Fatto! Ho deciso alla fine di non mettere le autobloccanti....per paura di rovinare di più il danno che è stato fatto....ho controllato i serraggi con il blocca vite...tutto OK....più raddrizzatura tirante catena....
quello che affermi è giustissimo, la regola vuole che i fermi vengano cambiati ogni volta che si aprono anche se a volte si riescono a recuperare ed usare un paio di volte, poi il metallo a furia di piegarlo e ripiegarlo si indebolisce.
un lamp
facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...
Grazie della tua risposta...Il porta corona erano già ammacati di suo, forse il meccanico li avrà fatti lui quando ha cambiato la corona...io di certo non li facevo..sono un tipo che cerca di lasciare tutto originale di progetto.. Ma se guardi la prima foto del portacorona vedi che il ferma dadi è spaccato...quindi presumo non avendo più il fermo con le vibrazioni si è mollato il perno.
Evidentemente questi fermi dadi andrebbero presi e messi nuovi ogni cambio corona.....o tendono aprendoli e chiudendoli a segnarsi e spezzarsi
in effetti i fermi di certo male non fanno, aggiunti ai dadi autobloccanti sono una sicurezza in più, sulla mia non c'erano più e quindi amen ma tu avendoli puoi sempre utilizzarli.
un lamp
facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...
.comunque a questo punto i fermadadi originali non hanno più senso che le metta....giusto? Magari posso metterli solo per la sua originalità. Nel frattempo ho iniziato a pulire i perni.......
Scusami ti ostini a non mettere i fermi, ma perché se sono una sicurezza in più, senza nulla togliere a quanto detto da oops, se i fermi sono ancora montati, non togliere nulla perché non sai cosa accade nel passaggio dei dadi per sostituirli, di certo devono uscire forzando lungo gli spazi da te ammaccati, ti posso dire con certezza che non è facile farli uscire, la sede è molto stretta, in morini ci hanno pensato, tanto è vero che ti si è storto il perno ma il dado era dentro se ricordo la foto
Correre veloce contro il vento è libertà del mio...