Certamente anche il nome Milano non è che mi entusiasmi ( dopo che SWM ha chiamato Gran Milano e Guzzi ha presentato la V 7 MIlano ) che fantasia , ma questo sarebbe un dettaglio.............vogliono fare un Marchio schic come la Moda ma gli appassionati del Marchio vorrebero cose concrete e Migliorie vere nella Gamma, qui è Trita & Ritrita
Allora : grazie a tutti gli AMICI Morinisti ma sec'è qualcuno- magari importante- che pensa che qs proprietà sia adeguata alla cultura di chi produceva eccellenze motoristiche beh allora il consiglio,disinteressato, è che provi a pensare a fare un passo a lato se non indietro:Non si può giocare sul nome,non è corretto.Propongo che gli amici della Moto Morini facciano richiesta e che i "nuovi dell'oltrePo" chiamino Moto Milano quello che provano a vendere: Domani all'Eicma passerò lontano dal loro botteghino. oh così mantengo buoni livelli di pressione x le mie coronarie
Oltretutto ho notato dalle foto che lo stranissimo giro dei collettori di Scarico passa vicino al manicotto dell'acqua che va al radiatore , penso che lo schema di Lambertini non sia stato fatto a caso , e oltretutto il collettore poteriore copre la visione dell'oblò che fa vedere il livello dell'olio:?
la domanda tecnicamente chi segue e determina gli sviluppi - ? Mah
Anch'io perfettamente d'accordo con rrr1980. Equilibrio e armonia non sono presenti su questi modelli. Basta vedere lo scarico e il posteriore.
Su Facebook le foto della scrambler è palesemente contrattata: La vista posteriore mostra uno scarico a destra molto sporgente; nella foto frontale lo scarico miracolosamente scompare, nascosto dalla carenatura. Non ci siamo. Ma perché non fare due scarichi indipendenti, visto che alla fine ci sono comunque due silenziatori?
Non parliamo della mancanza del parafango posteriore che personalmente non mi piace per niente!
Ovviamente i costi saranno importanti, visto l'adozione di un motore così grosso che inserisce la moto in una fascia di mercato dove la concorrenza è spietata.
Una moto più leggera, sui 350-400cc sarebbe stato molto meglio: non a caso la BMW se ne esce con un GS 310!
Tutto ciò a mio modesto parere!