Azz il lavoro inizia a farsi complicato...proveró prima a fare le prove indicatemi da morini52 quindi proverei a cercare il problema nelle fasce.
Non ho mai aperto un motore in vita mia ed immagino che sia complicato
"Se al minimo tolgo la pipa posteriore resta accesa mentre se tolgo quella amteriore si spegne ."
Qua Piero non si riesce mica a capire bene da quanto detto da cisco978.Rimane in moto solo col cilindro anteriore ,quello che ha problemi come vedi dalla candela!
Attendiamo ulteriori spiegazioni per poter capire meglio.
La candela del cilindro anteriore sembra "oleosa", almeno questo si evince dalla foto. Se c'e' troppo olio in giro la scintilla non e' favorita. La mia special su base Settebello 250 ha una candela cosi'...e non va! Io smonterei testa e cilindro e controllerei guide valvola e fasce.
ai giusti consigli di Morini 52 aggiungo ( non hai spedificato se la moto è tua da sempre o è stata comprata )in tutti i casi di problemi di controllare bene anche le cose sempici che possono essere state sbagliate dal prec.. propietario tipo il gioco delle guaine dei carburatori lo spillo conico che deve essere nella tacca centrale o magari un getto sbagliato : importante è fare una cosa per volta per esludere delle cause...... un ultima domanda appena avviata se metti una mano sul cilindro ant.. poi post. alternate (naturalmente a colpetti per non bruciarsi ) ti sembra che scaldino uguali ?
Grazie , a quanto pare di lavoro ne avró tanto!
Allora il gioco valvole non l'ho ancora controllato e lo faró per primo, sbrerà ridicolo manon soro riuscito a trovare uno spessimetro nella ferramenta del paese, cercheró in città.
Vi Comunicherò l'esito delle prove
Dal colore delle candele il problema è chiaramente sul cilindro anteriore.Il colore nocciola chiaro della posterire è perfetto.Sembrerebbe un problema di miscela inconbusta,se fosse un problema di fasce fumerebbe azzurro no bianco come dici.E'sicuramente un problema di valvole o di corrente,controlla se non lo hai gia' fatto il gioco delle valvole.Inverti i trasduttori per assicurarti che non sia quello del cilindro anteriore,attenzione anche alle pipe delle candele,la candela hai provato a cambiarla.Se al minimo togli la pipa posterire rimane in moto? A tal proposito sarebbe utile la prova con lo spinterometro per vedere la lunghezza della scarica scintilla.La valvola del carburatore è montata giusta?Sei sicuro che il carburatore funzioni a dovere come quello posteriore?Al limite inverti anche questi.Potrebbe,se tutto quanto detto è a posto,essere anche il captatore.Fai queste prove e vedrai che la soluzione arriva.
Saluti e buon lavoro.