Restauro 250 T 1977

15/06/2018 19:36 - 15/06/2018 19:39 #31012 da Gandini
Risposta da Gandini al topic R: Restauro 250 T 1977
Moto ripristinata in tutte le sue parti: luci, freni e motore. Gomme nuove, specchietto nuovo... vado in revisione e......sul database nazionale non ci sono i dati tecnici!!! Vado in motorizzazione è il primo giorno utile per presentare la pratica è il 3 settembre! Fortuna che siamo in Italia e a pagamento in agenzia Aci la pratica verrà presentata lunedì prossimo..!
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04/06/2018 13:41 #30948 da Gandini
Risposta da Gandini al topic R: Restauro 250 T 1977
Aggiornamento: lampade sostituite con quelle del voltaggio corretto e tutto funziona alla perfezione, frecce a parte visto che mi manca ancora l'intermittenza a 6v.
Mi manca l'interruttore dello stop, tra tutti quelli che si trovano sui vari siti mi sapete indicare quello corretto? grazie!!
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28/05/2018 19:42 #30917 da opps
Risposta da opps al topic R: Restauro 250 T 1977
come dice Giumorin il fatto che la tensione alla batteria sia un pò più alta dei 6 volts nominali è normale, tuttavia 7,8 pur non altissima forse è un pò troppo alta, ti consiglio di controllare spesso il livello dell'elettrolito della batteria e se dovesse tendere a consumarsi facilmente richiedendo spesso aggiunte di acqua distillata dovresti cominciare a pensare di sostituire il regolatore di tensione, nel frattempo procurati anche le lampade a 6 volts corrette.
un lamp :moto:
facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...

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28/05/2018 12:14 #30916 da giumorin
Risposta da giumorin al topic R: Restauro 250 T 1977
direi che col motore in moto non è sbagliato superare il voltaggio della batteria, l'importante è che non salga troppo, per le lampadine avrà sbagliato il vecchio propietario , ma non succede nulla male che vada non si accendono o sembrerà un lume di candela :ok:
Treemezzo Sport - 79
Coguaro 501 -89...

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28/05/2018 11:29 #30915 da fantasmino350
Risposta da fantasmino350 al topic R: Restauro 250 T 1977
ciao, ho avuto la 250 T nel lontano 77 e ti posso assicurare che l'impianto è a 6V. la misura che hai fatto conferma che nel regolatore qualcosa non và. è come se in un impianto a 12V misurassi 15,6 ...

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28/05/2018 09:03 #30914 da Gandini
Risposta da Gandini al topic R: Restauro 250 T 1977
Qualche aggiornamento: ho collegato all'impianto una batteria da 6V, acceso il motore e misurato una corrente di 7.8 V con il motore a circa 4000 giri. Da questo deduco che tutto funziona come deve. Resta un mistero il fatto che sia le lampadine che l'intermittenza sono da 12...
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24/05/2018 18:25 #30881 da teteno
Risposta da teteno al topic R: Restauro 250 T 1977

ciao Teteno, ok per le frecce ma faro anteriore e posteriore, stop e spie cruscotto devono essere da 12 o da 6V??

Il regolatore te lo regalo io non ho piu la 250 t l'o venduta ,bastano i 10 euro per spedire, le lampade devono essere tutte 6 volt la 250 T ha impianto 6 v per i 12 dovresti cambiare anche le bobbinette dello statore e di conseguenza anche il volano il precedente proprietario ha pasticciato parecchio.mandami in privato n telefono per comunicare con whatsapp domani ti rispondo.

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Gnanca na piega
Moto Morini 3 1/2 gt 1978 - Moto...

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24/05/2018 14:59 #30880 da kropot
Risposta da kropot al topic R: Restauro 250 T 1977
Ciao Gandini,
Tutto l' impianto e' a sei volt e quindi anche la varie lampadine. Con tutta probabilita' il precedente proprietario hha fatto un po di pasticci.ciao kropot
350 sport 1974
350 gt 1981
350 k 1982
250 j prima...

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