morini non parte, problema elettrico!!!

Invertire i poli della batteria.... Non si fa!!!

Non è facile diagnosticare tutto quanto possa essere successo, però si possono azzardare delle ipotesi...

Per prima cosa vorrei sapere se hai il contagiri elettronico o quello meccanico?
L'impianto elettrico di queste moto, come ti è stato detto, ha i circuiti di accensione separati da quelli dei servizi, quindi in teoria l'inversione di polarità della batteria non avrebbe dovuto danneggiare l'accensione,
Probabilmente però potrebbe aver danneggiato il regolatore, e il contagiri nel caso sia elettronico.
Proprio il contagiri quindi avrebbe fatto da ponte, andando in corto circuito e portando la corrente dalla batteria al relativo trasduttore (quelle che tu chiami bobine, in realtà inglobano anche i circuiti elettronici per la scarica capacitiva) bruciandolo (Il contagiri era collegato alla bobina di destra che è bruciata per prima?), da questo poi il danno potrebbe poi anche essersi trasmesso all'altro trasduttore ed alla bobina del generatore.

A questo punto se i trasduttori sono bruciati dovrai procurartene una coppia nuova, attento che devono essere del modello giusto, ce ne sono parecchie versioni.
Prima di montarli però dovrai scollegare il contagiri che molto probabilmente si è guastato e ti guasterebbe anche i nuovi trasduttori, e verificare anche la bobina di accensione sul piatto statorico (sul manuale d'officina scaricabile dal sito trovi descritto come procedere), va poi verificato anche il pick_up.

Anche il regolatore di tensione probabilmente ti avrà salutato quindi va verificato ed eventualmente sostituito, devi fare molta attenzione a come procederai, poiché con l'elettronica, specialmente dopo una inversione di polarità, se monti delle parti nuove senza prima aver rimosso tutte quelle oggetto di guasto, rischi di bruciare anche le parti nuove e non venirne più fuori!

Spero che dopo tutto questo discorso tu non mi risponda che il tuo contagiri era meccanico! , anche perché in questo caso credo che l'unica spiegazione possa essere quella di aver sbagliato anche alcuni collegamenti dell'impianto elettrico, mandando tensione dalla batteria al circuito d'accensione.

Per accendere la moto la batteria non serve, occorre solo che la relativa bobina presente sul piatto statorico, che fa a capo da un lato alla massa, e dall'altro al filo verde, sia efficiente e che trasduttori e pick-up siano funzionanti e correttamente collegati.

In bocca al lupo!