Restauro 250 T 1977

22/05/2018 20:07 #30863 da giumorin
Risposta da giumorin al topic R: Restauro 250 T 1977
:) Purtroppo no conosco questa moto , hai cominciato bene i lavori muovendo a mano l'albero sostituzione olio ecc :ok: . ma prima di ogni cosa è consigliabile cambiare la cinghia di distribuzione se è rimasta ferma, poi se verrai al Morini Day trovi di sicuro qualcuno che ti saprà consigliare :ok: :ok:
Treemezzo Sport - 79
Coguaro 501 -89...

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22/05/2018 19:52 #30862 da poldo
Risposta da poldo al topic R: Restauro 250 T 1977
Ti consiglio di non riavviare il motore senza batteria,potresti provocare dei danni ai componenti dell'impianto elettrico , regolatore compreso

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22/05/2018 18:51 #30861 da poldo
Risposta da poldo al topic R: Restauro 250 T 1977
Esiste la possibilta che siano state montate lampade errate (alquanto remota a dire il vero).Dovresti postare delle foto per far capire meglio agli utenti del forum.Se il regolatore è da 6v devi provare a seguire il cavo collegato al +6v ,probabilmente troverai cablato prima un fusibile e successivamente il positivo della batteria

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22/05/2018 18:02 #30860 da Gandini
Risposta da Gandini al topic R: Restauro 250 T 1977
Ho smontato il regolatore e controllato quello che c’è scritto: 6 volt. Ora la domanda sorge spontanea: è normale che tutte lampadine e anche l’internittenza siano a 12 volt? Oltre al regolatore aull’impianto non ci sono altri accrocchi strani...
Altri "giocattoli" in casa:
- Citroen C5 Tourer...

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22/05/2018 08:00 #30858 da poldo
Risposta da poldo al topic R: Restauro 250 T 1977
Per risolvere questo problema e' sufficente leggere le caratteristiche del regolatore (sono stampigliate sullo stesso)
Ringraziano per il messaggio: giumorin

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22/05/2018 07:26 #30857 da Gandini
Risposta da Gandini al topic R: Restauro 250 T 1977
Grazie Poldo, il mio dubbio è proprio questo: se collego una batteria da 12V e l'impianto è da 6V fulmino tutto, se collego una batteria da 6V e l'impianto è da 12V fulmino la batteria...
Altri "giocattoli" in casa:
- Citroen C5 Tourer...

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21/05/2018 18:48 #30856 da poldo
Risposta da poldo al topic R: Restauro 250 T 1977
Con la batteria ovviamente

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21/05/2018 18:21 #30855 da poldo
Risposta da poldo al topic R: Restauro 250 T 1977
Buonasera Gandini e benvenuto! Effettivamente la tua moto non sembra messa affatto male. Su motociclismo d'epoca di marzo c'è un interessante articolo sulla 250t, ma puoi trovare qualcosa nel nostro sito sulla rassegna stampa ,anche il manuale di officina.Non sono esperto della 250 t, ma so di sicuro che il suo impianto era da 6v 70w. Evidentemente la tua moto ha subito una conversione, la tensione che misuri sui morsetti della batteria proviene dal regolatore ,il quale è a sua volta alimentato dal volano magnete ( quello che tu chiami alternatore).Probabilmente è stato sostituito il regolatore,ma potrebbe essere stato aggiunto un ponte diodi come alcuni utenti hanno fatto.Se è tutto in ordine misurando la tensione sui morsetti della batteria dovresti leggere 13 13,5 v a 6000 giri
Ringraziano per il messaggio: giumorin

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