora, comprata batteria nuova....messo acido e tutto, caricata per sicurezza e mi ritrovo con una batteria difettosa....Non va più di 4,5volt (ci sarà una cella in corto)....

Questa è una bella sfiga! comunque mi pare evidente che il guasto era proprio nella batteria, fattela cambiare e vedrai che la moto probabilmente non ha altri problemi.

Se posso chiedere...
Sempre al punto 2 girando invece le chiavi (e con le posizioni OFF) la tensione rimane 4,5volt...(posizioni su ON) la tensione ai capi della batteria scende a 0,5volt, le lampadine si illuminano appena (chiaro con 4,5volt è normale).

certo che puoi chiedere!
se con il carico delle lampadine la tensione crolla a 0,5V vuole dire che la batteria non ha un elemento in corto (in questo caso la tensione rimarrebbe a 4,5V) ma che ha un'altro problema, il mercato delle batterie a 6V è molto limitato e chissà quale storia ha la tua.
Per le caratteristiche del 125h puoi usare una di quelle moderne batterie ermetiche per antifurti: ti costa molto meno e ti durerebbe di più.
Ringraziano per il messaggio: nevio58

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