Guastare una moto appena acquistata é un trauma che si puó paragonare alla scoperta della moglie che ti tradisce in viaggio di nozze..
Puó portare al divorzio...
E qui nessuno si auspica una separazione dalla Morini!
Se non si fosse capito c'é un cuore in quel motore.
Dai Angelo non ti abbattere, tutto si aggiusta con la passione e qualche utensile
ciao
Cosa è realmente accaduto cè lo dirà Tonicsix, e a questo punto
siamo tutti curiosi di sapere.
Speriamo solo che sia una cosa risolvibile con poco.
31 maggio 2014: Grosseto - Morano e ritorno a 120 - 130 km/h
A Riccà, non fare lo sborone , che sappiamo tutti quanto poco sia rimasto di originale sul tuo motore e su quante volte lo hai "rimaneggiato".
La prossima volta che lo chiudi mettici le cerniere a zip sui carter, che poi fai prima ad aprirlo
Hai perfettamente ragione Roberto!!!
Ma alle cerniere non ci avevo pensato, piuttosto preferirei i ganci a scatto come quelli dei barattoli "quattro stagioni". Con quelli si fa anche prima, hai presente?
ciao
Non ti scusare kabosky anche io ti avevo supportato.
Tu hai dato un parere e una esperienza accaduta a te
per aiutare Angelo a capire cosa è successo al suo mezzo.
Cosa è realmente accaduto cè lo dirà Tonicsix, e a questo punto
siamo tutti curiosi di sapere.
Speriamo solo che sia una cosa risolvibile con poco.
Scusate ma io stamattina quando ho detto la mia non avevo letto dei tanti km fatti a gas aperto e del rumore (Angelo hai modificato il post di ieri o stamattina avevo gli occhi socchiusi?).
Comunque la faccenda sembra diversa da come me l'ero prefigurata, anche se la causa del rigetto puó essere un eccesso di fluido nel motore non escluderei che tanti km fatti a manetta con un olio inquinato dalla benzina abbia causato danni. Sempre se c'era benzina, ma quell'aumento di consumi raccontato da Angelo non me lo fa escludere...